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RiRino

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  1. RiRino
    Ma la Cla non monta il 7gtronic longitudinale rivale dello ZF 8hp , è un cambio trasversale ed è un doppia frizione...e permettimi ma per quanto sia un buon doppia frizione per la sua categoria, alla guida lo ZF 8 gli piscia in testa di brutto, sotto tutti i punti di vista senza se e senza ma... /OT
  2. RiRino
    Mica tanto...l'articolo è di un annetto fà(novembre 2014) e non sono decisioni che prendi dall'oggi al domani e per annunciare un nuovo cambio vorrebbe dire che sarebbero anche a buon punto con lo sviluppo, impossibile. Cercando su google non v'è traccia di ZF 10 marce tra l'altro, imho fai confusione con Aisin.
  3. RiRino
    Io non ho sentito nulla a riguardo, però ricordo questo articolo http://www.autonews.com/article/20141123/OEM10/311249990/zf-ceo:-were-not-chasing-10-speeds
  4. RiRino
    Non ho detto che fà schifo, ma lo ZF8HP è meglio globalmente, e non si tratta di uso ''intenso'', mica è un cambio sportivo, lo montano anche auto con motori parecchio tranquilli..
  5. RiRino
    Longitudinale c'è anche l'Aisin 8 marce. ZF qualche tempo fà ha comunicato che non seguirà i rivali nell'offerta delle 10 marce, ad offrire 10 marce sui longitudinali saranno Aisin,Ford-GM in un progetto comune per ora, anche VAG lo aveva in cantiere(doppia frizione mi pare però) ma ha bloccato tutto. Mercedes se li fà in casa, però nel caso dei longitudinali, non sono all'altezza dei rivali.
  6. RiRino
    La sospensione posteriore è proprio quella della Mini anche perchè utilizzano la stessa piattaforma(ukl) In effetti è uno schema che si stà diffondendo, lo utilizzeranno anche il Fiat Toro e il C-SUV Jeep prossimamente.
  7. RiRino
    Analisi tecnica del buon Massai, quando fà questo genere di video mi piace molto Esteticamente migliora molto imho, sotto pelle però mi pare che la ''ciccia'' sia calata un bel pò. Molto contenuto lo sbalzo anteriore in effetti. Pensavo avesse l'SCR con urea per il trattamento dei NOX invece della trappola, tra l'altro posizionata un pò distante dal motore(c'era poco spazio forse, tra sbalzo ridotto e scarico posteriore...).
  8. RiRino
    La camuffatura comincia un pò a sgonfiarsi, qui si nota anche il faro posteriore che prosegue sulla fiancata(si era già visto un pò in altre foto)
  9. RiRino
    I Fire 1.4(soprattutto i 16v) sono un pò mangiatori di olio, in alcuni casi si arrivava anche a 1kg ogni 5-6000km, ma è ''fisiologico''. Quindi controlla spesso il livello. Per l'avviso sul quadro, controlla nei prossimi giorni se lo fà ancora, in caso negativo non mi preoccuperei troppo, magari è anche colpa delle basse temperature. Comunque se il livello era almeno sulla tacca del minimo non dovresti aver fatto danni.
  10. RiRino
    Esternamente mi piace, decisamente meglio di quella che và a sostituire che non mi è mai piaciuta, anche se fin troppo simile alla C. Interni bocciati soprattutto per la parte alta del cruscotto e quadro strumenti/infotainment...quelli in foto con quegli abbinamenti/materiali sanno davvero di cattivo gusto, in altre combinazioni più eleganti/sobrie migliorano imho.
  11. RiRino
    Tivoli l'ha presa mio cognato, il conce dice che in zona ce l'ha lui e un altro in una città vicina...in effetti anche lui dice che si girano tutti a guardarla, la gente non sà che roba sia. Non è male comunque, la sua è bianca 1.6 gpl.
