RiRino
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Il 3.0 in realtà è un 2.850cc: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/59581-maserati-v6-e-v8-bi-turbo-id-e-nuova-4x4-magna-steyr.html
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Distribuzione del peso 50-50....la 3.0(ma non era 2.8 cc ??)base in USA avrà 350cv... Bella questa foto,sono nettamente distinguibili le due
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Stando ai freddi numeri il v6 Maserati da 275cv è al top per quanto riguarda la potenza,il v6 MB con 265cv fà legermente meglio nella coppia massima: 620nm tra i 1600-2400rpm.
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A me dietro ha ricordato la new palio brasileira in versione aitecc:lol:
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Interessante che abbiano tenuto la lunghezza appena sotto la soglia psicologica dei 5m. Qui foto live: Maserati, a Shanghai c'e' la nuova Ghibli - Automobilismo Ma il diesel rimane monoturbo?
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...azzeccatissimo l'abbinamento cromatico interni/esterni:8-
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Imho il 1.2 potrebbe bastare per quei km/anno fatti in città e per quei pochi viaggi autostradali(basta non aspettarsi prestazioni particolarmente brillanti in quelle occasioni)...poi però se riesci a trovare un 1.4 allo stesso prezzo è tanto di guadagnato;),ma non aspettarti miracoli per quanto riguarda le prestazioni rispetto al 1.2,calcola anche che molto probabilmente con il 1.2 risparmi qualcosina in assicurazione...il twinair è interessante,ma a patto che ti interessi la sua maggior brillantezza.
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Bufala imho,al massimo metteranno quelli in carbonio di serie(o a scelta gratuita rispetto a quelli di plastica)...quoto richy1750 sul fatto che dei nuovi fari potrebbero arrivare sulla targa o su un futuro restyling del modello. Io preferisco più i fari di serie che non quelli del concept:attorno:
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500l iniziano a diffondersi anche qui,ieri avvistata una nera e una di un celeste slavato anni '60(brùùùtt:lol:),nel giro di poco tempo. Anche clio pare ingranare,mi piace molto rossa,bianca invece non molto. -
alle 21 insieme alla motogp:(r...mi sà che la vedo il giorno dopo sul sito rai:roll:
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Davvero interessante e rara questa Prisma Integrale bicolore...ha anche l'impianto gpl.
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Comunque nei test drive delle versioni umane mi pare che la classe a non andasse affatto male,questa è un'altra cosa con quel motorone,ma ha la TI e con un buon setup della ciclistica potrebbe essere interessante.
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B sw ti consiglierei 207 sw e ibiza sw,le altre personalmente mi garbano poco...dai un'occhiata a Lancia musa,che dal 2007 in poi ha anche il bagagliaglio un pò più grande e con una migliore accessibilità
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Ultimamente stò in trip con sti tizi,un'altra bellissima cover cambiando area...
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Kate Hudson Margareth Madè
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Mettiamo un pò di roba interessante va:) http://bcove.me/hyiwpxqn
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Classico difetto alle serrature delle porte posteriori delle gp,mi pare che con una semplice modifica il carrozziere dovrebbe risolvere...
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Carino.
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Auspico l'arrivo di un benzina meno spinto:pen:
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Per il tuo kmtraggio il diesel ci potrebbe stare..la fiesta dovrebbe avere il FAP che ha meno problemi di intasamento rispetto al DPF(che comunque sono migliorati in questo senso negli ultimi anni e di problemi se ne hanno molto meno) ,grazie all'ossido di cerio(che và ricaricato ogni tot km ed ha un costo),la yaris ha il dpf e questi ultimi sui diesel giapponesi spesso causano problemi,c'è da dire che i 20+20 km di supestrada giornaliera dovrebbero dar modo di non avere problemi di intasamento.
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E' la 105TC? mi pare che lei avesse il lampredi DOHC 1.5cc