RiRino
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Bene,almeno su questa... -
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La prima versione era anche secondo me la più bella,però la uscente non mi è mai piaciuta tanto,soprattutto per il frontale...
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Qualche video prova sulla Twinair 105cv qualcuno capisce il tetesco? in questo colore latte macchiato mi fà proprio cagare:lol:...cmq più la vedo e più mi piace quest'auto:attorno:
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Molto interessante,soprettutto la metano,curioso di sapere i prezzi(e del cambio della 1.6 tdi:§)...
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Io no:mrgreen:...le foto le ho viste dal link;)
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Oggi abiti sgargianti:)
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No,e continuano a non vedersi nel tuo messaggio;)
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vista ieri in tv nel film su Domenico Modugno,molto bella,sempre piaciuta molto...
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Il raccordo cruscotto-portiera rimane alla cazzo anche su questa:)...cmq a parte questo e il quadro strumenti e il volante che dovrei vedere dal vivo che senso mi dà,gli interni come su 208 mi piacciono...
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Bella:shock:...il posteriore che richiama un pò le vecchie bentley mi piace molto.
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Assolutamente,ma credo che su auto e motori del genere,il regime di utilizzo più diffuso vada dai 1000 ai 3000rpm e qui credo che il multijet sia avantaggiato grazie alla maggiore coppia...quoto sul 6marce,ma purtroppo su motori di queste potenze e su auto di questa categoria(vedere anche i vari 1.6 da 90cv ford-psa,vw che offre il 5marce anche sul 1.6 105cv),quasi nessuno offre il 6 marce(mi pare solo opel che tra l'altro ha lo stesso 1.3 multijet,ma da 95cv)....detto questo credo anche io che il fire 1.4 da 95cv non sia male(che neanche su bravo gpl faceva schifo;)) e probabilmente lo preferirei anche io al TA da 105cv(anche se non ho ancora capito come và realmente)
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Bella macchina...fortunatamente qualcuno crede ancora nella vetratura generosa su auto del genere...
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Il 1.4 và di più solo se tiri sempre tutte le marce a 6000rpm,nella guida quotidiana il 1.3 multijet è più piacevole e ''brioso''
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Questo topic mi ha fatto crepare:rotfl:
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Di fianco a quel coso la p1 pare un capolavoro....
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Nuova Peugeot 2008, tutti i motori - Automobilismo
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