RiRino
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Punti di vista, IMHO un cherokee così fatto, di questi tempi, in questo mercato, non ha senso....poi potevo capire se in fuoristrada facesse cagare.... avranno calcolato che forse sia meglio perdere una clientela (ristretta )jeepster talebana, in favore di una nuova e più ampia . PS se non erro la XJ oltre a perdere il telaio a longheroni, perse anche l'assale rigido in favore delle indipendenti,almeno all'avantreno mi pare,per renderlo più guidabile su strada. Tra l'altro lo sappiamo che fine avevano fatto a produrre solo mezzi di quel genere, che piaccia o no.
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Figata
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Purtroppo con i fanatici(di ogni tipo)c'è poco da ragionarci...imho il prodotto è tecnicamente adeguato,si comporta bene sulla strada(e al 90% dei casi verrà utilizzato così,una meccanica più fuoristrada-oriented avrebbe portato comprmessi alla performance stradale,grossa cazzata sarebbe stata imho) e nelle versioni TH và benissimo anche in fuoristrada... Se poi uno cerca prestazioni ancora maggiori in fuoristrada,nella gamma Jeep c'è roba più adeguata;)
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Gente che lavora male o in maniera furbesca non la reputo ne professionista ne tantomeno di fiducia;)...poi ovvio che possa capitare la fregatura anche se ti affidi da un professionista(ma questo vale in qualsiasi campo),soprattutto se non ne hai uno di fiducia,ma almeno sai da chi andare a reclamare eventualmente. -
1.6 tdci 90 o 110cv preferibilmente senza FAP(filtro antiparticolato),le 90cv ne erano esenti sino al 2007-2008,le 110cv lo avevano optional inizialmente e di serie dopo qualche anno.
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In realtà non è raro trovare assistenze ufficiali che ti fanno le rimappe in loco,parlo di tutti i marchi ovviamente...:lol:
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Buona candidata imho;)
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Gimmo,quando uno ha poche conoscenze in questi campi,non ha tempo/voglia/possibilità di informarsi/districarsi,è bene che si affidi ad un professionista possibilmente di fiducia(meccanico,gommista,carrozziere,ecc...) Comprare un ammortizzatore,un faro,degli pneumatici non è un acquisto da prendere alla leggera,non è come andare a comprare le mozzarelle al supermercato.
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Credo lamentassero la derivazione stradale dell'architettura...avrebbero preferito roba con il telaio a longheroni e assali rigidi:lol:
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Nel caso degli ammortizzatori,per quelli originali paghi un'extra solo per il marchio fiat sullo scatolo;)...se i Monroe sono quelli di primo impianto,nello scatolo trovi lo STESSO IDENTICO prodotto rispetto a quello marchiato Fiat(che li produce Monroe). Questo vale per tutti i ricambi,anche il kit filtri del tagliando,quelli marchiati fiat(o qualsiasi altro marchio) costano tot,quelli marchiati ufi,man,ecc...,(cioè ditte serie)pur essendo di primo impianto in molti casi(quindi lo stesso prodotto) costano meno...poi ci sono altre ditte che producono ricambi di qualità inferiore e che costano ancora meno. Stessa cosa quando vai dal meccanico ufficiale che a parità di competenza/attrezzatura con un generico si fà pagare sempre di più in manodopera,oltre ovviamente ad essere costretto a pagare i ricambi originalissimi con il marchio sullo scatolo e non di concorrenza di primo impianto che costano meno. Roba con prezzi stracciati,di marchi sconosciuti,di dubbia provenienza e omologazione è da escludere a priori imho.
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Niente male,gran bel bagagliaglio da 610l. Volete una Peugeot 308 ed avete bisogno di spazio? Ecco la SW! Una sw interessante,esteticamente non fà gridare al miracolo ma a giudicare dalle impressioni sulla hatcback sembra molto valida come sostanza.
