RiRino
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Mazda 6 imho,molto affidabile,bella guida,bel motore,buon bagagliaglio e se la prende usata non dovrebbe costare molto,visto che si svaluta parecchio...al secondo posto Accord.. -
La yaris e quella che consuma meno ed è affidabile,la rio e la swifth(affidabile come tutte le giapponesi) forse sono quelle con il motore più ''vivace'',la fiesta con il 60cv,la escluderei,come minimo imho ci vuole l'82cv,la clio e la corsa sono auto discrete,anche se io sceglierei la seconda,soprettutto per l'estetica,ma de gustibus...
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Y 10 1.3 gt Uno turbo II serie e sto cadavere britannico,citato nell'altro topic
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Non male davvero....
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Bho...
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Che sfigato di me..a che è diventato......da piccolo lo adoravo...
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Tralasciando le meraviglie immortalate alla fiera,quella 127 cmq è proprio bella e ben messa,con quei cerchi particolari,pure il terminalino cromato....
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Come spaziosità Focus e Astra sono +o- alla pari,il problema di focus è che avendo una plancia con una certa conformazione,dà la sensazione di meno spaziosità/ariosità nei posti anteriori...
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Ricordo anch'io questo..cmq il torque dovrebbe essere il 1.6(1581cc) 16v derivato dal monoalbero lampredi di fiat 128,che ha debuttato appunto su bravo/brava,marea,multipla,dedra16v e successivamente con un incremento di cilindrata(1596cc) stilo,multipla,marea...mentre quello della prima sporting 1.6 era sempre di derivazione 128 lampredi,ma con la più classica testa ad 8v,montato anche su dedra,deltaII,tipo,tempra...
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Appropò,ma di che motore di preciso stiamo parlando?
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Linea più rassicurante e tranquilla di i30,ma nel complesso non male anche se forse preferisco la hyunday...
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Per me le differenze sostanziali tra le due sono che,la mazda 2 è più votata al divertimento/dinamismo di guida con un ottimo motore prestazionale,affidabile(occhio alla catena,tutto giusto quello scritto in precedenza,ma se la manutenzione i cambi d'olio non vengono fatti a dovere,e non è raro,non dura mica 300k km,a quel punto forse è meglio avere la cinghia,perchè cambiare la catena risulta essere più complesso e costoso;))e che consuma poco,mentre la ypsilon ha dalla sua una guida più confortevole e rilassante,migliore insonorizzazione(punto debole imho delle mazda),interni più appaganti,motore affidabile molto elastico e pieno,che consuma poco,ma più lento del mazda,ed anche se è un progetto vecchio è stato costantemente aggiornato e migliorato,con il risultato che ad oggi è un'ottimo motore... Per il resto,scegli quella che ti piace/emoziona di più,sono entrambe ottime auto...
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Imho sarebbe opportuno fare un 1.4 turbo soft metano,sui 90-100cv,derivato dal 120cv di doblò,sarebbe la soluzione più azzeccata,contando il fatto che sta l0,non sarà di certo una piuma...
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Il rumore sembra quasi uno sfrusciamento di qualcosa in gomma(cinghia poly-v,ruota che struscia su qualcosa?)...bho....funziona tutto in macchina?non si accende nessuna spia?