RiRino
-
Numero contenuti pubblicati
14594 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di RiRino
-
''Rotolando verso sud....'',da che parti stai?? Comunque effettivamente pare parecchio alta,anche dalle foto e soprattutto sull'assale posteriore
-
No ti prego,la ypsilon non è degna di portare il marchio HF:non:
-
Ripeto,io onestamente stò tifo a prescindere,o il giustificare il GC anche se ha fatto schifo in questa prova,io stà impressione,tanto spudorata da come la si descrive,non l'ho avuta(se poi qualcuno vuole postare qualche esempio,lieto di rileggerlo,magari mi è sfuggito),magari qualche tifoso a prescindere ci sarà,ma non mi sembra un plebiscito,ho solo visto qualcuno che ha cercato di fare chiarezza e di capire da dove realmente proviene il problema(anche vedendo i test di mezzi paragonabili,ma non per dire'' eh,mal comune mezzo gaudio'' o ''hai visto,non solo il GC si ribalta''),poi scrivendo(magari di fretta) e non parlando di persona,qualche malinteso può sorgere,e magari qualcuno si può fare un'idea diversa su cosa si sia scritto in quel messaggio,ed è giusto che si chiarisca...e comunque,ricordiamoci che se è vero che c'è gente che difende a prescindere un certo marchio,allo stesso modo c'è gente che spala letame sempre su quel marchio,a prescindere...che facciamo chiudiamo il forum??funziona cosi',le discussioni servono per discutere,l'importante è che lo si faccia con rispetto,senza cercare di imporre il proprio pensiero a forza e senza offendere nessuno;-)... Passo e chiudo... -
Ah bene,non ne ero a conoscenza,quindi questi problemi sono sorti con la nuova versione 8v...
-
250€??mi sembra un pò troppo da privatista:pen:..un mio amico la fece da privatista 2-3 anni fà e mi pare che alla fine spese sui 150€ in totale....quel pazzo si fece 60km(solo andata) con una lambretta 150 scaldata:lol:,a 60km/h su una SS con il limite a 90(che ovviamente nessuno rispetta)...successivamente mi disse che non avrebbe mai più fatto una cosa del genere:lol:... PS qui dicono che il costo di un'A2 da privatista stà sugli 80-100€,per l'A3 credo sia lo stesso:pen:... Patente A2 da privatista - Pagamenti e Altro - Patenti e fogli rosa
-
Davvero??non è che ti confondi con il 1.6 vag??da quello che sapevo il 1.6 ford-psa era un buon motore,anche a livello di affidabilità,ma può essere che mi sbaglio,non sono molto aggiornato su questo motore...un pò di anni fà aveva avuto un pò di problemi con il volano bimassa,su 307,ma poi risolti...
-
Anche la swift dovrebbe avere i cerchi in lega,vero??comunque anche se la corsa non accessoriata male,ed è comunque una buona auto(hanno entrambe lo stesso motore,ma forse swift essendo più leggera è legermente più scattante),ma se sei disposta a spendere quei 1000€ in più,io andrei sicuramente di swift,progetto più recente e imho più carina,esteticamente...l'unico difetto della swift,anche se non ne sono sicuro su questa nuova versione,è la capacità del bagagliaglio un pò risicata.... Per lo start/stop,io non lo metterei...non mi piace molto il fatto che l'auto in città sia spenta e riaccesa in continuazione ad ogni fermata,ho qualche dubbio sulla durata del motorino d'avviamento,batteria...se era già compreso nel prezzo,ok,se non piaceva il funzionamento,lo disattivavi,ma pagarlo a parte no,va a finire che se non ti piace,lo disattivi e cosi' sono soldi buttati...poi oh,parere personale...più che altro come accessorio aggiungerei il bluetooth;)....
-
Anche se ypsilon deriva dal telaio della panda II,non è proprio uguale,ciò non toglie che un setup sospensivo più appuntito è tranquillamente fattibile imho;)... Vuoi il 1.4 turbo sulla panda??perchè?????....magari ci stà pure sotto al cofano,ma per quale motivo devono montarlo??
-
OT Scusa Edolo se mi intrufolo nel tuo topic con questa domanda:che costo ha prendere la patente A3??e come si svolge la prova?? Tempo fà avevo intenzione di prenderla da privatista per risparmiare qualcosa,il problema è che qualcuno mi avrebbe dovuto prestare la moto,il problema è che la motorizzazione di Bari dista una 60ina di km:(...all'epoca i prezzi all'autoscuola mi pare si aggirassero sui 400€,ma oggi credo siano inesorabilmente aumentati,visto anche che le autoscuole della mia città si sono associate:|... Fine OT scusate
-
Io andrei di swift,ottimo motore,carina,affidabile e molto accessoriata ad un buon prezzo...ottimo il prezzo della corsa(stesso motore della swift),ma in che modo è accessoriata??la corsa a gpl monta lo stesso motore della aveo gpl;)
-
Dovrebbe essere la regola,mai visto ne sentito nessuno essere interrogato senza testimoni...anche alle superiori,nelle interogazioni salva chiappe fatte il 9giugno:lol:... E il cavallo??Che cavaliere è senza cavallo??
-
Lo credo anch'io...
-
Già postata da me medesimo:mrgreen:,l'attrice di My name is earl...
