RiRino
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Prendendo come esempio Captur e Sandero,se tra 5 anni la prima te la valutano un pò di più è solo perchè l'hai pagata di più...alla fine della fiera non ci guadagni nulla,anzi,corri il serio rischio che il compratore te la valuta comunque una miseria(non stò ad elencare le solite motivazioni/scuse che usano i venditori) e ci vai pure a rimettere.... Imho meglio un risparmiare all'acquisto subito e in modo sicuro Questo ragionando razionalmente,se poi piace un modello che costa di più e il prezzo non è un problema(con l'eventualità di non recuperare più l'esborso maggiore),è un altro discorso.
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Azz caruccio proprio,a me il frontale piace più di quello di 2,più incazzoso...belli anche gli interni. Non mi convince la nervatura che finisce a cazzum sulla fiancata e il portellone che mi sembra piccolo e con la soglia parecchio alta. Comunque lo vedo più come un crossover,paraurti molto basso e sporgente....dimensioni in linea con Mokka,500x e Renegade +o-.
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Pensavo peggio,ma il paraurti al botulino(i ''rostri'' cromati sotto i fari spezzavano un pò,ma non sò se c'erano su tutte le 300) e la griglia per arrostire con il logo buttato così non mi convince molto per ora...per il resto mi sembra un buon aggiornamento per tenerla più al passo coi tempi.
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Effettivamente la 308sw ha un ottimo rapporto qualità/prezzo,poi personalmente la preferisco alla hatch esteticamente(anche se non mi fà impazzire comunque) e rispetto a quest'ultima ha anche una migliore abitabilità posteriore grazie al passo allungato.Non mi convince al 100% la posizione di guida,anche se è meno peggio(o peggiò?) della 208,e la mancazza di comandi fisici del clima...per il resto è molto valida,pianale moderno e leggero,si guida molto bene,interni ben fatti,motori buoni(i diesel euro6 sono gli unici della categoria con l'SCR e ADblue) e buon cambio automatico a convertitore,baule al vertice della categoria.
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Lascia perdere la tenuta del prezzo nell'usato,troppe variabili ed è impossibile fare un calcolo preciso,non c'è da farci affidamento....se c'è la possibilità meglio risparmiare subito sul prezzo d'acquisto;)
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Se non ti serve un'auto così grande,pensaci bene,perche tra un pò di tempo potresti pentirtene...in città,nei parcheggi,come consumi e prestazioni,auto più piccole sono molto più avvantaggiate.
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Certo che un bel compressore volumetrico sulla GT86 ci starebbe bene,l'erogazione e il limite dei giri rimangono simili all'aspirato(il turbo rende l'erogazione più a scalini e abbassa il regime di rotazione) ma aggiungerebbe una bella dose di coppia(e potenza) a tutti i regimi.Comunque anche secondo me già la stock dev'essere un bell'andare,anche se gli aspirati di ora per quanto possano essere buoni(e quello della Toyobaru è buono),non sono più come i migliori di un pò di anni fà in quanto a erogazione e cattiveria....
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Vorrei essere il sellino della bicicletta:prega: -
Anche all'interno linee buttate a cazzo:disp2:,si sono messi d'impegno:lol:
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Effettivamente il padiglione sembra un pò più alto e ne guadagna in proporzioni,vista posteriore.
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Parrebbe figa:si:
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Forse sono i primi segnali che la batteria ti sta abbandonando... Oppure c'è un problema con il quadro.
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Nel video della presentazione ufficiale a Parigi,nelle slide presentate dal franzoso si erano visti un pò di colori,alcuni screenshot: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/67436-fiat-500x-2015-foto-ufficiali-44.html#post28251036
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Dalle prime impressioni parrebbe molto buono,a livello del 1000 ecoboost Ford,quindi si abbastanza vispo...inoltre pare avere un ottimo cambio 6 marce.
