RiRino
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A me il design delle Audi(VAG in generale,ma cmq anche quello della maggior parte delle auto giapponesi a parte mazda),non entusiasma molto(insieme ad altre scelte e caratteristiche dei loro prodotti),lo trovo un pò freddo,suscita in me poche emozioni,ma i pareri estetici sono soggettivi...detto questo però,apprezzo la loro continuità con la tradizione del design(e non solo),ormai è diventato un loro segno distintivo(idem per vw e porsche)ed apprezzato per questo,unita alla cura con la quale costruiscono le loro auto...poi c'è da lodarli per le ottime capacità di marketing che hanno dimostrato durante gli anni,portando avanti le loro tradizioni(poche)in modo azzeccato,ed esaltando le loro caratteristiche... -
:clapmi piaciono un casino ste cose...voglio che sia messa in produzione,insieme alla giulietta rialzetta:mrgreen:
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FFatto??
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altro giallo slavato simile a quello di 127 I
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Ricordo anche io di 127 gialli Io ricordo il giallo del 127 I,come una tonalità più ''sbiadita'' rispetto al 2serie...stessa tonalità la ricordo su 128,126,850 e forse su a112 PS ricordo di aver visto in rete anche foto di 132,131 e di gamma(con interni rossi,imho richiestissima:))
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Ora ha senso;) ,soprattutto per il fatto della guida dalla parte sbagliata...cmq si,visti i pochi km,potresti toglierti lo sfizio di un'auto usata più grande,sportiveggiante,particolare,che consuma di più...ora non conosco la normativa inglese per quanto riguarda le tasse di mantenimento,ma da una corsa 1.2,ad una bmw 2.0,in italia ci sarebbe una bella differenza tra assicurazione,bollo,costi mantenimento/manutenzione extra....cmq ti sconsiglio auto troppo vecchie,imho massimo 6/7anni,perchè l'usato già è un rischio elevato in sè,se poi vai troppo indietro con gli anni,i rischi di beccare una fregatura aumentano;)
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A me più che per il self,mi spiace che i distributori in sè scarseggiano...
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Perchè vorresti cambiarla?Imho non ci guadagneresti nulla,anzi...
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Se il cambio vuole esere fatto per sfizio,per passare ad un'auto piùsportiva e particolare,ok...altrimenti non trovo il senso di cambiare la tua attuale corsa,con un usato:pen:...
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In BMW poi l'hanno fatta per davvero:) a me piaceva(anche perchè partiva da un'ottima base),la serie successiva era terribile...
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Niente male,molto più caratterizzata rispetto alla precedente che era più sobria...non saprei se meglio o peggio,diversa cmq...
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Dovresti dirci anche di che motorizzazione si tratta;)
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Se utilizzi i moderni diesel in città,avrai problemi,per cui passeresti dalla padella alla brace;)....il miglior modo per scongiurare eventuali problemi,è scegliere un benzina aspirato....è vero,i motori a gpl,spesso sono soggetti a problemi agli impianti(iniettori,polmone,tarature,ecc..) o al motore(testata,valvole),però gli impianti come quelli di punto o corsa(soprattutto punto,motore stracollaudato con comprovata affidabilità a gas e fiat ha parecchia esperienza sul gas..su corsa ho meno referenze,ma sembra che opel stia lavorando bene sul gas offerto di serie),non dovrebbero dare grosse noie...
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bella bella....l'unica critica và al paraurti posteriore...
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Te la sconsiglio,quella serie ha avuto parecchi problemi...onestamente non mi fiderei neanche del presunto motore nuovo...
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Mha,sporter faceva cagare e sapeva di furgone,però Break sa troppo di Citroen:pen:...gli faceva schifo lasciare Sportour??
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Io rimarrei sul gpl,soprattutto se usate l'auto parecchio in città....è anche vero che le auto a gpl,vogliono circa un 5minuti dall'avviamento del motore, per passare da benzina a gpl(il tempo di portare il motore a temperatura di regime),per cui se utilizzerete l'auto per tratti brevissimi,non fà neanche in tempo a convertire a gpl e la cosa può risultare svantaggiosa;)...