-
Sei proprio un bravo ragazzo.......noi alla stronzo-prof. di analisi,avevamo pensato di far diventare la sua piccola Smart,ancora più smart:lol:...
-
Ottima idea,magari se l'esame non lo passi e nella registrazione c'è qualcosa di incriminante,lo ricatti:lol:
-
Comprala che aspetti!!
-
Voto 110cv anche io....
-
Molto bella di questo colore(simile al rosso della clio I che ha ancora mio zio),con i cerchi da 15 sta bene,sembra molto spaziosa,sia avanti che dietro....una cosa che non mi piace da queste foto,il bagagliaglio,sarà anche capiente,ma sembra poco accessibile,a mò di caverna(tipo quello della prima c3) e ''lontano'' dalle gambe rispetto alla soglia di carico,davvero scomodo caricarci roba pesante ed ingombrante... poi trovo l'indicatore del livello carburante nel quadro,davvero grande,sarebbe stato meglio se lo avessero fatto più piccolo,e aggiunto quello della temperatura del liquido motore a lancetta...perchè anche se il dato è presente sullo schermo del cdb,l'indicatore analogico sul quadro è più immediato e decisamente più comodo per tener la temperatura sott'occhio...
-
'Nzomma:D
-
Marò Paolo come la vedi grigia:)...non hai tutti i torti,ma non mi trovi completamente concorde,sarà che sono ingenuo o non ci ho fatto caso,ma in questa discussione non mi è sembrato che qualcuno prendesse le parti ''del gc'' a prescindere... Onestamente credo che Marchionne o il gruppozzo in questa discussione centri poco,nel bene e nel male,per chi è pro e per chi è contro Marchionne e il gruppozzo....a me sembra che 33 pagine siano state riempite anche da chi a stilato verdetti finali e assolute certezze,fin dall'inizio,sul fatto che era il mezzo ad avere qualche problema(che cosi' pare essere giustamente,anzi si diceva anche che non era il mezzo ad avere qualche problema,il problema era proprio il mezzo stesso date le sue caratteristiche:pen:), senza sapere di come erano andati realmente i fatti,ma solo ipotizzando e supponendo alcune tesi(che possono essere anche giuste,ma aspetta altre informazioni e dettagli prima di tirare conclusioni,come qualcuno aveva anche suggerito giustamente)...pensare che il problema risiedesse altrove,e non nel mezzo,come ''ipotesi'' ci può stare,non vedo quale sia il problema(perchè onestamente non c'è da fidarsi di nessuno,men che meno dei giornalisti imho),come ipotesi ci può stare anche quella di pensare sin dall'inizio che è il mezzo ad avere qualche problema(anzi è la prima cosa che viene in mente),IPOTESI,non verità assolute senza avere dati sotto mano...detto questo,sono davvero shoccato,infastidito,deluso(ORA posso dire di esserlo visto che abbiamo qualche info in più) su come si sia comportato il GC,e spero pongano rimedio al più presto...
-
:pen:Ho chiesto se anche il precedente GC rollava e magari anche il precedente ancora,non si sà,ma se ciò non avveniva,mi sà che il tuo discorso non fila,non credo che in jeep non siano in grado di farlo andare sulle ruote...ovviamente qualcosa hanno cannato su questo modello...tralaltro l'XC90 non è propriamente paragonabile ad un GC,il primo è il classico SUV,stradale,il secondo no(e andrebbe anche guidato con le dovute differenze,senza però voler giustificare quello che è successo a questo GC,sia chiaro)...
-
Mi sà che in quelle epoche c'era anche di peggio:mrgreen:...90cv per un turbo nafta di quell'epoca,era una potenza di tutto rispetto o quantomeno nella media....
-
Letto e risposto;) ...non mi riferivo alla pista,ma più che altro ad extraurbani poco trafficati,tutte curve,che ovviamente si debbano conoscere bene(e che si debba avere la fortuna di avere a portata di mano),sempre rispettando i limiti...poi ognuno la pensa in modo diverso sul fattore divertimento,io mi ''diverto'' anche con la punto mjt tra le strade tutte curve,tra i sali/scendi della murgia,a velocità irrisorie:lol:
-
Ripeto,non ho detto ''coglione'' con l'intenzione di offendere qualcuno,era una palese ironia...sul fatto che una bmw non debba essere potente,ci può stare,ma non sottomotorizzata,da che mondo è modo bmw ha nel DNA un certo tipo di guida e motorizzazioni all'avanguardia,a me da appassionato del marchio,una cosa del genere fà storcere il naso...se dovessimo comprare le auto per non superare i limiti dell'autovelox,tutor,ecc...dovremmo girare tutti in punto twinai(anzi,forse è persino troppo),ci sono tanti modi per divertirsi senza andare contro il codice della strada;)... Passo e chiudo l'OT..
-
No no,è una punto(classic) 2004,1.3 mjt,quindi niente diavolerie elettroniche,solo abs ed ebd mi pare...non mi era mai capitata una situazione del genere,il servosterzo dualdrive pare funzionare bene(sgrat sgrat),nessuna spia accesa...comunque credo sia colpa della pressione degli pneumatici anteriori,non ottimale,anche perchè lo sterzo mi sembrava un pò pesante e gommoso,che dite??