RiRino
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OT Appropò,vista una qualche giorno fà parcheggiata nella mia città,gran bel macchinone:si:...me l'aspettavo un pò più piccola live,invece è abbastanza imponente,sicuramente una gran bella granturismo...mi ha ricordato la Infiniti G37 Coupè.
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Bho,non ci capisco molto di fotografia ma la 500L che si vede in secondo piano mi pare abbastanza coerente come proporzioni
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Anche a me ha dato questa impressione...per quello che può valere la maquette presentata l'anno scorso mi pare un filo più rialzato dai patent invece sembra avere la stessa altezza di quella camuffata ad occhio vabbè sono:pippe:,magari l'hanno caricata a ciuccio per le prove di carico/resistenza,vedremo come sarà una volta presentata...
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Non male...
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Molto bella(a parte il bicolore). -
Ah quindi quel frontale in prima foto è riservato solo alla Hybrid...la liscia non è niente male,frontale simil Auris che non mi è mai dispiaciuto.
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Per essere un'Honda,ha un'ottimo design:D
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Vista la seconda 308 questa volta in allestimento meno basico e colore meno triste ma devo confermare la prima brutta impressione,non mi piace proprio,goffa e anonima:|...peccato perchè come prodotto sembra valido.
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Lei non si applica!!
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Ah ecco,nel design Toyota dell'ultimo periodo Yaris era una delle poche tutto sommato uscita benino...hanno posto rimedio:lol: Probabiomente la griglia anteriore è aperta solo nella parte inferiore(nella zona sotto la targa),sopra è tutta chiusa;-)
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Ah non devi dirlo a me, io l'ipotesi l'avevo sollevata un po' di tempo fa e molti non erano affatto convinti, compresi presunti illuminanti ....vedremo cosa ne uscirà fuori
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Gran bel ferro:si:
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Torna in auge l'ipotesi della D a TP?:pen:Mmhhh8-)
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Giusto;).
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Dai km che avete fatto con la Grande Punto presumo che non facciate tanta strada,quindi rimarrei su un benzina liscio escludendo la Yaris Hybrid. Clio Tce e Mito Twinair sono entrambe valide,scegli quella che ti piace di più e quella con la quale ti trovi meglio dopo averle provate per bene(cosa che mi pare hai già fatto con Mito). Per la questione affidabilità di questi piccoli motori(anche la clio 0.9 tce ha un piccolo 900cc come il twinair),andrei tranquillo,come hai detto il Twinair nella prova di 4r dei 100.000km(fatti in poco tempo quindi molto stressanti) si è comportato egregiamente a parte qualche problema di gioventù risolto con dei richiami,componenti comunque accessorie al blocco motore e alle sue parti interne,quindi roba che può accadere su qualsiasi motore e che non dipende dal numero di cilindri o dalla cilindrata;). Tra l'altro il Twinair 105cv è migliorato ulteriormente rispetto a quello da 85cv,sia come prestazioni,consumi pare,vibrazioni e sound..anche il 0.9 Tce di Clio è valido,consuma poco,ma è meno brillante del Twinair(anche della versione da 85cv) pur essendo sufficientemente brioso.
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Un X6 con gli stilemi MB...bocciatissimo ovviamente:lol:
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E' un cambio robotizzato,con tutti i pro e contro che ne conseguono,cioè:la manutenzione è economica e se si rompe qualcosa la spesa non è elevatissima(rispetto agli automatomatici più sofisticati come i doppia frizione o a convertitore),comunque i nuovi robotizzati che montano le Fiat/Lancia non dovrebbero dare grossi problemi in questo senso...di contro sono più lenti e meno fluidi nel funzionamento rispetto agli automatici più sofisticati,ma se non hai grosse pretese possono andar bene.
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Se le dimensioni non sono un problema è una buona alternativa;)
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La trovo parecchio goffa esteticamente:pen:
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Oddio:attorno: Comunque anche se ne venderanno poche,probabile(anche perchè la produzione quella è),credo farà molto bene all'immagine del marchio ed è soprattutto questo il suo compito;)
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Niente male,certo tolte le figaggini da concept si appiattisce parecchio imho...di coupè non c'ha proprio un chezzo però
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Credo anch'io.
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Beh, sull affidabilità e la semplicità di manutenzione a gpl il fire é sicuramente messo meglio... Come prestazioni assolute non ci sono grosse differenze tra i due motori, il fire 8v é più pieno e regolare in basso, il 1.2 16v Renault ha più allungo. Non c'entra niente con la discussione ma la Punto a parità di annata con una Dacia é sicuramente un prodotto di maggiore qualità.
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Il 1.3 da 85cv è adeguato al 90% delle situazioni,solo in montagna,a pieno carico o se si cercano i sorpassi fulminei(o prestazioni particolarmente brillanti) potrebbe non essere soddisfacente,se puoi provala...purtroppo le 1.6 multijet sono solo manuali:|.
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A cosa ti riferisci?