RiRino

Bella bianca con i cerchi Narcos...

Sarebbe utile saper a nche l'allestimento/accessori,cmq la quotazione di mercato di una panda 1.2 del 2007 è più o meno 5.000€,è anche vero che ha un kmtraggio bassissimo il che fà aumentare la quotazione,ma è da privato quindi?diciamo che potresti trovarne altre simili(ma con più km sicuramente) vendute da concessionarie e quindi con la garanzia di 12 mesi in più,+o- allo stesso prezzo(dai un'occhiata su autoscout.it nella tua zona,e vedi a che prezzo vengono vendute per farti un'idea;))...cmq se conosci la persona che la vende,sai come è stata trattata,magari riesci a tirare un pò il prezzo(io consiglio pure di farla vedere al meccanico,si sa mai ad esempio c'è la frizione da rifare;))..può essere una buona occasione...

Ma sono foto ufficiali queste?Cmq bella,molto:shock:...ci sarebbe una foto del didietro e interni?... PS. ho provato a vedere le foto col metodo marcopolo:),ma mi sono sballonato dopo 3-4 foto....

Il tragitto autostradale è sicuramente da diesel,però è anche vero che 15/20.000km non sono tantissimi,in modo da giustificare esborso maggiore iniziale di un'auto diesel,che ora come ora,visto il costo del carburante,ammortizzeresti dopo tanti km e anni,visto anche che la devi tenere ''solo'' 5 anni;)...imho andrei di seg.c km0,valutando i prezzi delle varie offerte,e in base a ciò scegliere l'alimentazione....

Imho,prenderei una Mito 1.4 120cv a benzina,e se un domani i km dovessero aumentere in modo rilevante,ci metterei l'impianto gpl,dopo la scadenza della garanzia(2anni)...anche perchè tra i 1.4 alfa e audi,il primo dovrebbe reggerlo notevolmente meglio il gpl non avendo iniezione diretta e sistemi complessi di alzata variabile delle valvole,e l'impianto gpl dovrebbe costare pure meno......

IMHO non è una cosa giustificabile cosi' facilmente da renault,la colpa è la loro che l'hanno messo in produzione cosi' senza assicurarsi della sua affidabilità su di una componente cosi' vitale per il motore;),possono essere stati sfigati?mi spiace per loro...onestamente di problemi strutturali non ne sentivo da tempo,se fosse una cosa..''E ma può capitare a chiunque''...imho avremmo sentito più di qualche altro caso simile da parte di altri costruttori...imho sono anche queste le cose che fanno la serietà di un costruttore...che poi per la cronaca(posso anche sbagliarmi però),quella della partita difettosa,a me sà tanto di parata di culo da parte di renault... Tipo?volani bimassa?o cose ampiamente nella media credo... Cmq credo sia meglio se continuamo con i consigli per l'acquisto,credo che quello che avevamo da esporre lo abbiamo esposto...

E che differenza c'è?...cmq mi pare che anche con l'ultima produzione di 105cv avevano dato una sistemata all'affidabilità...

Assolutamente no,i problemi ci sono stati soprattutto su scenic e kakai 105/106cv,e quest'ultima è uscita dopo clio III;),diciamo che l'affidabilità è migliorata con l'uscita della versione 110cv...

Parli proprio tu che spali merda aggratis in tutte le discussioni sempre sulle solite auto e motori......il motore ha avuto problemi GRAVISSIMI in passato su bronzine(con tanto di fusione del motore),iniettori,turbocompressori...certo ora l'affidabilità è migliorata,ma permetti che IO ho ancora qualche dubbio ancora sulla bontà di tale motore?...e poi l'attendibilità dei vari amici conoscenti cuggggini,permettimi,ma lascia il tempo che trova...

Allur,dal catalogo ricambi fiat(quindi originale fiat) il kit frizione completo con manicotto disinnesto,viene sui 235€ ivato...cmq direi dai 150/170€ di concorrenza(luk,valeo,sachs),190/200€ fiat scontato..cmq sui prezzi e su quelli di concorrenza,brothers ti saprà aiutare meglio... Per quanto riguarda la manodopera,dal tempario risulta sei ore e mezza,rimozione+installazione,ora ipotizzando la tariffa oraria di un meccanico generico(che ti consiglio,se ne conosci uno di fiducia)di 25€/ora,sarà circa 160€,quindi tutto dipende dalla velocità e tariffa oraria del meccanico...

Io ho notato,con la punto multijet,che se dopo una piccola distanza percorsa dall'aver azzerato il CB,lasci il motore fermo al minimo(ad es. in attesa che apri il box),l'indicatore consumo medio,inizia poco a poco a salire...

Cmq da questo PS non è niente male,solo che non sò fino a che punto possa essere veritiero...ricordo dagli spy dei muletti, all'anteriore aveva uno sbalzo notevole...

A me sà tanto di macchina da morto...