RiRino
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Fidati,è meglio se non c'è l'ha,primo perchè è comunque un tappo nello scarico,secondo perchè nelle fasi di rigenerazione fà consumare parecchio gasolio,terzo perchè quello che non c'è,non si può rompere... -
Allora,io per marchi blasonati non intendo selenia o altri oli che consigliano le varie case costruttrici...sulla bmw del tuo amico io gli consiglierei l'olio del carrefour solo se la deve rottamare in tempi vicini,perchè se ha intenzione di tenerla usando quest'olio di dubbia provenienza,per carità non è obbligatorio,ma rischia di ritrovarsi,a lungo andare,le parti meccaniche del motore usurate per la mancanza di una lubrificazione corretta(fasce,bronzine,punterie valvole,ecc..),sul fatto che dica che lubrifichi ugualmente,e ci mancherebbe mica è sabbia,il problema è che probabilmente non lubrifica a sufficienza e per rendersene conto ce ne deve passare di tempo,senza contare che non fa neanche il cambio dell'olio,chissa cosa c'è nella coppa:shock:... Il tamoil che usasti per la tua auto non sarà il top,ma è comunque di un marchio conosciuto,quindi dubito avresti avuto problemi... Sul tuo camper,hai fatto benissimo a non andare più in fiat e farti mettere il selenia che costa una fucilata e non ha niente in più dell'agip che hai usato che è un'ottimo olio...
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Fossi in te continuerei a mettere olio dei marchi più blasonati,che non vuol dire per forza pagarlo 20€/l...
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Quoto,i prmi tempi essendo nuovo,pur con gli svantaggi indicati da makito(anche se le prestazioni restano uguali imho),sarà efficente;ma dopo qualche anno, non basterà una semplice lavata per farlo tornare nuovo...con quello che costa,ne metti uno origale nuovo all'anno per parecchi anni...senza contare che se ti sgama la polizia potrebbe far storie...
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Io però su un'auto lowcost del genere,usata in città tra marciapiedi,rampe,dossi,ecc..,e chissa anche sugli sterrati,come accade per la sandero,la quale,parecchi proprietari l'hanno scelta proprio per la maggiore altezza da terra per affrontare sterrati,non disdegno il fatto di essere sui trampoli,come non disdegno la sandero....ovviamente una cosa ristretta in questa categoria,perchè anche a me la punto evo a metano fa cagare...
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Anch'io prenderei la c4,la c-max imho può risultare più divertente da guidare,più ''dinamica'',più rigida,ma anche meno capiente e spaziosa,ma come hai già detto,essendo un modello appena uscito,potrebbe avere qualche difettuccio di gioventù a differenza della c4 che è già matura...
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Prego:),cmq se l'auto che cerchi è tra gli anni 2005-2008,visto il budget,credo che non dovrebbe essere troppo difficile reperirne una senza FAP...
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In questi giorni ne sto vedendo parecchie,le ultime una bianca e una blu,molto bella e particolare,si distingue dalla massa...
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Più la guardo più mi piace,non sarà un capolavoro di stile,ma mi sembra un'ottima utilitaria funzionale che mi da una sensazione di robustezza:),anche gli interni non sono male,se la portano da noi e la prezzano bene,sarebbe un'ottima sostituta alla punto classic e imho potrà fare ottimi numeri... Il frontale mi ricorda un pò quello della nuova panda.. Cmq il baffo qui sembra meno peggio che su punto evo...
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Per chiarimenti e problemi al dpf/fap,ti invito a leggere questa discussione interessante... In sintesi,è meglio non averlo:o,perchè può dare seri problemi soprattutto se si usa molto l'auto in citta e soprattutto sui modelli di quegli anni +o- che sei interessato tu,dato che era il periodo in cui iniziavano a montarlo in massa un pò tutti per rispettare le normative antinquinamento e non era per niente perfezionato,visto che era agli inizi come tecnologia... La fiesta 1.4 tdci che hai visto tu non dovrebbe averlo,ma non ne sono sicuro...
