RiRino
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Quoto,problema ricorrente su quel motore,anche sui transit come ti hanno detto;) -
Il pianale ce l'hanno già,è quello della 500l(ma cercano qualche alleato con cui condividerlo,a quanto pare,per dividere i costi)...non sono a conoscenza dei costi di un pianale nuovo,ma evidentemente per costruire il resto,non se ne vanno via bruscolini;)...i soldi ce l' hanno(),il problema e che quei soldi non li vogliono buttare nel cesso;)...
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Io ci vedrei molto bene anche il 1.4 t-jet a benzina e gpl
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...hai più info?? Certo,ma comunque il 1.4 fire è abbastanza diverso e aggiornato(anche nei difetti;)) rispetto al suo antenato,il TU,sostanzialmente no,oltre ad essere nato già con quella cilindrata ecc..
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E' cosi',purtroppo avevamo avuto modo di verificarlo....anche se a giudicare dalle prestazioni e dalla potenza,un consumo pari a quello dichiarato,era impensabile....tutto sommato,unire i consumi del fire(buoni),con il brio del nuovo twinair,la trovo comunque una cosa tutt'altro che disprezzabile;)
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Speriamo che i -100kg siano veritieri e non solo dichiarati,sarebbe un'ottima cosa...
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Imho sarebbe sbagliato investire,parecchio danaro(perchè per fare tali modifiche se ne vanno via parecchi soldi),per cosa,sostituire una punto 2012,che seppur vecchia,è stata costantemente aggiornata e che tecnicamente e come fattura,motori recenti e all'avanguardi,ecc...,non ha molto da invidiare a quelle più recenti,con una low cost,con finiture,fattura,materiali,estetica,motori,accessori,adatti al mercato brasiliano...imho non ha senso,sarebbe un'enorme buco nell'acqua...purtroppo anche la mia ipotesi di affiancare la palio alla punto,sarebbe altamente sconveniente,non avevo considerato la questione dell'adattamento al nostro mercato,ingenuamente... Il problema è che costruire un'auto nuova,non significa solo costruire un pianale nuovo;)...magari fosse cosi' semplice,infatti fiat il pianale per una nuova seg.b,ce l'ha già....
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Quindi palio brasiliana al posto di punto??decisamente no allora,imho...
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Guarda è un pò troppo appariscente per i miei gusti(su una versione un pò sportiveggiante potrebbe starci),ma i cerchi con l'interno rosso proprio no:muto:...imho li trovo più belli e ''utili'',con l'interno nero,cosi' non si vede lo sporco della polvere delle pasticche dei freni:)...
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Ti sconsiglio la micra,imho decisamente non all'altezza delle altre due e il motore rischia di essere poco affidabile a gpl...
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Imho questa con la punto non centra nulla,non vedo come possa raccogliere i clienti di punto(questa dovrebbe essere ancor più grande della 500l),al limite,ma proprio al limite,può farlo la 500l,imho...tralasciando il fatto che sarebbe un'ottima mossa quella di metterla sul mercato,anche se a me non convince molto:pen:...
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Potrebbe essere una buona idea quella di importare la palio,tanto per tamponare e portare una b fresca nel nostro mercato,mantenendo in vendita comunque la punto...
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Non saprei,probabile ci sia roba da smontare per arrivarci...
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Sei un tipo discreto,eh??
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Anche il vecchio 1.4 16v vw è collaudato e affidabile,inoltre in quest'ultima incarnazione ''recente'',ha buone prestazioni e consumi discreti,almeno su polo(unico motore a benzina di piccola cilindrata e potenza,che prenderei in considerazione su quell'auto,oltre al 1.2 tsi,ma mi pare non sia più disponibile)... Il problema grosso di polo,rispetto a punto è il prezzo imho,dubito facciano grossi sconti.... In che senso??pure essendo motori pluridecennali(anche se il fire 1.4 è nato nel 2005,il 1.4 tu nell''89;)),sono abbastanza diversi,il TU è completamente in alluminio,oltre ad essere stato davvero poco aggiornato,solo sulle normative eurox o poco altro...
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Lo sò,sono preccupato anche io,sino a poco tempo fà mi faceva cagarissimo:pen:...
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OT ultimamente vedo spesso una juke nera,tralasciando fattori come abitabilità ecc,inizia a piacermi seriamente:shock:... Fine OT...
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L'ho detto pure io:)....
