RiRino
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In che senso non sei fluido? Per la rimappa,eviterei indubbiamente,vantaggi tangibili non ne avresti,anzi,rischi di far danni oltre a non essere in regola con il Cds e in caso di incidente l'assicurazione potrebbe rivalersi...poi è un tema vietato dal regolamento del forum;)
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Sulla specialty si sono fatte diverse ipotesi,potrebbe pure essere un coupè 6C...per il resto concordo,imho faranno tutto sul pianale/architettura Giorgio che probabilmente avrà linee di montaggio sia a Cassino che a Mirafiori. Imho quella architettura,semplificata,servirà anche per le nuove D-E NAFTA(ovviamente si guarderanno bene dal dire che ci siano parentele,almeno spero:pen:)....e non escluderei un'implementazione anche per Maserati. Da capire di quale lag si lamentano ora,lag di motore/turbo(che su questo motore dovrebbe essere poco quanto niente) o lag di elettronica...o ancora,per qualcuno turbo-lag è pure quando ad es.oltre i 2000rpm il motore spinge di più,ma non che sotto sia morto,lì è una questione di erogazione... Comunque il 1750 in alluminio è stato dato dall'inizio per almeno 300cv tranquilli,quindi l'attuale versione è una low power,di potenziale senza fare grossi interventi ne avrebbe parecchio ancora. L'unico dbbio rimane il cambio e la coppia sopportata,potrebbero modificarlo per fargliene reggerne di più o potrebbero tagliare la coppia nelle marce basse. Il pianale della 5 è diverso,ma l'architettura meccanica dovrebbe essere molto simili,solo con proporzioni differenti,quindi di fatto un'architettura modulare...che alla fine credo sia quello che faranno in alfa,cioè un pianale modulare adattabile per il seg.D-E,poi alla D gli tagli il culo ed hai la C.... -
A me non sono MAI dispiaciuti i ragnetti qualche perplessità su quelli in plastica, ma non li ho mai visti dal vivo.... Quelli del concept non mi sono MAI piaciuti, scritto più volte... Questi carenati comunque sono belli, però li vedo più ''eleganti'' e adatti alla spider.
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Davvero curioso di vedere cosa hanno combinato nella zona baffo/prese d'aria:pen:
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:manganello: :mrgreen: concordo sull'ultima frase,come direbbe Battisti,lo scopriremo solo vivendo...
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Meanwhile In Austria Alfa Romeo 4C Spider si aggiudica il prestigioso titolo ‘Most Beautiful Car 2014 ’ - Comunicati Stampa - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press
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Ho trovato questa simpatica foto publicitaria suzuki che elenca tutte le auto guidate da Lupin
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Direi sicuramente il 1.4 che essendo aspirato nella marcia cittadina è più fluido e regolare dei turbocompressi e le prestazioni in quell'uso sono più che sufficienti;)
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Imho a Ginevra 2015 presenteranno la 4C QV,visto che le precedenti 4c le hanno presentate sempre in quell'occasione.
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Ma hanno dato una mano di bomboletta alla veloce sulle prese d'aria anteriori?sbordando sul paraurti bianco? Belli i fari,ma i ragnetti sono più d'impatto e particolari imho;)
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No,la versione da 120cv ha la turbina a geometria variabile(fissa sul 105cv) e non è da escludere che cambiano anche iniettori ed altro;)...comunque prestazionalmente le differenza non sono eccessive tra le due versioni.
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Appropò di Lupin,la roadster gialla anni 30-40 era un'Alfa(c'è stata anche una MB simile),oltre al 5ino:)
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Però negli USA(mercato dove questà ha le maggiori potenzialità)la 124 è un'auto che ha avuto un discreto successo(a differenza di altri modelli che non sono stati neanche importati) e probabile che qualcuno la ricordi ancora,dovrebbero tenere conto di questo;)
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Io rimango dell'idea che potrebbero ''temporeggiare'' per qualche altro anno con l'attuale Punto(soprattutto se la 500 5p la fanno sul pianale mini allungato di ypsilon,quindi più piccola e meno spaziosa),magari ristilizzandola e aggiornandola un pò(ovvio,le vendite sarebbero modeste),e dopo il 2018 se il mercato è ricettivo farne una completamente nuova. Anche perchè il Franzoso parlava dell'attuale Punto come zoccolo duro della gamma razionale di Fiat,dubito che la tolgano di mezzo completamente.
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Ricordo anche io la sede legale in Olanda e quella fiscale a Londra;)
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La vidi anche io qualche giorno fà,non male,moderna e con i giusti richiami alla 124.