  12. RiRino
    Foto degli interni del mulo su base Palio(quindi provvisori) Molta componentistica(non definitiva)del Jeep Renegade: Quadro strumenti, volante, devioluci e ''prosciutto'', leva del cambio automatico(con palette al volante).
  13. RiRino
    Il fatto che non siano stati avvistati non significa che non siano esistiti certi muli Comunque mi sembra un mulo dallo sviluppo simile a questo che è stato avvistato 7-8 mesi fà Può essere pure che stiano provando qualcosa di nuovo come il doppiafrizione, di sicuro è un mulo Giulia comunque.
  14. RiRino
    Mi sembra un vecchio mulo della Giulia Q.
  15. RiRino
    Vabbè, lasciamo perdere il paragone con la Giulia che è tutt'altra roba , io non li vedo tanto miracolosi i pesi comunque considerando tutto, o sinonimo di particolari economie sotto pelle, per dire, una 308 che non mi pare sia fatta male, tolto il fatto che offre motorizzazioni più potenti, anche lei è solo TA e non è progettata per i carsh USA, come pesi è simile. Comunque il fatto che pesi ''poco'' dovrebbe essere indice di una buona progettazione e attenzione al contenimento del peso appunto, non il contrario....considerando anche che dai primi test l'insonorizzazione o il confort non paiono tanto trascurati.
  16. RiRino
    E' la 500l che pesa parecchio , già la X sul dichiarato a parità di motore pesa un pò meno nonostante tutto. Comunque il fatto che sia pensata solo per motori fino a 120cv(dichiarazione ufficiale di qualche tempo fà, quindi motori più potenti mi sà che ce li possiamo scordare, non che ce ne sia tanto bisogno imho), niente trazione integrale, non deve rispettare norme dei crash test USA, già giustifica quei pesi imho.
  17. RiRino
    Nella slide Fiat della presentazione di qualche giorno fà dicono:
  18. RiRino
    Dovrebbe essere la nuova Punto, il mulo ha sicuramente la carrozzeria di base della Palio ma mi sembra abbia un passo maggiore indiscrezioni sulla nuova Punto* (codice X6H)parlano proprio di piattaforma 326 della Palio rivista e aggiornata con un passo maggiore. Sulla stessa base faranno una sedan (codice X6S) che sostituirà Gran Siena e Linea, e forse anche il B-SUV. Per il LATAM e APAC. *si parla che potrebbe sostituire la Punto e la Palio attuali in un solo colpo, anche se nel PP erano messe entrambe separatamente:pen:
  19. RiRino
    Aspetto di vederla dal vivo per dare un opinione definitiva sull'estetica, dalle foto live di Francoforte avevo un pò digerito i prolungamenti dei fari e in generale mi era piaciuta, da queste ultime foto mi convince meno. Per il resto non sembra affatto male.
  20. RiRino
    Da questa foto si vede il nuovo ''tablet'', oltre ai tasti sul volante del cruise adattivo(sull'auto del video si vede anche la placchetta nera nel paraurti ant. dove c'è il radar)
  21. RiRino
  22. RiRino
    Meno MPV e un pò più crossover, sulla riga dell'Espace.E si, sembra promettere bene.
  23. RiRino
    Fiat Tipo: “Born to be a Sedan” - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press Scheda tecnica http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&id_content=118327&filename=2015%2FFIAT%2FSchede_Tecniche%2F151127_Fiat_Tipo_Scheda-Tecnica_ITA.pdf&type=attach Listino http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&id_content=118327&filename=2015%2FFIAT%2FListini%2F151127_Fiat_Tipo_Listino.pdf&type=attach&subtype=price
  24. RiRino
    Bhe era da stupidi non mettercelo visto che ce l'avevano già in casa e può far gola a molti in EU.
  25. RiRino
    Stando sempre alle schede tecniche, 300 e Charger sono classificate come Large car, la 200 invece è classificata come mid-size.
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