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RiRino

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  1. In che configurazione l'hai scelta?1.3 multjet 3 porte?se cosi',ti hanno fatto quasi 4000€ di scnto sul listino,cmq si gli optional che hai elencato sono di serie sulla 150...fai bene a chiedere chiarimenti al conce cmq...occhio che ci sono altri allestimenti come il my life e il nuovo blu&me proposti allo stesso prezzo +o-,ma che hanno optional diversi,dacci un'occhiata..
  2. è la panda my life che adotta il logo 150° sulla fiancata,ma non ha nulla a che fare con gli accessori che può avere la punto150,la panda my life in effetti ha solo la predisp. per l'autoradio,e ci può stare visto il tipo di auto...
  3. Credo che il WD40,vada bene pure per la frizione,cmq se hai cigolii alle portiere,una bella lavata al selfservice direttamente sulle cerniere,può fare miracoli....:)provato di persona...
  4. Quoto,lo smartphone è piuttosto scomodo,io trovo scomodi pure i navigatori con lo schermo microbo..
  5. Se non avesse quelle piccole mancanze risolvibili con poco(alzacristalli,bocchette,ecc..)avrebbe corso il rischio di dare davvero fastidio a panda,con questo non dico che è meglio di panda,ma la nomea del marchio avrebbe fatto il resto;)...cosi' com'è invece,a quel prezzo,con un pò di obbiettività,qualche cliente a panda di sicuro lo ruberà,ma non più di tanto...
  6. se ce quello rosso,mettici il rosso,se blu metti il blu,puoi mettere anche quello dell'arexon,costa meno ed è altrettanto buono...
  7. Io credo che oramai rossi e stoner siano due piloti equiparabili,pur essendo molto diversi tra loro come tecnica/stile,ognuno ha i suoi pregi e difetti,stoner ha dalla sua l' ''incoscenza'' data dalla sua giovinezza,come è giusto che sia,la guida molto aggressiva,la capacità di adattarsi sulle moto;rossi ha l'esperienza,la guida chirurgica,la capacità di mettere pressione all'avversario,non mollare fino alla fine e con manovre ai limiti del possibile...rossi è sicuramente calato rispetto a qualche anno fà,ma imho con la moto giusta,avrebbe ancora qualcosa da dire,la ducati è 2-3 spanne sotto la honda,(vedasi anche hayden che la guida da svariati anni)e probabilmente 1-2 spanne sotto yamaha,inutile dire che è tutta colpa di rossi o di ducati,spero solo che l'anno prossimo le cose vadano meglio sia per rossi che per ducati...
  8. Sicuramente va meglio la auris 1.4,che l'astra 1.3,dato che la prima è più leggera...imho non dipende tanto dalla cavalleria,ma dalla cilindrata e coppia,perche ci sono seg.c con 1.6 da 90cv che vanno discretamente bene...
  9. Guarda,a parte i 3 proprietari e i possibili km scalati,fossi in te non la sceglierei mai quell'auto,il 1.3 90cv è famoso,soprattutto nei primi periodi,per avere un evidente turbolag fino a 2k giri,che gia su grande punto è fastidioso,figurarsi su astra che pesa parecchio di più...
  10. ma di listino,con tutti quegli optional il cx-7 quanto viene?perchè se lo sconto non è un granchè anche io aspetterei il cx-5 di cui si hanno aspettative altissime,ma lo sconto sull'acquisto sarà 0....cmq l cx-7 è molto bello,poi cosi' accessoriato fà gola,ripeto,se lo sconto è sostanzioso,io ci penserei molto seriamente....
  11. Il 1.2 sulla evo è un pò sottomotorizzato,però se la usi solo in città e su percorsi pianeggianti,potrebbe andare...la quadratura del cerchio sarebbe il 1.4 8v,che è sufficiente in tutte le circostanze e consuma +o- uguale al 1.2... Il bollo è in base ai kw,l'assicurazione alla cilindrata...
  12. Quindi hanno tolto i fascioni nero lucidi alla mylife?...proprio ieri mi sono soffermato a guardare una mylife bianca pastello ,guidata da un vecchino con sua moglie,credo fosse un 1.2 dal rumore,e devo dire che non mi è dispiaciuta per niente,i paraurti in pianoblack,i fari bruniti,le stanno bene,pur con la mancanza dei cerchi in lega,anche gli interni mi sono piaciuti... ma la mylife,ha il tomtom di serie?la blu&me in cosa si differenzia di preciso dalla mylife?la 150°?:lol:non ci sto capendo un ghezz in mezzo a tutti uesti allestimenti...
  13. Ciao,per quanto ruarda il cambio d'olio,io te lo consiglio cmq,è vero che hai rabboccato 1l ogni 1000km,però ci saranno sicuramente resti dell'olio vecchio,che sicuramente bene non gli fà...poi per quanto riguarda la guarnizione della testata,può essere che il problema derivi da un lavoro non proprio a regola d'arte sulle guida valvole...
  14. La panda è 4 cilindri ed è un'ottimo motore,affidabile e scattante,il 3 cilindri 1.0 della kia non è male,è un motore nuovo,non sò dirti molto,sicuramente sarà meno brioso di quello della panda...per quanto riguarda il 1.2 della hyundai non so dirti molto,so solo che su una prova su questa auto,risultava essere scattante e con una coppia disponibile a bassi regimi,quindi molto sfruttabile in città...se vuoi andare sul sicuro vai su panda,è da molti anni sul mercato ed è molto affidabile,anche se a gennaio dell'anno prox uscirà la nuova,la picanto intrigherebbe anche me,è un'auto uscita da poco e non sembra male,poi ha una garanzia molto lunga,la i20 è di un'altra categoria di auto,più grande,con garanzia di 7 anni,e risulta anche carina esteticamente,però non sò dirti molto per quanto riguarda l'affidabilità,anche se a me sembra un'auto costruita bene e i 7 anni di garanzia ne sono la prova...
  15. Benvenuto,allora,la tua auto monta un volano bimassa che è soggetto a dare problemmi,però onestamente non saprei se possa portare rotture all'albero motore....cmq se è il volano a dare problemi,è da cambiare cmq..
  16. Bhe,non sembra male,il frontale lo devo ancora inquadrare per bene,la coda e pari alla 5,quindi bene,gli interni belli,in pieno stile bmw...inutile dire che la sportline è la più aggraziata..
  17. Ciao Laura,restando su auto normali,non molto grossa,alta da terra,a gpl,ci sarebbe la dacia sandero,ma non sò se la trovi a quel prezzo e soprattutto non è che sia molto diffusa...oppure ci sarebbero la polo cross,c3 xtr,ma anch'esse poco diffuse...altrimenti qualche suv coreano tipo hyunday santa fe,kia sportage,oppure honda crv o hr-v,oppure dei monovolumi come doblò,berlingo,kangoo,ranch...non mi viene nient'altro in mente..
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