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A me di stà macchina mi piaciono solo gli interni(soprattutto i sedili in pelle),per il resto:disp:...una cafonata che forse solo ai cinesi può piacere:§,da quella ricostruzione è anche peggio:attorno:
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Bravo,a me dalla slide sempra che la piccola presa d'aria sotto il baffo sia legermente più grande e che sul bordo inferiore della presa d'aria inferiore ci sia una cromatura che corre per tutto il perimetro fino a congiungersi ai nuovi ''rostri'' cromati laterali di fianco alla presa d'aria. Guardate quella blu(ingrandite la foto) dove si notano magiormente questi dettagli...ma forse è solo un effetto ottico:nonso:
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Secondo me tra le premium tedesche,Audi è quella che nell'ultimo periodo stà facendo netti passi avanti e stà facendo le cose come si deve(fino a qualche anno fà non avrei mai detto una cosa simile)...se tolgono completamente di mezzo i multitronic(CVT) e li sostituiscono con i convertitori o doppia frizione(come pare stiano facendo su questo v6),sarebbe un'altra ottima cosa. Rispetto a MB e BMW(di quest'ultima soprattutto sono sempre stato estimatore,ma ultimamente mi stà deludendo moltissimo...) pecca ancora sul lato telaistico,trazione/posizione motore,ma a vedere come vanno le ultime uscite evidentemente non è un grosso handicap....ma per il resto...a livello di qualità,finiture,assemblaggi,(se come sembra in questo caso offriranno frazionamenti più prestigiosi a parità di potenza rispetto ai competitor)sono decisamente avanti.
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Ora che ci penso,qualche tempo fà(una mesata massimo)c'era un rumor(postato anche qui su AP,vedo di trovarlo) che parlava di un nuovo modello molto importante per Tychy...potrebbe essere la fonte polacca di cui parla Ciferri:pen: Certo che come sostituta di Punto preferirei la facessero sul pianale Small:pen:...tra l'altro se la fanno sul pianale di ypsilon quindi stesse dimensioni e posizionamento,garantito che non ci sarà un futuro per la piccola Lancia... Il Gran Caravan furgonato mi pare ci sia da un bel pò di tempo,forse sarà lui ad essere sostituito da un nuovo modello nel 2016,negli USA - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ecco l'articolo postato su AP http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/62784-vecchia-i-prossimi-modelli-fiat-notizie-214.html#post28185651
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Anche secondo me a marchio Fiat e posizionata nella zona di mx5 non ha molta clientela in Europa(soprattutto in IT)come non la ha la stessa mx5 e simili(a parte qualche paese),anche se i motori turbo potrebbero essere un piccolissimo incentivo....con il marchio Alfa avrebbe potuto accendere di più il cuore di qualcuno e accalappiare qualche cliente in più forse,però molto meglio a marchio Fiat se il prodotto non rispetta il nuovo indirizzo che si vuole dare al marchio....questa è anche una dimostrazione che stavolta SM le cose le vuole fare per bene in Alfa,altrimenti non si sarebbe fatto tanti problemi;) In USA avrebbe qualche chance in più. Comunque imho rimane un ripiego(pur essendo per noi appassionati un ottimo prodotto di base,sia chiaro..),se SM avrebbe avuto modo di recedere il contratto con Mazda senza penali,l'avrebbe fatto subito;),imho...di buono c'è che se si dimostra un flop,ci perdono relativamente poco.
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Onestamente non saprei se in Mazda gli piacesse di più l'idea del marchio Alfa(l'accordo però era stato preso per questa) o Fiat...imho gli conviene ugualmente perchè così spalmano i costi e sono dell'idea che concettualmente a marchio Alfa,per come era l'idea iniziale,non sarebbe venuta tanto diversa da quella a marchio Fiat* come posizionamento,per cui a Mazda alla fine gli cambia poco. *per questo poi hanno virato su Fiat perche il risultato non avrebbe rispettato il nuovo indirizzo/posizionamento che si vuole dare al marchio Alfa(più ''premium'',esclusivo e made in Italy) Sul fatto che si sia un pò potuto incrinare il rapporto con Mazda e compromettere alleanze future,c'è da dire che ormai il marchio FCA non ha più tanto bisogno di alleanze per spalmare gli investimenti vista la vastità di marchi e modelli e la copertura internazionale,a differenza di qualche anno fà e a differenza di Mazda.
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Potreste provare a spostare il logo fiat dalla presa d'aria(lasciandola vuota) a sopra la carrozzeria i cerchi Alfa:sh:(però ci stanno bene)...se non ricordo male questa immagine identica è sulle slide del plan Fiat:mrgreen: