RiRino
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Credo sia completamente nuovo e 100% Opel,verrà costruito dove producono il nuovo 1.6 SIDI ECOTEC a benzina,saranno motori modulari...
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Articolo completo su: https://www.alvolante.it/news/opel-zafira-16-cdti-302030
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Ci ho messo un pò per esprimere il mio giudizio,inizialmente dalle prime foto,trovavo terribile la Fsport,ad oggi l'ho abbastanza metabolizzata e nella versione tranquillona mi piace,l'unico dubbio è la vista laterale soprattutto,il muso a clessidra così troppo pronunciato e i fari posteriore....nel complesso mi piace abbastanza,molto belli gli interni..
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Siamo sicuri che il dualogic arriverà solo sulla 1.3 multijet? Sinceramente fra i robotizzati(che ripeto,non sono paragonabili ai vari doppiafrizione,convertitore in quanto a comfort e velocità di cambiata),lo trovo uno dei migliori,il cmp6 di citroen/peugeot ad esempio è decisamente peggiore imho...
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Eviterei la c3 a gpl,qualche problema l'ha dato,iniltre il vecchio 1.4 da 73cv consuma parecchio e và poco...decisamente preferibile la punto,più affidabile ed efficiente;) -
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Direi sensore di giri,classico problema su quel motore...
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Shelby Focus??eeehhh??
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http://youtu.be/uQ-tp9h1X2k?t=1m48s mi pare ci fosse qualcosa di simile anche in qualche film di fantozzi:lol:
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Lo hanno tutte le auto diesel da un 2-3 anni a questa parte e alcune negli anni precedenti(c'è chi lo offriva di serie,chi optional)...nei percorsi cittadini,con frequenti accendi/spegni,per la loro mancata rigenerazione possono creare problemi(olio motore diluito con gasolio) ed alla lunga causare gravi danni,oltre al fatto che il dpf è cmq un componente in più e se si rompe costa parecchio(e dopo 100-150.000km non è una possibilità remota)....c'è da dire che esistono 2 tipi di filtri,il dpf ed il fap(che equipaggia le auto a marchio citroen/peugeot,ford,volvo) e quest'ultimo solitamente da meno problemi riguardo le rigenerazioni perchè utilizza la cerina(che va ricaricata dopo un tot di km e non costa poco) per il suo ciclo rigenerativo e che gli ultimi dpf creano meno problemi rispetto al passato....non ne sono sicuro,ma la lancer dovrebbe avere il dpf... cmq sia,io un'auto diesel,soprattutto se con filtro antiparticolato,te la sconsiglio vivamente se utilizzata soprattutto su percorsi cittadini dove questi motori sono davvero poco efficienti;)
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A parte la mascherina,i fari anteriori e il culo un pò ipertrofico,non è poi malaccio....ricorda molto la jazz...
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Perchè è un'auto poco diffusa;),io non sò se ne ho mai vista una per strada...ciò non toglie che possa essere una buona auto,anche se non ho referenze al riguardo... Bene,la gpl è un'annetto più recente,però la differenza rispetto alla diesel rimane cmq elevata...sai per caso se la diesel ha il filtro antiparticolato?(dovrebbe essere riportata la dicitura sulla carta di circolazione)...se lo ha,eviterei l'acquisto visto che potrebbe creare rogne nell'utilizzo cittadino...
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Ok faceva cagare anche prima:D
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cv o kw,non cv fiscali che generalmente è usato per l'assicurazione;)
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