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Comunque quando l'olio si degrada troppo(o è contaminato da gasolio) si accende la spia sul quadro che avvisa di cambiarlo quanto prima;).Di solito quando si utilizza spesso l'auto in città o per tratte brevi è praticamente obbligatorio che la spia si accenda prima(anche molto prima)dalla scadenza dei 2 anni o 35.000km.
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Prima o poi immagino che cominceranno ad usarlo sempre su più modelli..l'ibrido va di ''moda'' ed è un settore dove Fca sta indietro.
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Alla presentazione del XC90 uscirono queste info Volvo | nuovi modelli | futuri modelli
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Dobbiamo aspettarci una roba simile per Auris restyling? Effettivamente Auris e Yaris pre-restyling non sono malvagie,ora pare abbiano intrapreso una brutta strada...
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Onestamente sono abbastanza d'accordo con la critica,a me queste Lamborghini sempre più addomesticate,tutte con la TI,non mi sono mai garbate al 100%,le ultime arrivate pare lo siano ancora di più....esteticamente sono notevoli. Se cerco una supercar usabile tranquillamente tutti i giorni e da tutti senza troppi patemi,mi piglio una 911 o roba simile...da Lamborghini cercherei qualsosa di più estremo e cattivo,entro certi limiti ovviamente. Lato azienda la loro motivazione sarà quella di ampliare la clientela che sempre più spesso vuole auto quanto più facili possibile da guidare,ma il mio giudizio personale non cambia....
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Credo che in entrambi i casi la rigenerazione riprende alla successiva accensione.... Però in entrambi i casi non è la cosa migliore da fare quella di interrompere la rigenerazione. Nel caso dei FAP Psa la rigenerazione avviene a temperature più basse perche utilizza la cerina come additivo che permette di rigenerare a temperature più basse e quindi in modo più agevole. Nell'uso cittadino danno sicuramente meno noie dei DPF in questo senso, ma in casi estremi li danno anche loro. Imho se l'utilizzo è più che altro cittadino, eviterei il diesel a prescindere.
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Imho certi sistemi/gadget elettronici non li hanno implementati da subito perchè non c'avevano i soldi:lol: e il tempo e non erano sicuri del successo che le auto stanno avendo. Obbiettivamente sono lacune non indifferenti ad oggi,anche solo a livello di immagine,che poi probabile che la maggior parte dei clienti neanche li prenderà in considerazione....si spera vengano introdotti al più presto perchè al netto di qualche piccola pecca sono gran mezzi.
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Anche secondo me se fino al 2018 FCA non produce utili e la nuova strategia non ha successo,la possibilità di vendita o fusione con qualcuno(anche se la fusione con qualche gruppo cino/giapponese potrebbe aver luogo comunque per migliorare la penetrazione in quei mercati e per raggiungere certi obbiettivi di vendita) è seria. Fare confronti con VAG o i francesi in quanto a uscita e numero di modelli non ha senso,è stato spiegato molte volte che ci sono differenze e condizioni molto differenti e comunque la strategia di sfornare modelli a gogo coprendo tutte le nicchie si stà dimostrando anche per loro deleteria per alcuni marchi.
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Al netto che mi pare un pò da''criaturi'' continuare con questa polemica,non è una novità che gli inglesi stravedono per Ferrari e Porsche ad es,anche se non sono prodotti nazionali....parliamo comunque di eccellenze nei loro settori,giustamente non ci farebbero una bella figura a parlarne male,ragionando per assurdo....e i loro prodotti,vedi Mclaren,Jaguar,AstonMartin,per quanto ottimi,obbiettivamente ne hanno di strada da fare per raggiungere certi livelli,anche se comunque non è raro vedere che le maggiori critiche(vedi F-type) arrivano più dalle testate giornalistiche straniere...
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Questa è la Blumotion, quindi con rapporti del cambio lunghi ed altri accorgimenti per ridurre i consumi... Certo i 4.1l/100km dichiarati saranno difficili da ottenere nella realtà, ma è la solita storia.
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Forse perché quella é la durata minima pre imposta dalla centralina? Anche io non parlo per sentito dire se lo vuoi sapere....