RiRino
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che cesso....
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Cibo e bevande alcoliche - suggerimenti gastronomici
RiRino ha risposto a poliziottesco in Off Topic
...fatto ieri sera un kebababbone con su tutto,con un paio di peroni.... Io l'acqua non riesco proprio a berla sui carciofi,io mi trovo bene o con il vino(tosto,perchè quello abbiamo:lol:)o con la peroni... Appropò di asparagi,ne abbiamo mangiati un sacco anche noi quest'anno,quelli selvatici non coltivati,ottimi...cavolo se puzza la pipi' dopo che li hai mangiati... -
Mi sà che ti sei perso i messaggi poco sopra:D...
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Aspetterei qualche recensione per giudicare la brillantezza del 1.2 vti di peugeot 208,mi pare non sia ancora in commercio...per la gasabilità,fin quando non si hanno notizie certe sulla sua affidabilità con l'alimentazione a gas,io non lo consiglierei....il tagliando costa di più rispetto al benzina,la differenza sta nel fatto che a volte costa poco di più,a volte parecchio di più,dipende dalle caratteristiche del motore e dalle tariffe che prescrive la casa madre....
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Un turbo benzina,rispetto ad un turbo diesel,non ha proprio nulla da invidiargli sul versante prestazioni,l'unica cosa sono i consumi...c'è da considerare anche che a parità di potenza,il diesel ha una cilindrata sensibilmente più alta,e i costi di mantenimento aumentano,tu dirai che su bisonti del genere conta poco visto che chi li compra ha molti soldi,vero,ma imho la presunta convenienza dei diesel,va a farsi friggere,considerando anche che la manutenzione è,sicuramente,più costosa e che i moderni diesel pieni di ammenicoli tecnologici,non sono più affidabili dei benzina,anzi;)... I motori benza non li hanno abbandonati,infatti l'ho messo tra '',soprattutto in quest'ultimo periodo,ma fino a poco tempo fà,ci investivano molto molto di più sui diesel...
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Sai che modifiche hanno rispetto a dei normali impianti sequenziali fasati??no perchè,i produttori di impianti,ogni qual volta esce una nuova motorizzazione con una nuova tecnologia,propongono il loro impianto ''definitivo'',ma l'affidabilità resta da verificare e non è detto che nel tempo riescano a risolvere,mi sembra il caso dell'ID,che non sò se ad oggi abbiano trovato un sistema valido che non abbia costi stratosferici...onestamente mi sembra molto azzardato consigliare una motorizzazione che ad oggi non si sà nulla sul come si comporterà con il gpl,sul versante affidabilità...
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Bhe ma quello è un caso totalmente diverso,li lo si fà anche per una questione di affidabilità/durata,il ciclo diesel è notoriamente più robusto,soprattutto se poco tirati,a differenza di quelli automobilistici odierni;)...sul fatto che tutti scelgano il diesel su tali barconi,è vero(ed è bene che anche le future berline maserati lo abbiano imho),ma lo fanno più per una questione modaiola e perchè credono di risparmiare...non dubito che in alcuni casi sia effettivamente necessario...sul versante prestazioni,visto che giustamente le vendite dei diesel vanno per la maggiore,le case automobilistiche si adeguano,e puntano più su questi motori,investendoci di più,cosi' da avere sempre motori all'avanguardia come prestazioni e rendimante,''tralasciando/trascurando'' i motori benzina...almeno questa è l'idea che mi son fatto..
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Io sapevo che cambiavano ''solo'' gli accessori e non il telaio,almeno sulla clio cup...tralaltro mi sembra strano che producano due telai diversi,non sarebbe molto conveniente.. da una ricerca veloce sul web: Acquisto clio rs... telaio cup o no ? in più le pinze freno rosse,e sterzo con una demoltiplica diversa...
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E' l'affare che fa passare il gpl dallo stato liquido a quello gassoso prima che venga iniettato nei cilindri,il polmone viene riscaldato dal liquido di raffreddamento del motore e ciò fà avvenire il cambiamento di stato,quindi se il polmone non si riscalda,il gpl non diventa gassoso;)...
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Non ne ho idea:D,so solo che qualcosa di legale ed affidabile,dovrebbe esserci...ma quali auto di questo genere hanno un telaio diverso,che non sia solo un modifica a ammo/molle/barre/silentblock??
