Vai al contenuto

RiRino

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    14594

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    1

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di RiRino

  1. RiRino
    Ad essere precisi per il peso a norma CE( o EU dir si voglia, che è il criterio di misura che troviamo generalmente sui listini/dati tecnici delle auto vendute in Europa quando non specificato) ci sarebbe da aggiungere anche il peso del serbatoio della benzina pieno al 90%: preso dal sito Mercedes non sò quale sia la capacità del serbatoio di Giulia, ma prendendo un valore spannometrico di 57l(quello de ser3) ci sarebbe da aggiungere 51,3 kg ai 1449kg, quindi 1500kg a norma CE in pratica, molto simile ai 1505kg di BMW 320d alla fine della fiera.... PS 82kg di differenza tra la 2.2 180cv manuale e automatica stando a quei dati energetici, da vedere se hanno dotazioni differenti i due modelli, ma l'ordine di grandezza è +o- quello. EDIT la cartella stampa Alfa romeo parla di dry weight *, ovvero peso a secco senza tutti i liquidi, serbatoio completamente vuoto, niente passaggeri e bagagli, quindi a quei 1500kg bisognerebbe aggiungere i liquidi come olio motore, cambio, freni, liquido raffreddamento, lavavetri. * che non è il peso a norma DIN o anche detto Curb/kerb weight, che comprende tutti i liquidi, serbatoio carburante pieno, ma senza passeggero e bagagli.
  2. RiRino
    Io comunque ho qualche dubbio che importino la Mito in Brasile, il fatto che si siano visti dei muli è sicuramente curioso ma imho non rende la cosa scontata.
  3. RiRino
    Live migliora, forse la preferisco arancio. Qualche dubbio sul posteriore che trovo un pò troppo ''massiccio'' ma in generale gran bella macchina.
  4. RiRino
    Schede tecniche: Levante S Levante Diesel
  5. RiRino
    Quei due quando facevano i video su HDmotori non erano preparatissimi tecnicamente ma mi stavano simpatici e tutto sommato i video erano guardabili, in effetti però i video al salone di Ginevra hanno lasciato ampiamente a desiderare, per nulla professionali....
  6. RiRino
    Si era parlato di Getrag in passato, come BMW. In effetti dovrebbero essere 2 i contralberi, immagino sia una svista della cartella stampa.
  7. RiRino
    190cv andrebbero bene pure per gli USA, visto che da loro parte da 160. Che poi sono sempre i soliti 30/35cv di differenza(dalla versione Fiat o tra le varie versioni Abarth) come da ''tradizione'' Abarth.
  8. RiRino
    Quella della nuova Punto brasiliana, un'evoluzione di quella dell'attuale Palio/Gran siena. Su questa piattaforma dovrebbero farci anche la sostituta di Gran Siena e Linea(sarà un unico modello) e un B SUV a marchio Fiat. In pratica la Jeeppanda.
  9. RiRino
    http://www.autossegredos.com.br/2016/03/03/exclusivo-grupo-fca-fabricara-suv-jeep-junior-em-betim-mg/ traduzione by google
  10. RiRino
  11. RiRino
    Questo tizio non si è accontentato di fotografare sotto la gonna, è andato oltre
  12. RiRino
    Imho le minimo 200 vetture sono le Abarth stradali col 1.4. non dice che devono essere identiche meccanicamente, conta la base di partenza di ''concezione'' simile(tp con motore longitudinale, numero di cilindri e schema sospensivo forse, ecc..). Poi Gagliardo ha specificato questo nella sua intervista
  13. RiRino
    Giulia GT ispirata a questa + versione Quadrifoglio e GTA spider ispirata al Duetto osso di seppia e duettottanta grazie e arrivederci
  14. RiRino
    Dall'intervista a Paolo Gagliardo responsabile del brand Abarth http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/03/03/abarth_gagliardo_pura_ed_emozionante_ecco_la_nostra_124_spider_.html Imho dal Giappone arriva la scocca/carrozzeria e poco altro, il motore, trasmissione, freni, mozzi, ecc.. li montano a Torino(anche per la Abarth stradale dice che la personalizzazione viene fatta da noi). Per chi sperava sul 1750 su una ipotetica stradale, come prevedibile direi che ci possiamo mettere definitivamente una pietra sopra.
  15. RiRino
    Per farci un'idea, guardando un pò il listino di 4r e facendo una ricerca per parametri i prezzi base delle seg. c sw più economiche sono: i30 1.4 aspirato da 100cv(quindi paragonabile al fire da 95cv) 18.400€ ceed 1.4 aspirato da 100cv 17.800€ (anche se è in esaurimento scorte e non è chiaro se sarà riproposta) nuova astra 1.4 aspirato 100cv 18.600€ le altre stanno sui 1000-1500€ > in più a spanne ed offrono i frullini turbocompressi come motore base. Le versioni a 5 porte costano 800-1000€ in meno.
  16. RiRino
    In effetti prezzi competitivi, forse hanno bisogno di fare certi numeri, numeri che non erano sicuri prezzandola più alta. C'è anche da dire che non hanno in programma un SUV più piccolo che può coprire la fascia di prezzo in basso come altri marchi, probabile anche questo il motivo di non prezzarla troppo in alto. Ok le pneumatiche con ammortizzatori a controllo elettronico di serie, da vedere anche la dotazione di accessori però (non ho spulciato il configuratore) perché ad es la Ghibli parte relativamente bassa ma la dotazione è da integrare abbastanza e il prezzo sale sensibilmente. PS decisamente più elegante bordeaux con interni biscotto.
  17. RiRino
    ''Ne prendo 10'' cit. [emoji23] PS. Fucsia con interni fluo chiaramente.
  18. RiRino
    anche gli interni live migliorano alquanto
  19. RiRino
    Molto molto bello, anche gli interni. Resto in attesa di verificare l'abitabilità/ariosità dell'abitacolo, per forza di cose ne risentirà(questo mi spiace un pò), spero non troppo. Alla fine non è più un monovolume vero e proprio ma più un incrocio/crossover ed è anche questo che lo rende gradevole, come l'Espace alla fine.
  20. RiRino
    Concordo, sarà che a me non garba molto l'eccesso di dettagli cromati/lucidi che appesantiscono e rendono barocco l'ambiente, mi piace di più la pulizia estetica anche se apparentemente rendono l'ambiente più spoglio e meno curato. Imho quel dettaglio di quella pulsantiera non è che in generale sia una parte particolarmente gradevole esteticamente che deve essere messa in risalto, per cui preferisco la soluzione Alfa che si mimetizza nella plasica circostante.
  21. RiRino

