RiRino
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Probabilmente è cosi',se ne fregano poco del nostro mercato e puntano altrove dove un riscontro ce l'hanno... -
Io sinceramente preferirei di più prendere un modello con qualche anno in più alle spalle aggiornato continuamente,i cui difetti di gioventù siano stati risolti,che non un modello più recente e più soggetto a noie...
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Infatti in America lexus,ma anche honda e nissan e tutte le jappo in genere,sono molto più apprezzate che da noi,forse perchè loro badano più alla sostanza che all'apparenza;in Italia invece tutti bacchettoni,perchè se non hai la tetesca non sei nessuno:roll:,e si è disposti a tutto pur di averla...
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Effettivamente con quest'ultima rinfrescata,ci può stare un'altro paio d'anni,non ne risente più di tanto delle rivali più giovani,probabilmente ciò è dovuto ai continui aggiornamenti,soprattutto ai motori e agli interni che risultano molto gradevoli...
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Forse un po troppo aggressivo come spot,ma probabilmente è un bene,non lascia indifferenti ed il messaggio è chiaro...mi piace... Ottima la soluzione di porre il TCT al prezzo del manuale e con 4 anni di garanzia,proprio una ciofeca non deve essere... Ma come va questo TCT su mito,qualcuno lo ha provato? Comunque la Giulietta è l'unica dal seg.C in su che di colore bianco mi piace,e io non sono un'amante del bianco...
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Ottimo lavoro...quando si impegnano riescono anche loro a fare del marketing come si deve... Non sarà lancia al 100% ma ora almeno hanno una gamma decente...
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Si ma se in Lexus c'è la qualità,l'innovazione tecnologica,l'affidabilità,prezzi concorrenziali e esteticamente imho non ha molto da invidiare alle tedesche,con un marketing fatto meglio la situazione può solo migliorare... Indubbiamente è difficile arrivare al prestigio,l'immagine delle tedesche,ma da qualcosa si dovrà pur iniziare se si ha intenzione di fare qualche numero in più...
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Di 100hp io ne ho viste parecchie in giro,ne ho vista una nella mia città al mare con targa svizzera :)probabilmete in vacanza..... Comunque la 100hp era molto valida,prestazionalmente e telaisticamente non c'era paragone con la 500 1.4 16v.....
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Button gliela messo in quel posto a hamilton...
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A me dispiace che abbiano abbandonato il 1.2 16v,con il multiair turbo sulla potenza dei 100-120cv al posto del 1.4 multiair aspirato o del futuro twinair 105,sarebbe stato ottimo... A riscusate l'ot..
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La hyunay i20 te la sconsigliano forse per l'affidabilità non al top... Per i km che fai io ti consiglio di prendere esclusivamente a benzina,la 500 usata puoi trovarla a 8000-9000 euro ma se non convince escludila,la swift è una buona scelta,affidabile come tutte le jappo ad un prezzo buono e mi pare con una buona dotazione,la c3 anche io te la consiglio con il 1.4 vti 95cv ma da prendere solo usata con quel budget,se no hai velleità sportive potresti pensare al 1.4 da 73cv ma consuma parecchio e non va un granchè,il 1.1 non è da prendere in considerazione... Motore parco vuol dire che consuma poco...
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Prendila a benzina,che tra l'altro consuma poco..... Quella dell'annuncio sembra buona,buon prezzo,ottimo motore il 1.3 affidabile e brillante... Essendo di un privato,quindi niente garanzia,assicurati della storia dell'auto magari con una visura al pra(pubblico registro automobilistico)e che abbia il libretto dei tagliandi,cosi' da verificare se i km che ha sono originali,magari anche le fatture dei lavori effettuati...
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Giusto,hai ragione....
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Addirittura triturbo,non si sta esagerando ora?
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Si,la pompa è a immersione nel serbatoio,per il resto mi spiace ma non posso aiutarti... Comunque ti ricordo che da regolamento del forum,sono vietate le riparazioni fatte in casa...
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Ciao,se quando accendi il quadro non senti il classico sibiilio della pompa della benzina che c'è nel serbatoio,può essere lei ad aver dato forfait... Dove trovare i fusibili relè,precisamente non lo so,ma solitamente i relè si trovano,nel vano motore,ai lati di esso in uno scatolotto,insieme ai fusibili più importanti,altri fusibili di accessori secondari,possono trovarsi nell'abitacolo sopra,nelle vicinanze,della pedaliera,tutte queste sono mie ipotesi,aspetta qualcun'altro per avere conferma.... Comunque ti consiglio di passare da un meccanico,in questi casi è difficile fare diagnosi precise...
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Bhe,questo è vero,ma il motivo di questa cosa,secondo me,e che purtroppo toyota e ancor di più lexus,rispetto a vag,da noi e nel resto d'europa non li si fila nessuno o quasi,e per questo le loro innovazioni tecniche sono meno conosciute,vag invece vuoi per la popolarità vuoi per marketing-furbo-pubblicità è più facile conoscere le loro(finte:mrgreen:)innovazioni... Spiace molto questa cosa,perche' come marchio merita e di cose interessanti ne fanno,però il loro problema imho è che non pubblicizzano le loro innovazzioni e i loro punti forti in modo corretto,almeno da noi,come tutti i marchi jappo tra l'altro,a differenza di altri,che magari se le sognano certe cose...
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Guarda forse non hai capito il senso di quello che ho detto o mi sono espresso male,io intendevo esclusiva vag e ci speravo pure,perchè è una soluzione che mi fa cagare:lol:,non ho mai pensato che toyota abbia scopiazzato da vag...vedi la nuova soluzione di golf 1.4 sulla dissattivazione dei cilindri solo per consumare meno nei cicli omologativi... Ditemi di tutto ma non prendetemi per vagghista...
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Oddio che ansia che m'avete messo...