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La 3cv carga:lol: è bellissima:)...
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E i turbo benzina??credo che di nm ne abbianoa sufficienza...tutto sommato credo che anche un v8/v12 aspirato,abbia una buona dose di coppia anche per tali barconi,magari non a regimi bassissimi,però non mi sembra ne abbiano pochi:pen:...
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Intendi che in futuro potrebbero uscire nuovi impianti,adatti a queste motorizzazioni??(iniezione liquida??)....non sò se il twinair a benzina possa essere convertito a gas in tempi immediati,non sappiamo che modifiche avrà la nuova versione a metano:pen:... io terrei in considerazione il fatto di prenderla da subito a gas,tutto sommato se arriva a fare 15.000km/anno ci può stare,e cmq imho puoi stare un pò più tranquillo sull'affidabilità e la bontà dell'impianto...
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Giusto,però alle volte tali modifiche le si possono fare successivamente,con prodotti e messe a punto che più ti aggradano,utilizzando come base di partenza,una punto evo abarth ,in questo caso,imho...alla fine ti ritrovi con un'auto più nelle tue ''corde'' e forse ci risparmi pure...
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Tanto vale prenderla già da ora a metano,installato e garantito dalla casa madre;)...io aspetterei la panda twinair a metano(chissà se lo monterà anche la ypsilon),che uscirà tra poco e magari avrà l'automatico...oppure la vecchia panda classic(forse è troppo piccola?)con il fire 1.4 a metano,la muove bene,ma non sò se la fanno automatica..
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Io prenderei un benzina,e se un domani i km aumentano,gli fai un'impianto a gpl,il problema è che fra quelle indicate,nessuna è consigliabile da convertire a gpl...oppure prendere già da ora una benzina/gpl,con l'impianto montato direttamente in fabbrica e garantito....l'ibrido potrebbe essere un'idea,la nuovissima yaris hsd o la jazz hybrid...
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Cibo e bevande alcoliche - suggerimenti gastronomici
RiRino ha risposto a poliziottesco in Off Topic
Con i carciofi ci vedrei un bel rosso/nero tosto e di spessore,che tinge pure il bichiere e i denti:lol:,cosi' da togliere quel senso di ''ferrosità'' che lascia il carciofo... Il Nero di Troia: ..quello che faceva mio nonno era a dir poco micidiale:shock:...tipicissimo della mia città e dintorni http://it.wikipedia.org/wiki/Uva_di_Troia -
Se lo fà solo a gpl,sarà qualche problema all'impianto,quindi niente di grave,penso...
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Quoto,nel topic adatto,un'utente ha postato le foto della sua nuova,nera,elegante,molto bella...
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Concordo,alla fin fine è una cosa comune a un pò tutti i costruttori questa delle auto edizione speciale,che alla fine hanno poco di speciale)a parte il prezzo) rispetto alle derivate...
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Vero,sono degli ottimi artisti,però la loro musica è un pò ''commerciale'',cmq li ascolto molto volentieri....il metal '80-90s,non mi fà impazzire,tranne pochissime eccezzioni..
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Spiace molto per l'accaduto,rimettiti presto...
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Ne vidi un pezzetto ieri su iris ma era iniziato da parecchio,ho deciso di non continuare a guardarlo perchè merita di essere visto dall'inizio alla fine e non a cazzum...Kubrick è un grande...
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Il fattore chiave è: aspirato vs turbocompresso...sui turbo,come il tsi vw,il calo di prestazioni e decisamente minore e meno avvertibile,grazie al turbo che mantiene la coppia elevata...sugli aspirati invece,la coppia è già ''poca'' di suo,con il metano diminuisce ulteriormente e le prestazioni sono quelle che sono...ovviamente,nel caso del 1.4 fire,essendo appena sufficiente dimensionato sulla punto,a benzina le prestazioni sono sufficienti,a metano lo diventano meno...se ci fosse stato un 1.8 aspirato(per fare un'esempio banale),a benzina sarebbe stato ''esuberante'',a metano discreto,se invece fosse stato un 1.8 turbo,le prestazioni a metano sarebbero calate di poco,ma sarebbe rimasto ''esuberante''...
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Shelby series 1;)...non giocavi a gran turismo??(nel gioco,però,faceva cagare,nella realtà non sò)