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RiRino

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  1. Circa 2 mesi fà vidi la prima,sotto la pioggia,mi superò in città in una stradina,come per dire ''Levati dalle palle pivello''(cit.)..grigio scuro o nero...
  2. Minchia,si sono ispirati a quei capolavori per tirare fuori quella cagata...
  3. Siamo ottissimo e scusate,ma potresti spiegare il perchè il fotovoltaico non sarebbe conveniente??i pannelli sono fatti in vetro e silicio,non inquinanti e totalmente riciclabili...il vero problema del fotovoltaico,sono quelle società/furboni,che lo sfruttano esclusivamente a scopo di lucro,facendo i mega impianti,che sò,sulla murgia,affittando i terreni per quattro soldi dai contadini,e pappandosi gli incentivi per 20anni,dopo di che lasciano il fardello dello smaltimento del materiale,al povero contadino ignaro...è qua che hanno cannato il conto energia,vediamo se non davano gli incentivi a sti furboni...
  4. L'x-mod è un bel monovolume,magari con il 1.5 dci con l'automatico doppia frizione edc,ma non so i prezzi,anche un sw sarebbe buona,come la focus o l'octavia e credo che riusciresti a prenderla più recente con gli stessi soldi...
  5. Sugli interni di idea,sò gusti:)..i difetti di idea erano,l'estetica(dove la musa riusciva a far meglio) e il bagagliaglio,per il resto ottima imho...
  6. Ho il presentimento che sto coso uscirà na mezza cagata,in stile kakai+2 e vecchia scenic 7p:disp2:....imho 500XL,rimane il nome più adatto... Dalle ricostruzioni che ci sono sul sito è abbominevole...
  7. Son passati più di 40anni,ma il difetto resta:mrgreen:.....
  8. Io sulla picanto,terrei d'occhio anche la messa in fase della cinghia di distribuzione,non è raro che si allenti il bullone della puleggia albero motore e porti il motore fuori fase...
  9. La scelta è tua,io ti ho detto come la penso e non farei mai una cosa del genere..il problema non sono i 500€ in più o in meno,ma il fatto che l'impianto possa dare grossi grattacapi,al netto di un risparmio esiguo imho...sul fatto che BRC escude problemi su jazz,non mi sento di obbiettare,ma c'è da dire che loro fanno anche i loro interessi(come anche il concesionario,che ti dirà che l'auto va benissimo e non da problemi anche a gpl)....sul fatto che non la utilizzerai sempre a gpl,è giusto,ma proprio la punto citata,ti assicuro che và alla grande anche utilizzandola sempre a gpl,perchè i motori che monta,lo digeriscono molto bene il gas,ciò non toglie che farli girare di tanto in tanto a benzina,è un'ottima precauzione... Tienici aggiornati:D...
  10. Guarda,su jazz non ho esperienze dirette,ma è risaputo,te lo possono confermare tutti qui sul forum, che sui motori giapponesi,il gas,non và bene perchè hanno le sedi valvole delicate con tale utilizzo...ad esempio,in periodo incentivi sulle auto a gas,molti hanno preso la mazda2 con l'impianto gpl montato da Mazda Italia,con nessuna modifica al motore,con il risultato che si sono avuti gravi problemi al motore,ci dovrebbe essere una discussione su questo forum,mi ricordo di testate cambiate dopo 40.000km...sul fatto che non hai trovato lamentele nel web,può essere perchè,in primo luogo,la jazz non è diffusissima da noi,secondo,perchè honda non ne ha mai venduto una versione ufficiale a gpl,terzo,perchè credo sia davvero raro trovare qualcuno che lo ha montato successivamente...la jazz consuma poco,con i 1500€ che risparmi,sai quanta benzina che ti paghi,non conviene farci l'impianto a gpl....ci sono parecchi proprietari di jazz sul forum,te ne possono dare conferma...
  11. Ma se investi i soldi adesso su nuovi prodotti,magari ci vai in perdita,con quali soldi produrrai quando ritornerò il sole?? Certo,un calo di immagine nei marchi,c'è da aspettarselo,ma con i soldi risparmiati,si potrà lavorare anche su quello,imho...
  12. Mi spiace smorzare l'entusiasmo,ma la jazz(come tutti i motori giapponesi),non digerisce bene il gas,il rischio di ritrovarsi con gravi probemi al motore,tra pochi km,è alto:(,va presa esclusivamente a benzina,ed è molto affidabile cosi'... Cmq i prezzi non mi sembrano molto convenienti,fai conto che di listino,una 1.2 trend da ordinare,viene 14.000€+IPT,ed un 10%di sconto sul prezzo di listino effettuato dal concessionario dovrebbe essere auspicabile....
  13. Mi pare che se ne vadano 5-10 minuti per il pieno di metano alla punto.. Per il 78cv 16v depotenziato di mito,mi pare non esista più,o meglio,propongono direttamente l'8v da 77cv(e in versione depotenziata da 70cv)...la punto natural power 1.4 8v,ha 70cv a metano e 77 a benzina,quindi perde circa 7cv con l'alimentazione a metano(e tanti nm di coppia)...
  14. La punto a metano ce l'ha un mio amico e la conosco abbastanza,il problema del metano è che taglia molto la coppia motrice(ripresa,salite),e devo dire che in salita è abbastanza tragica,invece utilizzata in città e in pianura,non è malaccio,di conseguenza,mi sà che fra i passi montani,non sia proprio adatta... Per la manutenzione a metano,è legermente più costosa del benzina,ma su punto la differenza è poca(c'è da cambiare un filtro in più e c'è da fare la regolazione delle punterie delle valvole,più frequentemente,in più c'è da cambiare/revisionare le bombole ogni 10anni mi pare,ma non ricordo se il costo è a carico dell' utente)..... oltre alla fiat c'è la volkswagen che fà auto a metano...cmq se ti serve un'auto davvero spaziosa,ma non ingombrante,ti consiglio la honda jazz...
  15. Ogni volta che c'è brutto tempo,piove,tempo grigio,come oggi,mi viene sempre in mente questa canzone,con annessa canticchiata...
  16. Il problema grosso è che la maggior spesa che fai,per comprare il diesel(mettiamo 2000€ più della versione equivalente a benzina),non li recuperi più con il minore consumo di carburante,visto anche che i prezzi alla pompa sono li,quindi è per lo più una questione di convenienza economica...sul dpf,visto che frequentemente,fai tratti in extraurbano e i moderni filtri antiparticolato sono meno problematici,penso che non avresti problemi,anche se la usi in città...c'è da dire però,che un motore diesel utilizzato in città(soprattutto quelli moderni con dpf),non è molto efficente,cioè i consumi non sono cosi' bassi...senza contare gli altri fattori elencati da Edolo,cioè,manutenzione più costosa e a volte assicurazione più costosa... il metano potrebbe essere un'ottima alternativa per il risparmio,però anche lui ha dei difetti,uno è quello che hai detto,cioè che ruba un pò di spazio nel bagagliaglio(anche se,in verità,non tantissimo,rimane ancora parecchio sfruttabile),poi c'è il problema della diffusione dei distributori,se ce ne hai uno vicino a portata di mano,no problem,altrimenti....poi c'è il fatto che col metano l'auto diventa molto fiacca...
  17. Se fai pochi km,evita il diesel,soprattutto se percori parecchia città...la rio è ottima per te,con il 1.2 85cv benzina,imho e non consuma neanche molto...oppure la nuova punto twinair,in promozione(non sò se è già ordinabile) a 11.300€ mi pare,sufficentemente accessoriata...oppure la honda jazz 1.2 benzina affidabile e consuma poco,la toyota yaris....
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