RiRino
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....imho non basta dare qualche cv in più allo stesso motore,una vernice blu e un treno di cerchi dedicati per fare una williams che rievochi la mitica del passato:pen:....poi io sarò esigente e legato alla storia del modello,ma questa mi sembra una evitabile mossa markettara.....non avevano tirato fuori il marchio gordini qualche anno fà??
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Per gli impianti a metano??che soluzione utilizza vag con i suoi 1.4 tsi ID a metano??
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Senza considerare la regolazione delle punterie ogni 30.000km,su quel motore è un mezzo macello e di manodopera costa una sassata.....cmq anche il diesel ha i suoi costi:filtro gasolio che generalmente costa parecchio,olio motore costa di più...bisognerebbe fare per bene i calcoli;)...certo,il diesel è senza dubbio più brillante dei gpl aspirati di piccola cilindrata;)
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Non ne sono sicuro,ma vicino alla sigla ''euro4'',in presenza di dpf,dovrebbe esserci scritto''con dispositivo antiparticolato'' Edit.dal 2007 in poi,dovrebbe comparire la dicitura che ho scritto sopra,su tutte le auto dotate di filtro antiparticolato....negli anni precedenti,sulle auto dotate di filtro,c'era una sorta di sigla scritta in qualche voce della carta di circolazione:pen: -
Il tizio poteva evitare di parcheggiare in quella maniera,con il muso su quel cordone di cemento con il rischio di danneggiare il paraurti se non si è già graffiato:roll:
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Punto TwinAir VS Fabia Montecarlo
RiRino ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Sull'affidabilità,del twinair si sà poco visto che è molto recente,del 1.2 tsi,tempo fa lessi alcuni forum di polo-ibiza,e alcuni possessori si lamentavano della rumorosità e dei consumi,altro non sò... -
Bho...cmq sono andato a vedere un pò di dati della yaris II,aveva il bagagliaglio di 363l:shock:,possibile?? Onestamente non capisco molto quando si dice che yaris II abbia deluso le aspettative rispetto alla I,perchè?? yaris 1 aveva un'estetica più riuscita(come interni imho vince la II,pur non piacendomi molto),era costruita bene ed era affidabile,ha venduto tanto....la II cosa aveva che non andava??a parte l'estetica soggettiva,aveva gli stessi pregi della I,ma imho era più macchina e meno citycar,interni più accoglienti,baule enorme per la categoria(a meno che quel dato di sopra non sia sballato),e dimensioni più contenute della categoria,motori erano simili a parte il 1.0 che perse un cilindro ma forse consumava meno e andava di più....era meno affidabile??
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Ma la yaris II,la panchetta scorrevole la perse??la III si....
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Punto TwinAir VS Fabia Montecarlo
RiRino ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Imho sono due buone auto,la fabia è più potente ma forse consuma un pò di più,la punto ha cmq un buon motore brioso e dovrebbe avere costi un pò più bassi di mantenimento...inoltre la punto forse è più spaziosa e confortevole....cmq sono auto abbastanza equivalenti;) -
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Ho beccato questa foto nel web,non potevo non pubblicarla:D quasi quasi la metto nella firma:mrgreen: qui c'è altra roba ma che penso conoscete già http://levocidellanotte.forumfree.it/?t=63166058 ps http://karakullake.blogspot.it/2010/08/renaut-5-le-car-van-cabrio-6x6.html
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Vedendo queste foto di rabbit/golf 1,ricordo che nella strada di casa,da picolo,assistetti a un avvenimento quantomeno curioso...passò una golf 1 beige e ad un tratto un tonfo,l'auto storta e una ruota che se ne andava a cazzi suoi:mrgreen:
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Poco fà ho avvistato una yaris I ts,bel macchinino non c'è che dire......sono andato a vedere su 4r le specifiche tecniche e notavo che le versioni euro4 hanno 1cv meno,vabbè,ma fanno i 190kmh rispetto alla euro3 che ne fà 180kmh,strano,forse è un'errore oppure adotta una rapportatura più lunga:pen: Cmq,su una ts non ci sono mai salito,conoscevo un tipo che l'aveva,ma non c'è stata mai occasione,però salgo spesso su una 1.0,il motore è adatto in città,fuori no,almeno a detta del mio amico,in autostrada sembra un frullatore(cmq molto rumorosa e poco insonorizzata) e in salita con un pò di carico, fatica...è un'auto piccola 3,6 m di lunghezza,poco più di una panda classic,ma a dispetto delle dimensioni,ha una buona abitabilità,esteticamente,da fuori,non mi dispiace,anche se quoto gimmo,la vedo parecchio femminile,ai tempi spopolava tra le donne,gli interni li trovo terribili come dsign,i sedili li trovo non proprio comodi,la posizione di guida non mi garba per niente,alta,adatta in cttà a chi piace,quadro strumenti a volte poco leggibile di giorno....bagagliaglio un pò piccolo,quasi 100l meno di punto,ma mi pare abbia il divanetto scorrevole...cmq macchinetta affidabile... cmq la ts sembra avere gli strumenti analogici;-)
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Sulla 16 ne ho viste di tutti i colori:disp2:
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Non sarà una cima come chitarrista,ma ultimamente sono in trippa:)con stò diavolo di talk box....inizialmente quando non sapevo che roba era,dissi ''ma chemmigghia è quel tubo che ha in bocca!!'' http://www.youtube.com/watch?v=VX3cbFJ3lYU&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=NUbTW928sMU
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Anche a me da piccolo il bremach non mi stava molto simpatico,incuteva una sorta di timore:lol:...poi quel rumoraccio che faceva il motore non faceva che peggiorare le cose:mrgreen:
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Sempre per pensare a male,magari gli era caduto il cellulare o un orecchino per terra:mrgreen:
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Quanti km/anno pensi di fare??...in svizzera mi pare che la benzina costi meno del gasolio,di conseguenza se non fai tanti km/anno,direi di restare su benzina...con quel budget puoi trovare grande punto 1.4,corsa,fiesta,c3,che non sono male anche in autostrada... edit.leggo che non sai quanti km/anno farai..il gpl si strova in svizzera,è conveniente??potresti prendere un'auto a benzina che lo digerisce bene,ed eventualmente se fai molti km/anno,gli monti l'impianto a gpl successivamente...oppure un benzina economo e via...
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Anche io intendevo quello...il fanale non l'ho ancora smontato:).....imho è molto facile e comodo,di spazio ce n'è a sufficienza per lavorare....se vedi alcune renault che per cambiare la lampadina devi calare il braccio dal passaruota:disp2: