RiRino
-
Numero contenuti pubblicati
14594 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di RiRino
-
:disp2: -
Ma anche no...fiat è un marchio generalista che può permettersi certe economie,bmw NO se vuol mantenere quel minimo di prestigio... il twinair,rispetto al fire,va di più e consuma meno,(vediamo come si comportano sti nuovi 3cil bmw rispetto ai 4-6 cil:pen:) ..... l'acquirente fiat non è l'acquirente BMW,di conseguenza il costo di mantenimento conta e quindi ogni minimo risparmio è ben accetto ed è sensato... il fire era un motore datato e non è che lo potevi evolvere chissà come,quindi ci voleva un motore completamente nuovo,BMW non lo sò....
-
non a 130 fisso però,quel consumo e da seg C berlina/sw
-
Vero,ma giustamente è una cosa valida su marchi generalisti,non è che scelgo una BMW per risparmiare sui costi di mantenimento*:lol: *risparmi sui costi fissi e tagliandi(su questi ultimi ho anche qualche dubbio,visto che spacciano sto 3l come il non plus ultra,non vorrei..............),voglio vedere se saltano le bi-triturbine se poi non rimpiangerai un bel 6l aspirato come costi di manutenzione:lol:
-
Scusate,ma io,acquirente BMW(marchio noto per le raffinatezze tecniche e visto il prezzo che costano,le pretendo),appassionato,che vantaggio traggo ad avere un 3l,rispetto ad un 4-6l ?? consumi e prestazioni,no di certo,visto che evolvendo i 4-6cil,si potrebbero avere gli stessi risultati,se non migliori...cosa ci guadagno??NULLA... in compenso mi devo sorbire un sound da generalista,minor piacevolezza di guida rispetto ad un 6l,allo stesso prezzo,presumibilmente,dei 4-6l....ditemi voi se non è un'inchiappettata bella e buona:roll:
-
...io oramai mi limito solo a leggere ogni tanto:disp2:....fatti vs fuffa
-
Vero,molto rigide,probabilmete per sopperire al baricentro alto e al rischio di cappottare:lol:,è cmq un MPV...non male il sound:mrgreen: A quanto pare questo è il secondo anno che corrono,filmato datato 2011.. http://www.youtube.com/watch?v=czq6mW8s6Ro possiamo dire che le kia vanno bene a gpl:lol:
-
Allora vai di 208,l'auto sembra ben fatta ed ha un buon comportamento su strada,dalle prime impressioni ,il 1.2 vti non sembra male,nella media come prestazioni e consumi,credo....provala prima;)
-
Edit
-
Come spazi focus e astra,siamo lì,anche se astra ha dimensioni maggiori...quest'ultima però ha interni più appaganti come design,materiali e fattura....la più spaziosa credo sia la golf...
-
Alla fine,gara non molto elettrizzante...barberà,pedrosa sfigatissimo,peccato....gran partenza e gestione di gara di rossi,dimostra che non è ancora completamente bollito,se continua così,l'anno prossimo ne vedremo delle belle...sarà il nuovo telaio(sono arrivati i soldi Audi??)??sarà che hanno azzeccato a culo il setup??bho(hayden??)...vero che mancavano pedrosa e stoner(sarebbe arrivato ipoteticamente quarto),ma è anche vero che è arrivato a 4-5 secondi da Lorenzo(che ha anche detto di trovarsi un pò in difficoltà con la moto,quindi non è andato proprio a passeggio),direi un bel passo in avanti... Bravo Bautista,Dovizioso gara un pò tira e molla,''sfortunato'' alla fine...
-
Anche la focus è nuova da immatricolare??se si,andrei su quella;)
-
Ma come fai a mettere nella stessa lista una punto evo,una brera/159,una mx-5??auto completamente opposte tra loro,in tutto:pen:...onestamente non saprei che consigliarti,dicci cosa cerchi in un'auto,che caratteristiche deve avere...l'unica cosa che posso dirti,per quel kmtraggio e percorsi,andrei sicuramente di diesel...
-
OT Ho scoperto che ci fanno un campionato con quest'auto:) Green Scout Cup 2012 - Noleggio auto competizione, campionato monomarca, corse auto a gpl, trofeo auto, auto da pista, carburanti alternativi, Brc racing team, Kia, Brc
-
La rio ha un buon 1.2 da 85cv,sicuramente migliore di quello dell'aveo,più brillante e parsimonioso,inoltr l'auto mi sembra ben fatta in generale..anche la 208 con il nuovo 3 cilindri 1.2vti da 85cv,non sembra male....tra le due sceglierei quella che appaga più esteticamente o quella a cui ti fanno il prezzo migliore;)
-
Vorrei anch'io un vicino come te:D
-
Concordo...
-
-
Twinair 105cv,l'ecoboost 100 e 125cv,non và molto più lontano,non mi sembra una gran differenza come benzina base su una C generalista... lo step più alto dell'ecoboost è 125cv,20cv più del twinair,potenza cmq medio-bassa per una C,dubito aumentino ancora la potenza specifica sull'ecoboost...tralaltro in fiat hanno i 1.4 t-jet/multiair che coprono quel range di potenza,quindi un 2-3 cil più potente non sarebbe servito...
-
Si,ok,ma il punto non è questo... L'utente stefano73 scrive: ??? perchè fiat avrebbe dovuto fare un 3cil come la concorrenza??così,solo perchè se l'hanno fatto gli altri,è meglio??avrebbero dovuto fare come i caproni che seguono il gregge a prescindere?? Perchè un 3cil può essere montato su una seg c e un 2 è improponibile??? Non vorrei essere frettoloso nel giudizio,ma a parte i regimi elevati dove non è malvagio(non è molto diverso dal sound del twinair,imho),dove è concentrato la maggior parte del video,al minimo e a regimi bassi,si sente che è un 3cil e onestamente a me mi fà cagare su una BMW un sound del genere...poi ripeto,è un giudizio un pò prematuro,ma l'impressione è quella,da sentire meglio dal vivo...
-
Mha:roll: