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RiRino

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    Ok l'esp(vedremo se ci sarà sulla nuova,ma credo di sì,non dovrebbe essere obbligatorio ora,e quindi di serie??),per quanto riguarda le finiture,credo sia un non problema(sempre senza conoscere come sarà effettivamente la nuova sandero),visto che la clientela delle auto low cost,non credo badi molto a queste cose(tralaltro le clio III vendute ad oggi,rispetto a qualche anno fà,sono abbastanza povere a livello di interni,non parlo di accessori ovviamente)...inoltre proprio i francesi dovrebbero sapere che dacia=renault,per cui non credo sia un grosso problema,poi il fatto della produzione francia vs romania,non sò quanto possa influenzare:pen: ....stiamo sempre parlando di un'auto fresca(la nuova sandero),contro un'auto datata,credo che in molto preferiranno la prima(che tralaltro trovo molto carina)...
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  8. RiRino
    Speriamo le facciano almeno un bel facelift,imho così com'è la trovo davvero brutta,anonima,ha stancato esteticamente... Ma la clio storia è ancora in produzione??:mrgreen:ma non staranno esagerando con tutti sti modelli,non bastava la sandero per il compito della low cost??
  9. RiRino
    9000€ quel carrello per la spesa??...con tutto il rispetto per l'auto e il marchio,ma non c'è assolutamente confronto con la nuova panda a 8000€(sicuro sia la nuova??il prezzo è davvero basso)....cmq anche fosse la vecchia panda,la preferirei alla aygo senza dubbio... cmq facendo due conti veloci,faresti circa 25.000km/anno,che non sono pochi...io a questo punto escluderei la benzina,e andrei sul gpl/diesel,ed in più visti i km,cercherei un'auto comoda e vivibile e non troppo piccola..
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  15. RiRino
    Tralaltro mi pare che Veyron i 1001cv li abbia solo sulla carta;)
  16. RiRino
    Che senso avrebbe??se è interessato al gpl,sarebbe meglio prendere l'impianto già montato dalla casa,più affidabile,garanzia fiat e il sovrapprezzo e circa lo stesso;)...
  17. RiRino
    Ottime notizie:)
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