RiRino
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Imho hai fatto bene a mettere gli interni scuri,stanno meglio con il bianco della carrozzeria(e con gli altri particolari neri in plastica della carrozzeria)...fosse stata nera o blu,allora gli interni beige ci sarebbero stati di lusso...
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Ah be,sui blocchi del traffico non metto bocca,non li avevo considerati,da noi questi sconosciuti:P...giustamente tra un pò di anni potrebbero creare qualche problema;)
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Premetto che io non gli ho consigliato direttamente il motore a gasolio,ma discutevo sulle differenza/convenienza tra il multijet 85/95cv...detto questo,secondo il kmtraggio indicato,dovrebbe stare sui almeno 30.000km/anno,se non di più,di cui 60% autostrada e 40% urbano,ok il gpl/metano,ma imho qui il diesel ci stà anche,pur facendo abbastanza urbano...tralaltro per i percorsi autostradali ed extraurbani,reputo il diesel la scelta migliore alla lunga...
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D'accordo su tutta la linea,anche su cicciolina e moana:mrgreen:
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I ricambi e di conseguenza la manutenzione,costano un pò di più in vw....se vai dall'officina autorizzata a fare le riparazioni o i tagliandi,li la manodopera è più costosa(idem per fiat,anche se probabilmente il costo orario è un pò più basso).... la golf è un'ottima auto,il motore mi pare sia abbastanza affidabile nella versione da 122cv e non consuma molto,ma essendo ad iniezione diretta,non è convertibile a gas,o almeno senza rischi...imho però è abbastanza stagionata come auto(anche la punto,per carità,ma è stata più aggiornata e rinfrescata nel tempo,e l'attuale imho è un'ottimo prodotto oltre al fatto che la turbo da te postata è proprio figa:))e se presa in versione non molto accessoriata e caratterizzata esteticamente,è davvero bruttina imho...
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Effettivamente,leggendo la prova di 4r della evo 95cv,fà peggio in città e extraurbano,ma legermente meglio in autostrada;)...sarei curioo di capire se oltre ad una rimappatura più restrittiva,rispetto al 95cv cambia qualcos'altro,su 4r sono riportate queste differenze,ma non capisco se sono riferite rispetto al 75 o 95cv:pen:...
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Bellissima quella punto multiair turbo,dovendo scegliere fra queste due con quest'ultima usata,prenderei la prima,soprattutto se la dovete tenere molti anni,preferirei un'auto nuova a parità di prezzo....tralaltro quel motore non consuma neanche moltissimo,come costi di assicurazione e bollo,sono simili tra golf 122 e punto 135...ottima anche la twinair,briosa a sufficienza consumando poco e con bassi costi di mantenimento..
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Si certo,sperando siano stati fatti con criterio quei km,siano documentabili e non scalati...non dimentichiamoci che l'auto è del 2008,sono 4 anni,imho non è propriamente paragonabile ad un'auto nuova di pacca,anche se tenuta ottimamente...tralaltro 35.000km in 4 anni vuol dire poco più di 8.000km/anno,su un diesel:pen:
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la volvo costa meno ma la skoda è nuova;)...oltre alla megane,terrei d'occhio anche la focus...
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Gli ammeregani adorano gli italiani,soprattutto se arroganti, truzzi e tamarri:lol: -
Belli gli interni,l'unica parte che per ora mi convince...
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Il turbocompressore inizia a tirare le cuoia??:pen:consuma olio??
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Non mi piace,troppo barocca e sovraccarica,linee pesanti,poco filante...
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Pare molto carina...come già detto,ottima la soglia di carico bassa...
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http://www.youtube.com/watch?v=u2y6xx2qnqg&feature=related
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Imho troppo entrambe...la bravo 1.6 multijet,a km0 la trovi a quel pezzo,come motore è un'altro pianeta e consuma poco...
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il risparmio maggiore lo hai con il metano,ma a sto punto mi sà che ti conviene trovare una punto evo/2012 a metano con l'impianto montato e garantito fiat(più affidabile)....prezzi??
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Fai molta autostrada??30.000km/anno non sono pochi,io andrei di diesel,soprattutto se la usi molto in extraurbano e autostrada...i prezzi??ma l'impianto a gas te lo monta il conce??sono entrambe abbastanza sottodimensionate come motore,io te le sconsiglio,soprattutto se ci farai 30.000km/anno...
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Forse sono due allestimmenti diversi:pen:....
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Se vuoi che ti venga fatto un collaudo severe e scrupoloso,puoi andare alla motorizzazione;)uno solitamente sà bene o male in che condizioni sta la propria auto,anche se non ne si è degli esperti,sarà il tuo meccanico di fiducia a dirtelo nel controllo pre-revisione(sperando lo si faccia),quindi si è coscienti a cosa si và in contro;)...
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Premetto che non sono entusiasta di sentire un motore che fà un suono simile sotto un 'alfa,ma ho l'impressione che sia un pò meno peggio del sound(da video)di quello di 500 e ypsilon,mi piacerebbe sentirla dal vivo e provarla,giusto per curiosità...
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