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RiRino

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  1. RiRino
    Il basamento di partenza sarà lo stesso ma è nuovo e con una cilindrata maggiore (6.5cc), il precedente V12 era un 6.3 cc.
  2. RiRino
    LaFerrari è ignobile/ridicolo... Superfast è un nome del caxxo imho, al netto del fatto che sia stato utilizzato in passato(forse andava bene all'epoca, a me non convince neanche su quella comunque) e non c'entra con l'essere appassionati di ferrari o meno per me. A me personalmente non piace come suona e il fatto di utilizzare l' ''inglesismo'' su una vettura spiccatamente Made in Italy, ripeto preferisco la variante Lambo. Poi oh, sono il primo a dire che sò cazzate eh?
  3. RiRino
    Si certo, l'accetta
  4. RiRino
    Vero, ma dopo quel precedente bisogna stare molto attenti con i nomi, non sò poi in quanti coglieranno la citazione. Restando sullo stesso nome ma in variante italiana a me piace di più Superveloce o SV che utilizzano in Lamborghini. Aldilà di questi dettagli, tecnicamente è notevole, ma ormai da Ferrari c'è da aspettarselo. Esteticamente non mi dispiace, alcune cose non mi convincono al 100% per ora, dal vivo però penso sarà più apprezzabile.
  5. RiRino
    Resta comunque un nome del caxxo Tra questo e Ferrari LaFerrari sembra che a decidere i nomi abbiano dei 12enni.
  6. RiRino
    812 Superfast??? Per il resto mi pare abbastanza riuscita, devo capire un pò il posteriore e i fari anteriori.
  7. RiRino
    Più che dire con certezza che non lo monteranno mai, difficile da dire a meno di non essere un insider o degli indovini, direi che non li darei per scontato. Sulle Maserati attuali in effetti l'attuale versione da 250-275cv basta e avanza imho, non avendo altri diesel più piccoli e meno costosi(come è giusto che sia) sarà la variante più venduta in Eu ancora per un pò. La variante biturbo da 340cv sarebbe stata uno ''sfizio'' che avrebbero scelto in pochi(per me senza alcun senso), ma visti i recenti chiari di luna saranno motori che andranno via via sparendo. La storia di Giorgio ''wide'' è uscita qui la prima volta dal solito ''insider'', ma mi sembra la solita balla. Il v6 diesel su Stelvio era stato tirato fuori da autonews per la prima volta, dichiarazioni ufficiali non mi pare ce ne siano state a riguardo. Neanche su Giulia, ma in un' intervista a Wester di un pò di tempo fà di una rivista inglese mi pare, su specifica domanda disse che Giulia era predisposta per il v6 diesel ma almeno all'inizio non l'avrebbe offerto, in futuro non si sà(che per me significa no).
  8. RiRino
    Infatti ora come ora è più prioritario pensare all'ibrido che non ai diesel v6, oltre al fatto che sono in fase decadente e vendano solo in Eu, non è che facciano chissà quali numeroni anche sulle seg.E premium a quanto pare...
  9. RiRino
    Esatto, la piattaforma attuale di 4p/Ghibli/Levante di derivazione Chrysler LX credo verrà dismessa dopo l'uscita di scena degli attuali modelli e le sostitute andranno su giorgio come accennato da Marchionne, che è una piattaforma migliore. Di conseguenza anche la linea attuale dove assemblano Levante verrà convertita a quella piattaforma(e a quella delle nuove sportive) al momento opportuno. Comunque non credo proprio che Stelvio adotti questa fantomatica versione ''wide'' di Giorgio, la piattaforma è nella stessa variante di quella di Giulia(le differenze nelle misure caratteristiche sono troppo esigue per giustificare una variante differente), tanto più che ci furono dichiarazioni ufficiali sul fatto che anche Giulia era predisposta per montare il V6 diesel(che tra l'altro non credo sia più ingombrante in larghezza del V6 benzina con angolo di 90°).
  10. RiRino
  11. RiRino
    Il catalogo elettronico dei ricambi FCA Emea.
  12. RiRino
    Su Eper era indicato il 1.4 tjet da 120cv.
  13. RiRino