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Ma ragà,di cosa stiamo parlando?? motomondiale 2011 [TABLE=class: wikitable] [TR] [TD=align: left] Ducati Team[/TD] [TH]Rossi[/TH] [TD=bgcolor: #DFFFDF]7[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]5[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]5[/TD] [TD=bgcolor: #FFDF9F]3[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]5[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]6[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]4[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF][/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF][/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF][/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF][/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF][/TD] [TD=bgcolor: #EFCFFF][/TD] [TD=bgcolor: #EFCFFF][/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF][/TD] [TD=bgcolor: #EFCFFF][/TD] [TD=align: right][/TD] [/TR] [TR] [TH]Hayden[/TH] [TD=bgcolor: #DFFFDF]9[/TD] [TD=bgcolor: #FFDF9F]3[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]9[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]7[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]8[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]4[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]5[/TD] [/TR] [/TABLE] motomondiale 2012 [TABLE=class: wikitable] [TR] [TH]6[/TH] [TD=align: left] Valentino Rossi[/TD] [TD=align: left]Ducati[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]10[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]9[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]7[/TD] [TD=bgcolor: #DFDFDF]2[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]7[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]9[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]13[/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD=align: right][/TD] [/TR] [TR] [TH]7[/TH] [TD=align: left] Nicky Hayden[/TD] [TD=align: left]Ducati[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]6[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]8[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]11[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]6[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]9[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]7[/TD] [TD=bgcolor: #DFFFDF]6[/TD] [/TR] [/TABLE] Ok,rossi rispetto all'anno passato,SINO AD ORA,è peggiorato,e questo nessuno l'ha messo in dubbio,ma se davvero vogliamo fare i puntigliosi,pure heidi mi sembra un tantino calato,a differenza di quello che si diceva prima:pen:.. E comunque,io stavo parlando del campionato 2012.. Ma infatti,forse mi sono espresso male prima e non si è evinto dai miei messaggi,ma su queste affermazioni mi trovo concorde....tranne nel paragone rossi/heidi;)
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Siamo sicuri che il muso ''mozzato'' della 208 sia frutto del taglio in cm che ha avuto l'auto e non per una scelta di design?? A me la 208,soprattutto la 3p,non mi dispiace affatto,complici le misure che ne danno un'aria compatta....questa clio non mi dispiace affatto,attendo di vederla dal vivo e in versione barbon per dare un giudizio definitivo.. Ok il problema del vecchio pianale,ma bastava avere una carrozzeria legermente più razionale e meno arzigogolata,e non far crescere ulteriormente le dimensioni e il passo(che nella vista 3/4 posteriore,non dà proprio un bel senso di proporzione nel complesso,imho)....curioso di vedere i dati di abitabilità comunque...non darei per scontato che l'allargamento della carregiata e l'altezza pregiudichi una dinamica migliore,teoricamente è cosi',ma dalla teoria alla pratica ce ne passa...indubbiamente questa,rispetto alla III,è sicuramente migliorata,come dimostrano le prime impressioni...può essere che mantenendo le stesse dimensioni della vecchia(o perfino diminuendole),avrebbe dato gli stessi risultati,vedi 208;)...
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E vabbè,dove stà scritto che a parità di pilota,uno deve fare gli stessi piazzamenti circa,rispetto all'anno prima??ci sono n-mila variabili che possono influenzare,imho non è assolutamente un giusto metro di paragone,tanto più che le prestazioni di quest'anno,fra i due piloti sono paragonabili....vuoi perchè la moto è peggiorata per colpa di rossi,può essere,come può essere che il pilota si sia rotto le scatole e non si metta più di impegno,non rischia più di tanto(anche se qualche caduta c'è stata ultimamente,per entrambi i piloti) a guidare la moto;)... Io comunque mi riferivo a questo campionato,con questi due piloti e questa moto,inutile(o quasi) andare a prendere i risultati degli scorsi campionati,cercando di trarre conclusioni,almeno per mè,visto che non sono nel box ducati e non sò come vanno REALMENTE i fatti... Sul fatto che la nuova desmosedici vada peggio rispetto alla gp11.0,può essere,come può essere che le indicazioni di rossi,sulle modifiche da farsi,sono tutte sballate...ok i pareri e le opinioni personali,ma sinceramente,non mi sento di trarre definitive conclusioni sotto questo punto di vista,ci sono troppi fattori che influenzano e non sappiamo come vanno REALMENTE i fatti...
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Nel comunicato stampa,si parla che arriverà un robotizzato sul 1.3 multijet nel 2013,insieme ad altre versioni e motorizzazioni;)
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Può essere il sensore di giri,che si trova vicino al cambio,in direzione del volano,tipico difetto di quel motore,insieme alle bobine,mi pare,ma queste ultime le escluderei...comunque ti consiglio di rivolgerti ad un meccanico...
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Noto quell'incavo con lo sfondo nero,sotto i fari ant e post,su quelli post può andare,perchè i fari sono sottili e non molto grandi,ma su quelli ant,non fà altro che aumentare l'effetto fari grossi(mi pare ci sia una cosa simile sull'opel mokka)...
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E' lei,grazie mille:thx: Oddio:(... preferisco nettamente questa....