RiRino
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c t'à spusè affè??
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Imho sono auto non paragonabili,sono totalmente differenti l'una dall'altra,è logico che la punto costa abbastanza meno come mantenimento rispetto alla 407...
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Su alvolante dicono sia cresciuta di 2cm in lunghezza(405 contro 403 della vecchia),invece aumenta il passo per favorire l'abitabilità e di conseguenza lo sbalzo posteriore diminuisce,aumenta la larghezza.... -
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Non male,anzi bene,un'onesta sw...
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Azz,nel frontale ricorda molto la nuova V40...
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Rispetto agli shop di qr,mi delude un pochino,cmq quello shop qui sopra sembra molto fedele,e rispetto all'idea che mi ero fatto,mi cala un pò,non mi piace molto la forma dei fari anteriori(che un pò ricordano quelli a triangolo della II resty) e del ''buco'' sotto ad essi,il posteriore dello shop sopra mi dà un pò di ibiza,,cmq guardo di profilo le foto della spy,il posteriore sembra molto piatto,il davanti fino al montante b,sembra bella grossa,mi dà molto di megane,mentre dal montante b indietro si ridimensiona e sembra una corsa 5p:),ok lasciate perdere le minkiate che ho detto:lol:le camuffature fanno il loro dovere...cmq i fari posteriori sono diversi a quelli dello shop giallo,sono più simili al concept rosso,la parte che abbraccia la fiancata è più tondeggiante,la vetratura sembra molto estesa,penso che la visibilità sarà molto buona...
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Male non è,anzi la trovo piuttosto riuscita,ma quoto quelli che dicono che cmq è sempre la solita minestra riscaldata...mi piace la vista laterale di profilo,soprattutto il frontale basso,il posteriore non mi garba al 100%,forse sono i fari,ma cmq passabile,belli gli interni minimalisti,ricordano un pò quelli di giulietta,ma li apprezzo anche perchè il cruscotto non sembra essere molto sviluppato in altezza,voluminoso,a differenza di giulietta che è un pò troppo ''ingombrante''...stendo un velo pietoso sull'arancio percoca degli interni...
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Aspetto di vederla in altre foto per dare un giudizio,ma per ora non mi entusiasma tantissimo...
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Per me,dovevano rifare gli interni soprattutto,come fecero da grande punto a punto evo,esteriormente poteva bastare qualche sciocchezzuola,perchè resta molto bella ancora oggi....
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Imho,su percorsi autostradali/extraurbano,con parecchi km/anno,assolutamente si,quello è ancora il terreno ideale del diesel...
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E' vero,kia non ha modelli a gas,però c'è la hyunday i20 a gpl,sorella della kia rio,che monta lo stesso motore,meno aggiornato e con 78cv,e pare vada bene a gpl per ora,certo è troppo presto per giudicare la sua affidabilità perchè e troppo recente...concordo sui motori giapponesi che sono ''allergici'' al gpl,ma non sono tanto sicuro delle coreane...hai esperienze dirette??
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No non è il vti,dovrebbe essere il vecchio TU con testa bialbero e 16 valvole....onestamente non saprei come va a gpl,quello ad 8valvole va bene,questo non saprei,anche se non dev'essere un 16v complicato,quindi con ammenicoli vari di fasatura alzata valvole,quindi probabile che lo regga abbastanza bene... apro una piccola parentesi,mi pare che i TU,siano completamente in alluminio,però non sò di che materiale sono le sedi valvole,se sono ricavate o riportate,dovrebbero essere riportate,dato che a quanto ne sò,lo regge bene il gpl,qualcuno ne sà di più??...
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Posto che concordo con gli altri a sfrutare al massimo la vecchia corolla che è un mulo,se proprio vuole cambiare,ci sono le toyota auris e verso-s,e cmq,visto il numero di km e i percorsi,resterei sul diesel...ci sarebbero le solite fiat bravo sottocosto 1.6multijet,belle esteticamente ed affidabili,e il motore spinge bene e consuma poco...
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E' una buona macchinetta la c2,carina e sfiziosa,il motore è un mulo affidabile,un pò lentuccio e assetato rispetto alla concorrenza,ma su c2 non dev'essere malaccio...aspettiamo la recensione:)
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Se ti basta l'allestimento plus,vai su quello,cambia il numero di optional e le finiture interne rispetto al titanium,il prezzo sembra buono...
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ho letto su omniauto,la nuova prompzione sulla peugeot 206 1.1 gpl a 8.650€ ,certo,è un pò vecchiotta come auto,però imho può essere un'ottimo acquisto,la dotazione di serie comprende:comprende climatizzatore, servosterzo, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, quattro airbag, fari fendinebbia, volante in pelle e pack esterno X Line che include terminale di scarico cromato, tappo serbatoio in tinta alluminio e modanature laterali in tinta carrozzeria,ecco la fonte Peugeot 206 Plus Energie 1.1 Eco GPL, la 206 "anticrisi" tra quelle in lista prenderei la c3 1.4hdi,mi sembra un buon prezzo e rispetto alla 1.4 gpl,è meno lenta....cmq è meglio se ci dici su quali percorsi useresti di più l'auto,cosi' da poterti consigliare meglio tra diesel e gpl...
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Oppure con i peli di furia il cavallo del west??..che culo cmq,pensa te se non lo proponevano in italia questo allestimento...
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Qualche tempo fà,avevo la fissa per lei
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Ecco,manco lo sapevo:agree:quindi ipotizzando un consumo medio di 8km/l su tratti extraurbani/autostradali,l'autonomia sarebbe,per la 60l 480km,per la 70l 560km,per l'80l 640km,non male,accettabile anche con la toroidale da 60l... cmq con questo ultimo messaggio chiudo l'ot che senò ci cazziano... Onestamente non mi interesso molto di questo genere di auto,di conseguenza non ne so molto sulle motorizzazioni ecc..,solo che dal messaggio di Edolo mi era parso di capire che lo facessero solo a benzina quindi mi son fidato,evidentemente si è confuso...
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L'autonomia è l'unico svantaggio imho,ma cmq su un'auto del genere,il toroidale sarebbe improponibile,con bombolone più grande,credo che almeno i 400km di autonomia sono alla portata,e non venitemi a dire che le berline diesel hanno un'autonomia più che doppia,non vi fermate a fare pipi' dopo 400km??
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I want it all:shock:...macchina(:idol:cos'è,grigio piombo con interni arancio,legermente zarri gli interni,ma è cosi' che dev'essere una lambo8-),certo,le cinture o quegli affari sulle cinture celesti,li avrei evitati),garage nascosto,ecc..che figata... Per quanto riguarda quel balordo con la Bentley,io non lo lascerei guidare manco una vecchia panda smarmittata...