RiRino
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Mha,molto particolare...aspetto altre foto più chiare:pen:
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:lol: ahahhaha:rofl: -
Imho non se la cagherà nessuno:mrgreen:...ma d'altro canto è una mossa di marketing molto inteliggente;)
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non saprei... sensore pressione assoluta non sò dov'è,il motorino passo passo è in corrispondenza del corpo farfallato,ma dubito sia quest'ultimo,questo regola l'iniezione di benzina al minimo e avresti dovuto avere problemi con il minimo appunto:pen:...ti direi di controllare anche il sensore di giri che si trova in corrispondenza della puleggia dell'albero motore,ma i sintomi del suo malfunzionmento non dovrebbero essere la lentezza nel salire di giri:pen:..
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1normale 2bho 3se non è sporco,è possibile:mrgreen: 4se il corpo farfallato è sporco(insieme ai potenziometri,sensori che si trovano all'interno),i problemi li noti più che altro al minimo che ti diventa irregolare.. 5 controlla bobine e cavi candele(soprattutto)....non dovrebbe averlo il debimetro...
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Domanda,si può avere l'auto intesata a se stessi,ma poi intestare l'assicurazione ad un genitore??
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Il mio prof di tecnologia delle costruzioni mi avrebbe finestrato:lol:...palle la bauhaus:mrgreen:
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-il paradiso è un'astuta bugia tutta la vita è una GROSSA bugiwhooaaaaaaaaaa- chi lo fà il rutto iniziale??
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Proprio ieri ho sentito alla radio Eldiablo,non se ne và dalla testa:mrgreen:
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Minghia quante domande,ti rispondo dopo.... Comunque non avresti dovuto aprire un'altra discussione,potevi scrivere il messaggio nella discussione della scorsa volta;)
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Cibo e bevande alcoliche - suggerimenti gastronomici
RiRino ha risposto a poliziottesco in Off Topic
Imho ti direi la seconda,è anche vero che è un coctail molto particolare(sugo di pomodore,tante spezie piccanti,ecc),per cui a molti questa ''canigghiata'' di gusti,non piace proprio... -
:lol:
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Teoricamente la 207,con il vecchio 1.4 TU,dovrebbe reggere bene il gpl essendo un motore old style,l'unico problema storico,ricorrente su quel motore,è la bruciatura della guarnizione di testa,che a sentire ilmerovingio mi pare,sembra sia un problema ancora irrisolto su 207:pen: e che probabilmente viene enfatizzato dall'alimentazione a gpl(visto che scalda di più il motore)...
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Io punterei sulla yaris...imho è equipaggiata con dei motori migliori,oltre a ritenerla nel complesso una buona auto,non che fiesta non lo sia,ma pecca un pò sui motori appunto,a parte il 1.6 gasolio...
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:lol:.... Comunque credo che questa immagine di balotelli senza maglietta e in posa statuaria,sia la foto più fotoscioppata di sempre,ne ho viste di tutti i colori:lol:
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Quoto;) La punto gpl,offre un'impianto montato direttamente in fabbrica e garantito dalla stessa fiat,di conseguenza si presume si più affidabile rispetto ad un impianto montato successivamente da qualcun'altro...poi però la certezza che non dia mai problemi,non la hai,ne con la punto a gpl,ne con nessun'altra auto;)... come manutenzione aggiuntiva rispetto alla versione a benzina,c'è il filtro del gpl,che costa poco,e la regolazione del gioco valvole ogni 30.000km,che non costa molto....poi ogni 10 anni c'è da far la revisione dell'impianto e cambiare la bombola..
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Sono d'accordo...
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Diciamo che un diesel,mettiamo che fai circa 15.000km/anno,ci stà un pò stretto con questo kmtraggio,è anche vero che lo fai su tratti extraurbani dove il diesel dà il meglio di sè...diciamo che tutto dipende dal prezzo d'acquisto e dalla differenza rispetto al modello benzina o gpl...il gpl probabilmente sarebbe l'ideale,ma anche un benzina recente economo imho....tra quelle elencate,ti direi punto 1.4 a gpl,o la 1.3 diesel se il prezzo è conveniente,oppure yaris 1.4 diesel o la nuova ibrida che tralaltro in questo periodo è in promozione e si prende molto scontata(ci sarebbe anche la 1.0 a benzina che consuma poco,ma non ce la vedo in extraurbano)o a limite la 1.3 benzina ma non ricordo precisamente che consumi fa segnare in extraurbano...aggiungo jazz 1.2 a benzina che ha un motore molto parsimonioso di carburante... Sui costi di gestione del gpl,la punto,probabilmente è l'auto a gpl più affidabile di quel segmento e con i minori costi aggiuntivi relativi all'impianto gpl;)...
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Giusto,ma il problema è che non sappiamo quando usciranno questi modelli e se avranno successo tanto da poter ammortizzare la spesa e guadagnarci,di sti tempi non è mica facile;)...per questo ho portato l'esempio di mito,che(mia supposizione assolutamente)non sarebbe stata cosi' sicura se gp non avrebbe venduto nei primi anni;)..
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Evidentemente la Mito è stata varata prima della crisi e comunque anche se ha carrozzeria e interni diversi,sotto pelle ha parecchio in comune con gp(cosa che evidentemente non può avere la nuova punto,per vari motivi),credo,di conseguenza con una base già in fase di ammortamento(tralaltro è probabile che mito,intanto sia uscita,perche gp all'epoca vendeva bene)....tralaltro la punto non è paragonabile a mito,hanno due scopi differenti,la punto nuova,con tutti i costi che ne conseguono,non può permettersi vendite scarse,mito evidentemente si,visto che è un'auto di ''nicchia'',quindi vendite non eccezzionali potevano aspettarsele imho,evidentemente si son fatti i loro buon conti(tralaltro la punto 2012 serve per ammortizzare,o forse lo ha già fatto,anche i costi di mito imho;-))....il nuovo pianale,debutterà ora su 500l(che poi non ho capito se è completamente nuovo o è un'evoluzione di quello di gp),per cui per nulla ammortizzato come costi...è troppo facile fare i conti,fare i proggetti,senza considerare tutti i fattori e con i soldi degli altri....la punto nuova uscirà quando a loro converrà metterla in vendita e produrla,e non quando glielo chiediamo noi...Fiat non è una ONLUS;-)...
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Onestamente non sono molto aggiornato sulle altre motorizzazioni dell'aveo,ma se il 1.2 gpl è lo stesso che monta l'ultima corsa,dovrebbe andare benino...di questa categoria,l'unica a metano mi pare sia la punto..
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Quoto Edolo... Sò che i motori a benzina non sono un granchè,ma il 1.3 diesel,lo stesso multijet fiat-opel-suzuki,è ottimo....nel complesso,con il diesel,non è una cattiva auto se piace...