RiRino
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Intervista a Krief Nuova Alfa Romeo Giulia - Intervista Esclusiva A Philippe Krief - Quattroruote
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Fiancata e posteriore sembrano molto interessanti,curioso per il frontale.
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Effettivamente lo sbalzo anteriore sembra molto pronunciato,e in generale da una sensazione un pò goffa,spero sia la camuffatura. Bene i richami alla 124 spider,spero che il risultato sia all'altezza.
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Maggiore risoluzione
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Manopola luci della 500X? Marchionne DIMETTITI!!!11!1!!!
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Si ma non mi convince il suono in accelerazione,il RM delle Abarth suona meglio imho.
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Davvero notevole...il sound del motore ha qualcosa che non mi convince però
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Una bella sintesi della presentazione,dove si vedono le varie immagini del motore,meccaniche,ecc.. qui foto dell'auto e della location del nuovo Motor Village Arese. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.849446028465739.1073741952.551041414972870&type=3
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Per 4p/Ghibli direi di si...per Alfieri mi sà che quello non ci arriva ai 510-520cv. Gli insider lo dissero da tempo che sarebbe derivato dal V8 biturbo Ferrari...questo molto probabilmente andrà anche su Alfieri e Dino,oltre che su altre Alfa top di gamma.
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Fari accesi altra foto del motore scocca foto dei posti dietro,fighissime le bocchette qui altre foto Foto Alfa Romeo Giulia, Foto Auto di serie - Omniauto.it - Foto 35 qui tutta la gallery Alfa Romeo Giulia - Vista Da Vicino: Aerodinamica, Carbonio, Cambio Manuale - Quattroruote
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Screenshot della presentazione Motore con bancate a 90°,quindi confermata la derivazione del blocco V8 Ferrari e non derivato dal V6 Maserati,come molti si ostinano a scrivere negli articoli quadrilatero alto anteriore scocca integrated brake system bella questa active aero splitter sospensione/telaietto posteriore foto prese da HDmotori video dell'anteprima con Bocelli c998c7-4c60-4bc5-b80a-e7ceadcf5725&src_vid=OwiaQ5SOUU8
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Ruote 245/35 R19 avanti,285/30 R19 dietro. Su 4r ci sono molte foto di molti dettagli.
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Fondoscocca tutto carenato
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Edit vedo ora che ha il cambio manuale. Molto belli gli interni da quello che si vede.
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I pesi dichiarati,presi dai siti ufficiali sono: M3 manuale 1595 kg,doppia frizione 1635 kg C 63 S AMG automatica(che ha pure 510cv,quindi la più confrontabile imho) 1730 kg da capire che cambio ha la Giulia
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Porca troia:clap:idol: video con sound8-) http://video.alfaromeopress.com/p/it/it/alfaromeo/post/30783 saranno le luci e l'ambientazione,saranno i cerchi,ma quella bianca è forse anche più figa.
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Dalle indiscrezioni parrebbe di no. -
Tornando al toto 0/100:lol:,la C 63 S da 510cv(automatico a 7 marce) dichiara 4s. La M3 da 431cv,con il manuale 4,3s,con il doppia frizione 4,1s. Per la Giulia QV da 510cv i 3,9s possono essere veritieri.
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Comunque la mia frase non era da intendere in modo malizioso come hai fatto:roll:...era per dire che è normale che un qualcosa può non piacere a tutti visto che ognuno ha i propri gusti....
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C'è anche da dire che questa ambisce anche a ben altri numeri di vendida rispetto alle Maserati,quindi deve essere più ''standard'' come estetica ecc...e meno ''esotica''...auto più ''utilitaria''. Aspettando foto reali e migliori dove imho risulterà decisamente migliore,ma effettivamente pare meno personale/originale/accattivante di una 156/159,ma sono sicuro che la cosa sia voluta e imho condivisibile...comunque per me nessuna particolare novità,si sapeva avesse un'estetica non troppo ''emozionale'' che ricorda la ser3(ma da quello che si è visto fin'ora,imho è decisamente meglio di quest'ultima,ma era anche scontato). Poi probabilmente avrebbero potuto farla un pò più aggressiva/personale,consideranto tutto...sono voluti andare sul sicuro senza rischiare troppo,vedremo se avranno ragione. Gli interni sono molto promettenti imho,al netto delle somiglianze con altre auto(che poi a loro volta quando le vedemmo per la prima volta assomigliavano ad altre auto:lol:),ma con un bel mix con stilemi Alfa anni '60(bellissimo il volante) Poi è normale che ad alcuni non piacerà,in qualsiasi modo l'avessero disegnata.
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Belli gli interni(da vedere in versioni più spoglie però) e in generale non male,sicuramente meglio della 5p...comunque mi aspettavo meglio,certo il frontale si sapeva fosse quello(concordo che quello della coopers è decisamente meglio di quello delle 3/5p),ma la trovo poco armoniosa..anche vero che il colore della cooperd e le foto non sono il massimo.
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Bello il richiamo dello spoiler posteriore alla Giulia '60. Oltre alla ser 3,la fiancata ricorda anche quella della XE ispirarsi(non copiare)alla migliore concorrenza sotto certi aspetti non mi pare sbagliato,anzi,anche perchè quel tipo di finestratura/linea di cintura credo porta vantaggi alla praticità,e non dimentichiamoci che questa di base non sarà una supersportiva ma una berlina da usare giornalmente...a me pare un ottimo lavoro,ma aspetto domani e foto migliori. Per le proporzioni,effetto ruotine,ecc..imho meglio guardare le foto della vettura camuffata di stamattina,rendono di più(nonostante sia camuffata)
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Stavo per scriverlo:lol:,comincia ad andare decisamente lento...primi sintomi del patatrak?
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Il font in stampatello maiuscolo ci sta, come la Giulia anni '60 e le Alfa di quel periodo in generale. Per quanto riguarda l'auto ,aspetto a giudicare, la foto non rende e la fa un po' culona, pur non dispiacendomi [emoji3]
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Non pensavo che ci fossero versioni senza serratura nel tappo del serbatoio su quel modello di Punto,la nostra ce l'ha. Secondo me passa da uno sfasciacarrozze e ne trovi quanti ne vuoi con una spesa risibile...l'unico inconveniente è che ti troverai una chiave in più,ma credo sia inevitabile,in ogni caso.