RiRino
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Il paraurti posteriore è osceno:muto:...
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Ti assicuro che sul fire 1.2 8v,il problema era quello,la soluzione era centralina nuova o rigenerata,basta fare una ricerca nel web per farsi un'idea della casistica guasti,ovvio che le problematiche non erano legate solo al fatto che a volte andasse a 2 o a 3,andava male anche sotto altri aspetti...
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ai tempi in cui non si erano dati spudoratamente al tamarro/commerciale...
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Infatti,potrebbe essere quella la causa..ero sicuro che fosse il fire 1.2 e quindi ho imputato il guasto alla componenti più soggette a problemi,non mi era venuta la sonda lambda...il 1.4 12 P.S. non lo conosco molto,per cui non conosco le difettosità tipiche,so solo che non è il massimo come motore,come affidabilità/prestazioni/consumi... Non sempre,è il caso della marelli IAW che equipaggiava i fire 1.2 8v come la y,l'auto partiva(a volte a 2 o a 3cilindri)e andava male,alcune volte andava bene(ino),roba di contatti interni evidentemente,tralaltro,difetto molto diffuso...
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Oltre a quelle consigliate da edolo,consiglierei la panda 1.2(c'è anche la panda classic 1.2 che dovrebbe venire a prezzi di saldo)motore molto affidabile e dai consumi oramai paragonabili su per giù a quelli delle giapponesi in questa ultima incarnazione da 69cv,e la honda jazz 1.2... -
Cioè,per 3-4 giorni,a benzina è andata bene,successivamente,per un breve periodo è andata bene anche a gpl,poi ancora successivamente andava male sia a gpl che a benzina:shock:...mi sà che la devi portare dall'esorcista....a parte gli scherzi,controllerei il anche sensore di giri,che si trova in prossimità della puleggia albero motore...per caso ti consuma il liquido di raffreddamento del radiatore?? P.S leggo ora che la motorizzazione è la 1.4 12v,di conseguenza le mie considerazioni vanno abbastanza a farsi friggere,pensavo fosse il 1.2 fire...
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Spesso ho sentitito più di qualcuno,lamentarsi dell'affidabilità dei motori ford a gpl,di più nin zò...
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Fra qualche mese uscirà la panda twinair a metano da 80cv,ma credo che vi apporteranno qualche modifica rispetto alla versione a benzina,perciò non saprei se è gasabile tranquillamente....
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Eh,na parola:P....
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La voglio:shock:....
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Gimmo,a me piacerebbe avere la prova di durata della citroen zx,dei 100.000km mi pare,a cofano chiuso,dovrebbe essere del 1992, e magari anche la prova del 06/1991 della 1.4 benzina...scannate andrebbero benissimo,anche perchè non ti chiederei mai di strappare le pagine da un 4r d'annata,sacrilegio,sono da conservare gelosamente....
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Figo sto brano,apropò di musica,si conoscono i Calibro35,vero??
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Molte volte li montano anche in concessionaria,oppure è da vedere sui siti web dove sono le officine autorizzate... Blockshaft e Blocksystem sono i più conosciuti,ma ce ne sono di tante altre marche,diablock,bloccasterzo usai... Imho è un'ottimo deterrente per i ladri,questo non vuol dire,però,che è impossibile che te la rubino;)....
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Mi piace molto...il posteriore probabilmente lo preferisco a quello di dart,sul frontale,la mascherina non è proprio il massimo,ma neanche brutta...
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Ma il problema lo fà solo a gas??l'installatore ha provato a riprogrammare i parametri dell'impianto a gas,magari con vettura in movimento?? se lo fà anche a benzina,oltre a quelli evidenziati sopra aggiungerei la centralina motore,bobine e cavi candele...
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Bello,ma no grazie:no:....
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Menghia,fà proprio breccia sta tipa,è la 40esima volta che viene pubblicata,attenzione,non mi sto lamentando:mrgreen:...
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Se doveva essere cosi',meglio che non sia uscita,allora,la sud spider:§...
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Alfasud spider??...ma si poneva al di sotto del duetto??...cmq anche a me sà di X1/9..