RiRino
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ahahah....cmq gli Oesais sono mitici,a momenti mi piaciono più di quelli originali:lol:...le loro canzoni le sò a memoria:disp2: -
Eccola,sec. 7-8:lol: PS avete riconosciuto chi è il sosia cantante degli Oesis??oramai è un'attore italiano affermato:mrgreen:
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è manuel,il protagonista di una serie tv comica barese ''Very strong family''.... qualche esempio casuale: sempre per restare a Beri
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W i vetri grandi:mrgreen:
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Tiè
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Molto bella...
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Quoto:?
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ahahah geniale:)...
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Si si,lo sò,non è solo la testa a 16v a fare la differenza,era solo per portare esempi reali di motori che conosco e che hanno quelle caratteristiche e guarda caso,i motori paragonabili tra loro,cioè quelli con testa a 16v,TC a GV,potenze simili,si comportano tutti alla stessa maniera più o meno a differenza di quelli ad 8v...sarà colpa delle 16v o del fatto che i motori con questa configurazione sono più spinti come mappature e pressioni di sovralimentazione e quindi evidenziano quelle caratteristiche...bho...ultimo esempio,il 1.3 multijet 16v nella prima versione da 70cv,rispetto agli 8v 1.5 dci renault e 1.4 hdi psa,dello stesso periodo,a parte la distribuzione,TC a geometria fissa,hanno caratteristiche simili,con potenza simile,il primo è più vuoto in basso ma con più allungo,i secondi il contrario:pen:...lo sò che non è possibile e non è neanche giusto stilare verdetti e imputare tali caratteristiche al solo numero di valvole,però io davanti a tante coincidenze,un pensiero personale me lo faccio...
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kate upton il beach volley
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Altro paragone che mi viene in mente è il 1.9 jtd multijet,8v 120cv e 16v 150cv....il primo era più pieno in basso ma aveva anche un'allungo discreto(forse per il Turbo a GV),l'altro era più vuoto in basso,ma aveva un gran bell'allungo per essere un diesel...aggiungo il 1.4 hdi 16v da 90cv PSA,montato su c3 per un breve periodo,rispetto all'8v,aveva un marcato lag,ma allungava decisamente di più....
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D-MAX lo vedo,ma parecchie cose le ho già viste su discovery(che continuo a guardare),programmi fichissimi,com'è fatto,quello che và a caccia dei pesci mostruosi,affare fatto,quelli che si comprano gli sgabuzzini abbandonati all'asta e ci trovano dentro cose impensabili...
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Ma su un'auto del genere ha davvero senso limare qualche decimo al litro sui consumi??...vabbè,sarà per la solita storia dell'abbassare la media di co2:|....
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Vista ieri un'altra,ma in vetrina di un conce multimarca...
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Tutti i diesel a 16v hanno quei condotti di aspirazione,o solo quelli più sofisticati o alto di gamma?? L'iniettori pompa erano un'altra cosa...in più,rispetto al 1.3 mjet da 75cv(che come allungo,non era tra i peggio imho) aveva il TC a geometria variabile;)
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Avvistata un'altra mii in giro,questa volta bianca,stesso adesivo sulla portiera,del conce...in più un paio di up,(black,white),ed una citigo verde,queste ultime dal conce mentre passavo...carine,ma danno la sensazone di essere macchinette economiche e senza troppe pretese,a parte le up,ma perchè erano vestite a festa;)...
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In questo caso mi astengo dalla votazione:mrgreen: