RiRino
-
Numero contenuti pubblicati
14594 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di RiRino
-
Un po carente la scelta di motori per adesso,al posto del 1.4 multiair aspirato,forse ci avrei visto meglio il nuovo t-jet 105cv di giulietta,oppure forse introdurranno un t-jet 120 o multiair 135cv successivamente,e quindi per ora va bene il 105 aspirato.....concordo su di un 1.4 t-jet gpl/metano e non solo su questa 500l,e magari pure i twinair gpl/metano cosi' da coprire parecchi segmenti....a mi son dimenticato del 1.6 multijet...:lol:..che bello sognare...:lol:
-
Quindi a mirafiori il bsuv sui 4,20m su base new punto/l0/mito,e il jeep sui 4,5m,su base c(c-wilde)giulietta? -
Che ti serve di preciso?cmq se non hai il libretto uso manutenzione per vedere le scadenze e interventi,puoi vederlo qui: Libretto Uso Manutenzione Fiat 198 - BRAVO Italiano
-
La base è C,quindi C lunga... e cmq penso che le versioni nuove delle concorrenti c sedan,si avvicineranno a quelle misure...
-
-
Cmq facendo un resoconto di questa prova,a me a sbalordito l'affidabilità di sto cinquino,cioè stiamo parlando di una citycar dell'epoca che ha fatto 100.000 km in poco tempo e in condizioni e modalità che il costruttore imho non avrebbe mai pensato venisse utilizzata,eppure,soprattutto il motore,ha retto alla grandissima,qualche problemino al reparto ruote,sospensioni e cuscinetti ma per il resto cose trascurabili o prevedibili se vogliamo su di un'auto del genere e dell'epoca... Prossimamente la prova di un coupè anni '70 milanese...
-
500L integrale,non può sostituire il 16,sono due auto completamente diverse e se anche facessero una versione integrale,imho sarebbe abbastanza inutile...per farla dovrebbero cambiare completamente carrozzeria (meno monovolumizzante)e modificare il telaio,la vedrei un pò come la ricostruzione di L0 di gente motori.....ma cmq eviterei una linea 500osa su di un suv...
-
Il gpl,soprattutto in periodo incentivi,ha dato problemi a parecchie case automobilistiche,per il resto credo che l'affidabilità delle auto è in continua crescita,il problema è che se si rompe qualcosa,vuoi perchè complessa e costosa(iniettori auto a gasolio,centraline,turbocompressori),vuoi perchè scomode da smontare,costano tanto ripararle...cmq sulle prestazioni oltre al peso,ad incidere molto sulle prestazioni,sono le norme antinquinamento,ad esempio la tua 306 euro 2-3,con il solo catalizzatore,iniezione elettronica e qualche altra fesseria,manteneva prestazioni adeguate,ora se prendi la 207 1.4(stesso motore TU della tua 306 ma euro 5),non va un cacchio e consuma di più,eppure la 207 è un segmento inferiore alla tua 306,oltre al peso maggiore che ammazza ultriormente le prestazioni....
-
Non credo ci sia sul libretto...cmq al 90% è il mltjet I,che cmq è ottimo...
-
Carina,mi ''piace'' fiancata e posteriore,il frontale devo guardarlo in altre angolazioni,cmq da vedere in altre foto e dal vivo nel complesso,da metà altezza verso su sembra un pò un furgoncino:),se avessero fatto un tetto più spiovente e non dritto e piatto,forse sarebbe stata più carina,ma cmq credo che cosi' fatta gli spazi interni,vetratura e visibilità,ringrazino molto...;)guardando le misure,mi sembrano proporzionate,da vedere l'effetto visivo dal vivo,ma dalle foto sembra abbastanza piazzata e proporzionata.... PS .non è che sia malissimo verde ramarro:oops:,cmq mi sa che la preferisco con tinte chiare....
-
Se ha una ibiza modello 2002,soprattutto nei primi anni di produzione di quel motore:muto:,dopo forse è migliorata,mi pare modificarono il tendicatena:pen:......eccerto che però un pò se le và a cercare viste le auto che ha sul curriculum...:lol:
-
Un Q7??
-
:mrgreen:veramente.....
-
Tendicatena della distribuzione che mandava fuorifase il motore,problemi alla testata,problemi di catramizzazione dell'olio prematura con possibili altre conseguenze...
-
A volte non la specificano proprio la scadenza,solitamente si cambia dopo 5 anni mediamente(2 anni sulla v70 mi pare assurdo:shock:)se l'auto l'ha presa ne 2010(e l'auto nuova te la danno già con la miscela antigelo nel circuito),non capisco il motivo di cambiarlo di già,se ne manca un pò lo rabbocchi con uno premiscelato(dello stesso colore)o a limite con un po di quello puro sempre dello stesso colore...
-
Dovrebbe essere il relè(teleruttore)....5-6€ e passa la paura....
-
E non sembra un frullatore ed è sicuramente più affidabile....(anche se non saprei se il 1.2 è migliorato sotto questo punto di vista,prima era un cadavere come affidabilità)
-
Buona macchina,buon motore(sperando non crei più problemi) con consumi bassi e buone prestazioni,interni belli e spaziosi,dotazione buona,l'unica cosa che non mi piace davvero è l'estetica esterna,sotto questo punto di vista preferisco parecchio la sportour...cmq vedo quest'auto la prima concorrente diretta di Bravo....
-
Ma di questo passo,già le VAG(soprattutto audi),esteticamente si fatica un pò a distinguerle,tra un pò andranno tutte in modo uguale?? avendo bene o male lo stesso telaio se pur con proporzioni diverse??e non parlo di golf=a3,ma di golf,passat,a3,a4,ecc...(esagerazione lo sò)è possibile??..bho...:pen:anche se non so di preciso che seg. coprirà questo telaio... Spero di non aver scritto una cagata mostruosa...
-
Fin quando le auto restano affidabili o cmq nella media come gli altri costruttori,non mi farei troppe pippe in questo senso:razz:...evidentemente utilizzeranno tecniche diverse e si faranno i loro conti...