    Audi Q2 2016

    RiRino ha risposto a xtom in Audi

    Non mi veniva in mente cosa mi ricordasse il posteriore(che è la parte meno peggio) ancor più che Polo che ha la targa nel paraurti, roba vista di recente, poi ho avuto l'illuminazione, eccola
  22. RiRino
    Quello che inganna molte volte nelle foto/video dei saloni è che i sedili anteriori sono spesso molto molto arretrati e fanno sembrare più angusto di quanto sia lo spazio dietro. Nelle foto che ho postato sopra lo spazio non mi sembra male, il tizio seduto non mi pare un colosso, ma i sedili anteriori non mi sembrano particolarmente avanzati. Nettamente più abitabile di Ghibli di sicuro. Curioso di vedere l'infotainment, dalla cartella stampa si parla di funzionamento sia touch che dal rotella sul tunnel.
  23. RiRino
    Marchionne ha parlato di prezzo lancio di 19.000€ e mi pare che qui qualcuno parlò di tale prezzo per la 1.6 mjet opening edition plus.
  24. RiRino
    Questi dovrebbero essere gli interni della Ermenegiggio Zegna foto beccate su alvolante nella gallery della nuova Scenic
  25. RiRino
    Imho non si riferivano alla MX5 ma era un discorso più in generale che i giornalisti hanno riportato/dedotto un pò alla membro di segugio(forse consapevolmente per fare il titolone)...
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...