RiRino
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Iniettori?:pen:oppure qualche sensore,contatto elettrico....non si accende nessuna spia sul quadro? E' stata fatta una diagnosi computerizzata?c'è nessun errore in memoria? -
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Ricordo che sulla vecchia citroen zx che avevamo,c'erano i tiranti della cappelliera che si arrotolavano appunto in essa,il problema sorse dopo qualche anno dopo che il sistema iniziò a fare cilecca e le cordicelle restavano appese fuori dal portellone ,salvo buttarle dentro con le mani prima della chiusura... Però pensandoci quell'auto era avanti su un pò di cose:tiranti della cappelliera che si avvolgevano in essa,divano posteriore scorrevole,retrotreno autodirezionale8-)....
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Complimenti,sà proprio di Sportwagon...
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Bhe dai,vorrà dire che stipendierà un lavavetri di fiducia al semaforo...
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Quoto,e i benzina sono aspirati....
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Proprio qualche giorno fà(una sciocchezzuola in confronto a quelle raccontate da voi),mentre uscivo di casa,mi si avvicina una signora che mi dice ''Mi scusi ma si può parcheggiare qui?'' (al lato di una strada normalissima di fianco il marciapiede),io ''certo,perchè no!'', lei ''e no sà,ho visto che alla punta della strada c'è il segnale di divieto di sosta'', io ''ehm,signora quello è il dare precedenza'' lei ''ah grazie mille'' io ''''.......
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Un vero peccato,in passato è stato un marchio davvero glorioso che ha portato molte innovazioni...
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Prova a dare un'occhiata alle bravo 1.6mltijet km0,se ne dovrebbero trovare su per giù a quel prezzo ed è un 'ottima auto...
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Era ora:)...
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Tutti i fire 16v piegano le valvole...sicuramente come tutti i fire 8v,anche i 1.2-1.4 non piegano,però tempo fà mi pare di aver sentito che già gli ultimi 1.28v 60cv,piegavano le valvole avendo adottato una testata diversa(?),tutto questo è da prendere molto con le pinze,perchè sono solo voci...il 69cv di conseguenza non saprei...
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Il 1.6 da 90cv sulla ceed,come già detto,dovrebbe essere sufficente,il 1.4 non tanto...quoto la civic,ma se cerchi un motore diesel di media cilindrata la civic purtroppo non ce l'ha,ma ha degli ottimi benzina parsimoniosi ed affidabili...
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Non sembra malaccissimo,cmq mi riservo il giudizio fin quando non si vede completa,anche se ste piccole 3 volumi,mi fanno buonamente cagare,proprio ieri ho visto una clioII 3 volumi con targa dell'est europa,
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Però penso che tra il 1.6 105-125cv non ci sia tanta differenza alla guida,sostanzialmente dovrebbe essere lo stesso motore,con in più il variatore di fase forse...cmq la cosa migliore a prescindere,è sicuramente quella di provarle sui percorsi che farai...
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No no,il 1.4 turbo basta perchè ha coppia sufficente per poterla muovere bene,mentre gli aspirati non tanto...
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Bhe sicuramente il motore turbo come manutenzione ordinaria(cambi olio,filtri)non penso che si discosti molto dall'aspirato,le spese maggiori si hanno in caso di manutenzione straordinaria,perche il motore essendi più complesso,potrebbe dare qualche noia in più,ma ora come ora i tutbo benzina hanno raggiunto una buona affidabilità,quindi non mi fossilizzerei... La focus è la migliore dinamicamente perchè è la più divertente da guidare,ha migliore stabilità e tenuta di strada e soprattutto trasmette sensazioni migliori al guidatore...
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Per andature tranquille,città,senza molti dislivelli e senza molte pretese,penso che il 1.6 aspirato possa anche bastare,ma nel tuo caso penso che la cosa migliore sia l'ecobust...
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Quoto,un'ottima evoluzione della vecchia,che rimane ancora attuale e ''vendibile'' a low cost,e se il prezzo sarà significativamente più basso,ne venderanno parecchie ancora...
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Quoto,senza quelli orpelli neri appiccicati,non sarebbe stata male...