    Audi Q2 2016

    RiRino ha risposto a xtom in Audi

    Vista anche io la prima, gialla, di una scuola guida, meno peggio di quanto pensassi...non propriamente bella, ma non è così male come pensavo all' inizio.
  14. RiRino
    A giudicare da come sono tese le braccia che a momenti non riesce a raggiungere il volante con le mani, direi che ha il sedile posizionato in modalità sdraio...
  15. RiRino
    http://www.motor1.com/news/135897/2018-toyota-supra-brochure-leaked/
  16. RiRino
    Avrei sperato anche io qualcosina meno come prezzo, non molto, 50k sarebbe stato perfetto, però questa non mi sembra sarà diretta rivale di 4c, l'impressione è che sarà meno ''racing'', più usabile tutti i giorni, più vicina a Cayman.
  17. RiRino
    Per prima cosa non è un restyling ma sostanzialmente un MY, cambierà poco e non ci spenderanno molto, nulla di strano, anzi la cosa strana è che non ne abbiano praticamente fatti fin' ora per quanto l'auto sia ancora figa e di produzione artigianale ma ha i sui anni e su certe cose è un pò obsoleta, quindi ha senso eccome visto che passeranno quasi 2 anni tra questo MY e il modello nuovo, sempre che non ci siano imprevisti. In più probabilmente stanno un pò prendendo tempo con i sindacati, ecc.. per lo stabilimento di Modena il cui futuro è molto incerto.
  18. RiRino
    Modello nuovo su piattaforma nuova, il restyling(o meglio piccolo aggiornamento) dell' attuale dovrebbe arrivare quest' anno stando alle ultime indisrezioni su questo forum.
  19. RiRino
    Penso anche io, o anche in base agli ordini del Levante se la richiesta è molta e quindi la capacità a Mirafiori cala. Comunque a memoria da precedenti dichiarazioni dovrebbe venir prima GT, a dispetto del piano originario.
  20. RiRino
    Infatti, era un modo di dire...ne parleremo quando ci sarà qualche novità o qualche insider(vero) o qualcuno in qualche modo da vicino al marchio vorrà dirci qualche indiscrezione. Non è che bisogna per forza intasare la discussione di offtopic continui o fantasie personali su fantomatici modelli e gestione dei prodotti e del marchio come spesso accade, se non ci sono novità...
  21. RiRino
    Diciamo che è capitato che non solo non sono migliorate ma sono peggiorate sotto aspetti quali il feeling di guida e la qualità costruttiva...Sono abbastanza sicuro però che con la prossima faranno meglio. Ora torniamo a parlare di nuove Alfa, non di Giulia sw però
  22. RiRino
    In effetti questo concettualmente per il marchio che porterà è anche peggio dei suv Porsche e Maserati imho, ancora peggio sarà il suv Lotus che pare faranno prima o poi, solo che li almeno sono più convinto sia necessario per tenere a galla la baracca...
  23. RiRino
    E' molto probabile che la nuova sarà migliore, appunto anche grazie a nuove rivali come Giulia e XE che l'hanno un pò ''insidiata'' soprattutto, c'è da dire che se guardiamo al passato non sempre il nuovo modello di 3 è stato migliore rispetto al precedente, perlomeno sotto certe caratteristiche, per carità, non perchè non siano capaci.
  24. RiRino
    Appunto....
  25. RiRino
    Se trova qualcuno che anticipa buona parte dei soldi, lo stabilimento, ecc.. la fà prima di subito Poi Marchionne non voleva la Tipo? e chi l'ha deliberata topo gigio? Poteva pure essere un pò scettico, ma il confronto è improponibile viste le circostanze. No ma dai sul serio? Ma basta... Poi mò vogliamo tirare in ballo una coupè, mettiamo pure che ci guadagnano nulla uguale , o ci rimettono un pò e ne vendono poche, vogliamo paragonare l'avere un coupè sportivo AR nei saloni e nei conce rispetto a una sw in quanto a immagine e reputazione per il marchio??
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