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Se la tua prerogativa è consumare poco,allora devi scegliere una giappoesea benzina:yaris,mazda2,honda jazz,suzuki swift-splash,oppure c'è la new ypsilon 5porte twinair 85cv per avere qualcosa in più in termini di prestazioni senza consumare molto,ci sarebbe anche il 1.2 fire da 69cv,abbinabile a quest'ultima auto,consumerà un pelo di più delle jappe ma va molto bene ed è affidabilissimo... Cmq ti consiglio anch'io un benzina,visto il tuo chilometraggio e dai percorsi che fai...
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Dipende che uso ne vorrosti fare,se vuoi un'auto molto ''racing'',divertente da guidare,molto veloce,con ottima tenuta di strada,ma che esteticamente non sia molto elegante o da passeggiata domenicale,prendi la subaru;se invece vuoi un'auto esteticamente più ''elegante'' e particolare,da utilizzare per andare a passeggio e farsi notare con qualche sparatina occasionale con un bel sound ottimo tiro,ma che nel misto è un pò inpacciata,allora vai di mustang... Sono due auto letteralmente opposte tra loro...
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Be,se i km sono quelli,allora vai pure di diesel.....ah,visto che la prendi usata,cerca di trovarne una senza il filtro antiparticolato se possibile..
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Se non mettono il multiair su questo motore,imho è una bella cazzata,andrebbe distribuito su tutta la gamma dei motori perchè è un'ottima tecnologia...forse lo abbineranno all'ID con una nuova evoluzione? Stando al dichiarato però,visti i due variatori di fase,credo proprio che non avrà il multiair...
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Be non sembra proprio male per essere una brasiliana:D...sicuramente meglio di quella che va a sostituire,però avrebbero potuto lavorare un pò meglio sui fari ant./post,paraurti e baffo:muto:...credo che venduta da noi,come vendite,potrebbe dire qualcosa,a differenza della vecchia palio berlina...anche se di palio sw,da noi,ne hanno vendute parecchie,almeno nella mia zona è molto diffusa,anche dai contadini,utilizzata come mulo da campagna...
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Azz,sei forse l'unico che preferisce la punto evo alla grande puffo...:lol:esternamente parlando,gli interni sò meglio quelli della evo... Se reputi quest'ultima poco affidabile,allora escludi pure la megane 1.5dci,che come dicevo prima non è molto affidabile...per il resto se puoi,provala l'astra 1.3 multijet e vedi se ti convince prestazionalmente... Allora avendo tu ancora 20 anni cambia niente,è come se fossero 18 per l'assicurazione,perchè dai 18 ai 25-26anni il premio assicurativo è molto salato,anche usufruendo della legge bersani e anche stando in prima classe,quindi se vuoi risparmiare,segui il consiglio che ti ho scritto prima.... Ma la cerchi esclusivamente a gasolio?quanti km fai in un'anno?in quali percorsi la useresti?
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L'opel astra con quel motore,è abbastanza sottomotorizzata,pur essendo affidabile e economo nella gestione,la fiesta non è male,il motore non è il massimo,ma dovrebbe muoverla bene e consumare poco...potresti vedere(sempre se ci stai comodo)la grande punto con l'ottimo 1.3 multijet,peugeot 207 che secondo me per essere una seg.b è abbastanza comoda,la clio 1.5 dci,opel corsa con lo stesso motore della grande punto,oppure le giapponesi come mazda 2, yaris,suzuki swift con il motore 1.3 di corsa e punto,ma credo siano troppo piccole... se queste seg.b risultano essere troppo sacrificate,devi valutare le seg.c come l'opel astra ma con motore più potente per avere prestazioni accettabili,oppure la ford focus 1.6tdci,mazda 3 1.6,peugeot 307 1.6hdi ecc.. Sulla questione assicurativa,attento,ora non conosco la tua età,ma se sei neopatentato,intestando l'assicurazione a te,pagheresti una cifra molto alta,quindi conviene intestarla a un genitore per dimezzare la spesa... Aggiungo renault megane 1.5dci,anche se non mi ispira tanto in quanto ad affidabilità,mercedes classe a ma con un po di annio alle spalle,fiat idea o lancia musa che essendo piccole monovolume sono abbastanza spaziose per uno alto
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Ottimo prezzo...