RiRino
-
Numero contenuti pubblicati
14594 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di RiRino
-
Ma che vi aspettavate? Di listino(senza sconti/promozioni) una Hyundai i30 parte da 17.350€,una Leon da 18.230€,anche considerando un posizionamento più ''low cost'' rispetto a queste,il prezzo mi sembra decisamente competitivo. Poi giustamente con gli sconti o promozioni il prezzo reale sarà più basso,in precedenza si è parlato di un prezzo intorno ai 12.000€ per la versione base al netto di sconti(sconto massimo immagino,che non applicheranno subito credo).
-
Oltre al family feeling di 200,ci vedo questo come ispirazione la nervatura che si intravede sulla fiancata parrebbe simile,o anche quello che parrebbe lo spoiler sul lunotto -
Ci sarebbe da fare un PS su questa base;)
-
BMW M4 GTS - 700 Esemplari Per I 30 Anni Della M3 - Quattroruote
-
Questo è un coupè(3p) in serie limitata(700 esemplari) in versione prettamente pistaiola(mi pare non abbia nemmeno i sedili posteriori)con assetto,freni,gomme specifici. Giulia Q per quanto tecnologicamente avanzata e spinta,non è un pronto pista,così come non lo sono le M3,RS4 e C AMG S. Una ipotetica controparte Alfa romeo sarebbe la Giulia coupè GTA super pistolata in serie limitata. Poi indubbiamente è un tempo notevole e in assoluto ha girato più forte della Giulia Q,ma anche una Camaro Z28 da 500cv(altro ''pronto pista'') o altre lo hanno fatto;)
-
Qualcuno stà usando un paio di queste
-
Fonte please,perchè io non me la ricordo proprio una precisazione simile:roll:...io ricordo proclami del tipo ''Giro record al Nurburgring in 7:43'' invece,come ripetuto da tutti i polli che hanno riportota tale bufala. Ma a parte questo,chi sono questi,che credibilità hanno che dobbiamo fidarci di certi ''scoop'' senza averne prova? Come volevasi dimostrare comunque...sull'ignorare tale fonte,ma anche si,inizialmente quando non avevamo ben capito l'attendibilità che aveva ci siamo ''cascati'' anche qui,ma direi che è ormai chiaro che è fonte di disinformazione più che altro.
-
Se si vuole ormai certe cavallerie sono gestibilissime anche dalle Ta, tra LSD,elettronica...il punto é riuscire a sfruttarle/usarle davvero certe cavallerie su una TA.
-
-
-
Ma sono gli stessi che davano per certo i 7:43* della Q?Notizia senza fondamento che ha fatto il giro del mondo,riportata anche da siti stranieri ''importanti'',con sommo gaudio di chi ha messo in giro questa fesseria immagino...almeno noi evitiamo;) *che poi abbia girato ancora più forte è un altro paio di maniche:mrgreen:
-
Questo partirà dove finisce il Renegade(che mi sà costa già quanto il QQ mediamente,se non di più) e finirà dove inizia il Cherokee,all'incirca. Imho i prezzi e i numeri di vendita da noi saranno più simili a quelli di Evoque,X1,Q3,GLA.
-
Ho letto che sta facendo una cosa simile anche Ford [emoji6]
-
Ma sì,questo rientra in quello che intendevo col fatto che nell'immaginario collettivo si pensa che VAG faccia buone auto. Quindi quando gli accadono problemi di quel genere alcuni tendono a giustificarli con robe tipo ''se la prendevo di un altro marchio mi sarebbe andata anche peggio'',ma non si tratta di tifo imho nella maggio parte dei casi. Poi molti tendono a decantare/giustificare il loro acquisto a prescindere per dimostrare agli altri di aver fatto la scelta migliore,per ''orgoglio/autostima'',ma accade per qualsiasi oggetto,per le auto forse di più perchè uno ci smazza parecchi €,ma non vale solo per i possessori di VAG.
-
Imho se andiamo a vedere quelli che scrivono certi commenti su Fb,alvolante,ecc..(probabilmente gira e rigira sono sempre gli stessi),la maggior parte non c'avrà manco la patente....dicono cazzate senza sapere manco quello che dicono,giusto per partito preso o per schierarsi,perchè magari lo zio c'ha il Passat del '97....non vanno presi in considerazione. Per carità,ci saranno quelli che ragionano in una certa maniera e acquistano solo VAG a prescindere,ma credo che in percentuale non ce ne siano poi moltissimi in assoluto e non fanno statistica.
-
-
Parliamo di investimenti di ordini di grandezza abbastanza diversi...
-
I pesi li ho presi tutti da km77.com che di solito è preciso e dovrebbero essere misurati tutti alla stessa maniera,quindi confrontabili. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Edit. sempre da km77 confrontando Renegade 2.0 mjet 4x4 vs 500X 2.0 mjet 4x4 il peso è il medesimo;),quindi è probabile dipenda dalle versioni,possibile che le versioni integrali di entrambe siano a livello tecnico più simili e il peso è il medesimo,mentre le 500X 2wd sono un pò più leggere. La Renegede TH ha un dichiarato di addirittura 1610kg,105kg in più della 2.0 mjet 4x4 manuale,li però c'è il 9hp di serie,skid plate... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Edit2 a conferma del fatto che le versioni integrali tra X e Renegade siano più vicine come peso,anche guardando le pesate delle prove su strada di 4r il peso è simile,anzi,500X pesa quasi 20kg in più,però ha il cambio automatico a differenza della Jeep. Sulla X 1.6 mjet 2wd hanno rilevato un peso di 110kg inferiore rispetto alla 2.0 4wd automatica.
-
-
Entrambi sistemi per l'abbattimento del NOx,detto grezzamente,l'SCR è un catalizzatore che agisce con un additivo riducente(urea)trasformando il NOx in H2O e NO2. NSC(NoxStorageCatalyst,detto anche LNT,LeanNoxTrap) è un catalizzatore/trappola che raccoglie le molecole di NOx,quando la trappola è piena si rigenera tramite combustioni più grasse(un pò come funziona il DPF) e converte in N2.
-
Commerciali a parte,credo che solo il V6 VM adotti l'SCR,gli altri,1.3,1.6,2.0,2.2,Euro6 hanno tutti DPF+NSC.