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RiRino

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  1. Chi ti dà la sicurezza che il mulo immortalato da 4r,per esempio,sia la viaggio hb,e non la futura bravo??
  2. L'auto di Homer non si tocca,quella E' L'AUTO DEFINITIVA,PUNTO.
  3. Hai detto niente!!!Com'è fatto è un programmone:mrgreen:...interessante le puntate sugli strumenti musicali o roba elettronico/meccanica complessa,io lo guardavo su discovery tempo fà... Comunque quel programma è scandaloso,vedono ''gomblotti'' dappertutto....a frappè una puntata su Marchionne e perchè no,sull'Alfa:mrgreen:...
  4. Eh si,non pare niente male,carina e simpatica sembra...
  5. Imho potrebbe affiancare anche un coupè a motore centrale,tanto che non ci stò a capire più un gatso:lol: ....
  6. Potrebbe essere una sorta di auto di ''transizione'',di fatto non sostituirà la bravo(una sorta di ibbbrido:lol:,non è una C,non è una D,che minkia è??),la cui sostituta arriverà più in là,magari in un periodo migliore...bho non riesco a capire se potrei essere daccordo o no con questa scelta:pen:...
  7. Imho le dimensioni possono essere un grosso punto a sfavore,4,5m per un C,imho son troppi...passi la delta,che non è proprio una generalista(ma che non ha comunque avuto molto successo,e lprobabile che le dimensioni abbiano influito),ma questa che dovrebbe essere una delle generaliste per eccellenza,imho no,troppe caratteristiche a sfavore...la vedo come una sorta di mondeo col portellone,che sarebbe ottima,ma non come sostituta di bravo...
  8. Male non è,anzi...l'unica cosa,il passo essendo ''calibrato'' su un'auto più lunga,le proporzioni di conseguenza vengono un pò falsate,niente di tragico comunque...onestamente non sò come il pubblico europeo possa accogliere una 2v e 1/2 di questo seg....un pò di dubbi sul fatto che sostituisca la bravo,ce li ho ancora onestamente...
  9. Uno dei sette nani:§ Aspetto un commento di Gian:D,praticamente non ha nessuna copertura...comunque come auto low cost,mi sembra buona...
  10. i pedali sembrano dissassati rispetto al volante e al sedile,sembrano spostati troppo sulla destra...comunque un'onesta berlina,senza grosse pretese...
  11. Comunque,probabile sia il mulo della 200>flavia...per le jeep ci sono le versioni di giulietta rialzetta monstertruck:lol:...
  12. Quoto,c'è da dire che le porte scorrevoli imho sono la soluzione migliore,il problema è che sulla b-max,pare non siano molto efficaci,per la questione che hai evidenziato....sul qubo,mi pare siano ben fatte e comode ad esempio....
  13. Il problema è che a loro,in europa non conviene più ne produrre ne vendere,e allora??se il loro obbiettivo è continuare ad appiopparci veicoli studiati per altri mercati,inadatti a noi,(e non sto contestando le varie thema,flavia,queste PER ORA sono una scelta che condivido)che chiudessero baracca e burattini in europa e buonanotte al secchio;)...
  14. Si ma questa immortalata da 4r,non ha nulla a che fare esteticamente,con la dart hachback dell'altra dicussione,per fortuna:D...
  15. Sicuramente il ricarrozzamento costa(fosse per me possono pure prendere la carrozza dell'attuale bravo,aggiornarla un pò,e appiccicarla sul telaio giulietta:lol:),ma anche il fatto di accorciare la dart,farle un portellone,ha dei costi,a che pro??questo tipo di auto vende in USA/Cina??investendoci un pò di più invece,gli dai un'erede degna all'attuale bravo(imho con costi non troppo eccessivi),e non una dart accorciata,dalle dubbie qualità estetiche e non il linea con i gusti europei..imho meglio niente che avere questa come C europea fiat...la fiat non può continuare a sopravvivere importando modelli americani in europa....
  16. Anche io caro,ma il punto non era questo;).....questa di certo non è la 5p,che la si compra per le porte posteriori da sfruttare giornalmente,per caricarci i figli,la suocera,amici,sono un plus poco sfruttabile(rispetto ad altre C)giornalmente...quindi chi cerca versatilità,comodità,accessibilità,abitabilità() nei posti dietro,di certo questa non è la migliore proposta sul mercato,imho;)...questa è rivolta ad un'altra clientela...
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