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Lasciarla a benzina o cambiare auto;)...non tutti i motori digeriscono bene il gas che alla lunga può far danni.Tra l'altro l'auto ha già i suoi anni sulle spalle quindi il motore non sarà di suo più in formisssima(anche perchè pare non abbia seguito proprio una manutenzione scrupolosa),ma poi quanto altro tempo avete intenzione di tenerla?se gli fai l'impianto a gpl devi essere sicuro di tenerla ancora per parecchi anni perchè ci sia una reale convenienza.
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La aveva (chissà che c'è l abbia ancora )un amico di famiglia, uguale a questa è la teneva bene . Io la preferivo alla berlina.
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Tra l'altro è vivamente sconsigliabile il gas su quel motore, potrebbe avere seri danni alla testata /valvole.
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Senza considerare gli investimenti fatti fuori dall'Italia ma per prodotti Fiat Europa(e non solo)....
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Qui puoi trovare delle impressioni di guida,purtroppo prove su strada con i vari rilevamenti di questo motore non ce ne sono mi pare,ci sono quelle della versione da 85cv montato su altre auto però...come consumi siamo a livello del Fire 1.4 a spanne,anzi,a velocità costante in extraurbano è probabile che il TA consumi un pò meno. http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/55793-primo-contatto-fiat-500l.html In realtà ha in parte ''ritrattato'' in un test successivo http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/55793-primo-contatto-fiat-500l-13.html#post28004334 (vedere la seconda prova di quel messaggio) Quel regime non mi sembra così scandaloso,è solo una 6a di potenza più sfruttabile anzichè esclusivamente da riposo...tra l'altro anche il 1.4 fire mi sà che starà su quei regimi. International Engine of the Year 2011: 4 premi al TwinAir Fiat e 2 al V8 della Ferrari 458 Italia A parità di consumi rispetto alle vecchie motorizzazzioni aggiornate,và parecchio di più essendo anche più potente,è non è poco. PS vedo ora l'intervento della moderazione,scusate.
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Ganzissima...trovo giusti i paraurti grezzi che poi non si notano tantissimo vista la tinta scura.
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Intanto puoi vedere qui qualche foto degli interni aggiornati e della nuova dotazione http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/62546-alfa-romeo-giulietta-m-y-2014-topic-ufficiale.html e qui Alfa Romeo
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La Ceed gpl a 16.000€ è un ottimo prezzo e l'auto è valida...l'unica cosa(oltre al fatto che l'auto avrà prestazioni sufficienti ma non brillanti),ho sentito più di una volta persone con una kia/hyunday a gpl della casa lamentarsi del consumo un pò elevato di benzina causato da mini iniezioni di benzina nell'utilizzo a gpl per salvaguardare valvole/testata,di questo modo però il risparmio con il gpl và un pò a calare...ad esempio: http://www.autopareri.com/forum/kia/38125-kia-venga-topic-ufficiale-17.html#post28015653 Io valuterei anche opel astra 1.4 turbo gpl,auto ben fatta,un pò più grande ma viene offerta a ottimi prezzi ed è più brillante della Ceed.
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Scenic 1.5dci 105cv da evitare come la peste, grossi problemi al motore..io in realtà eviterei proprio scenic II per questioni di affidabilità in generale.
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Imho la 208(escludendo l'estetica che è soggettiva)è un'ottimo prodotto,si guida bene,molto ben rifinita(sia dentro che fuori,che sottopelle,ricordo la prova di 4r),molto confortevole ed il 1.2 vti ha buone prestazioni(ovviamente non puoi aspettarti la spinta del turbo,ma come aspirato di quella potenza/cilindrata và molto bene)e consuma poco...anche fiesta è buona ed ha il 1.0 ecoboost turbo da 100cv che è molto interessante. Mazda 2 non è male,si guida bene,buone prestazioni e consumi nella media,ma paga la progettazione più vecchia,quindi su molte cose è indietro rispetto alle rivali più recenti,soprattutto il comfort che già non era da riferimento quando uscì.
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Quei cerchi li montava la sporting ma probabilmente erano optional sulla 6speed
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Direi benzina oppure gpl se il prezzo è conveniente,ma in questo caso valuterei solo le auto del gruppo Fiat,VW e Opel,anche se in quest'ultimo caso pare che la corsa in generale dia qualche rognetta,anche se non legata all'impianto a gas.