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gilerak

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Tutti i contenuti di gilerak

  1. gilerak
    Mi fate commuovere 😅
  2. gilerak
    Rileggevo questa prova. Al momento da maggio ad ora i miei consumi sono: Città: circa 4/4.5 l/100km. A volte anche meno di 4. Autostrada: tra i 5 e i 6 l/100km Extraurbano: tra i 4 e i 5 l/100km Tutto da CDB ma mi è parso abbastanza affidabile., Andando normale con qualche "sprint" ogni tanto, clima sempre acceso.
  3. gilerak
    Anche riproponessero le stesse scontistiche del lancio sarebbero comunque quasi 6k euro in più. Veramente tanto a mio avviso. Comunque visto i prezzi anche dei nuovi SUV Honda purtroppo non mi stupisce. ZR-V parte da 43700. Tra l'altro curioso che costi di più del CR-V che parte da 41400 ma dovrebbe essere di segmento superiore. Oppure no?
  4. gilerak
    Pare sia tornata a listino con 5700 euro di rincaro rispetto ai prezzi di lancio. Elegance: 34200 -> 39900 Sport: 35300 -> 41000 Advance: 38700 -> 44400 😶
  5. gilerak
    Che piattaforma usa?
  6. gilerak
    Ho notato anche io questa cosa. Soprattutto in discesa con la rigenerazione impostata sui livelli più alti. Si sente un rumore abbastanza fastidioso. Lo hanno notato altri? Detto questo sono reduce da un weekend in Val d'Orcia e al ritorno a Firenze ho fatto la strada delle crete senesi e poi la SR "chiantigiana". Complice il traffico praticamente assente me la sono goduta tutta e devo dire che quest'auto è veramente bella da guidare. Sono andato relativamente tranquillo, diciamo un "gran turismo velocino", però mi sono molto divertito. La macchina è sempre stabile, sui binari, sterzo molto preciso. Tanta roba. Spinta sempre presente e più che abbondante in ogni condizione. Nessun dondolio, rollio o robe varie. Tanto che bimbi e moglie se la sono dormita della grossa senza problemi. Clima accesso, 50% normal, 50% sport, media di 5.0 l/100km.
  7. gilerak
    Ma se voglio lavarla sotto i rulli? Teoricamente dovrei metterla in folle e poi uscire a finestrini chiusi. Non è possibile?
  8. gilerak
    A me pare che di grandi industrie in Italia non ce ne siano proprio. Nessuno vuole investire qua (ma lo fanno in Germania, Spagna ecc). Quelle poche che ci sono vengono via via smantellante o svendute. Non sarà che il problema é un po' più ampio?
  9. gilerak
    Se la sostituta è la Kid la rimpiangeremo. Se non altro come dinamica, per lo stile vedremo.
  10. gilerak
    Nella vista piena laterale la linea del cofano e del bagagliaio mi ricordano più Mercedes che BMW. Montante C molto sottile, nelle viste di 3 /4 quasi sparisce.. da farci l'occhio. Orrende le parti in plastica nera nei paraurti, sia davanti che dietro. Finitura interna della calandra dell'elettrica orrenda. Sembra si siano dimenticati ed abbiano lasciato a vista organi interni. Costava molto lasciare quella dell'altra? Però in generale una bella auto. Interni direi promossi, al netto del televisorone che personalmente non amo particolarmente, specie per la parte "cruscotto". Trazione anteriore non direi perché comunque la distanza tra sportello anteriore e ruota anteriore è quella di un'auto con motore anteriore longitudinale. Ha parecchio sbalzo dietro, mi pare. Oltretutto la capacità del baule non mi pare da record.
  11. gilerak
    Lo spero. Ed io lascerei il nome Giulietta, semmai, per quello.
  12. gilerak
    Fare un modello iso-Formentor sarebbe probabilmente doveroso visto il mercato odierno ma qui è la base che è insufficiente. Su CMP che ci vuoi fare? Una C4 col biscione, ben lontana da Formentor, X1, X2 ecc. Già Tonale fatica nel confronto.
  13. gilerak
    Prato
  14. gilerak
    Sì, il colore mi è piaciuto molto. Dello spoiler ne avrei fatto a meno anche io se avessi dovuto ordinarla (anche perché costa un millino, mi hanno detto). L'ho presa da un concessionario Honda. E' un'aziendale Honda.
  15. gilerak
    35k. Al Volante per la Sport da 38k. Questa ha su un "kit carbonio" e non ricordo se il rosso era di serie o meno. Comunque quasi come nuova. 8 anni di garanzia inclusi.
  16. gilerak
    Bene ragazzi, da oggi sono possessore di una Civic e:hev Sport. Trovata aziendale di ottobre 2022 con 12k km. Spero non sia vera la storia del "grave difetto" 😶
  17. gilerak
    Decisamente peggiorata. Sia lei che la Formentor. Bah.
  18. gilerak
    Ah, bene.. ed io che stavo aspettando per provarla. Mah, vedremo.
  19. gilerak
    Da dove arriva la previsione di un listino di 46/48 per la nuova produzione?
  20. gilerak
    A me due concessionari hanno assicurato che gli ordini ripartiranno a giugno.
  21. gilerak
    Dimensioni esterne da Polo, spazio interno da Golf, bauliera da 440 litri, oltre 400 km di autonomia. Prezzo da 25k euro. Se a quel prezzo o poco sopra (diciamo entro i 30k) ti danno anche un allestimento decente potrebbe essere l'auto (elettrica) "definitiva" per un sacco di gente. Alla fine andrebbe bene anche come unica auto per una famiglia. La nuova Golf, quindi segmento C, sulla base dello spazio interno? E allora ID.3 che rispetto a questa è più grande fuori ma più piccola dentro, almeno di bauliera, come si pone? Io la vedrei più come B in base agli ingombri esterni ma con uno spazio interno superiore alle B termiche.
  22. gilerak
    Cos'è questo problema?
  23. gilerak
    Vista anche io Veloce Blu Misano. Molto bella i nuovi fari sono promossi. Non ho visto invece Giulia My23. All'interno conce ufficiale Alfa-Jeep avevano: 1 Tonale 1 Giulia My 22 3 o 4 Jeep 3 o 4 DS 🤨 Fuori avevano 1 Tonale ed una Stelvio My 23
  24. gilerak
    Ecco, forse questa può essere una spiegazione della poca fluidità. Comunque si torna lì: queste auto vanno caricate perché funzionino come devono (ovvio direte). Questa ce l'ha la modalità che tiene carica la batteria ad un certo livello?
  25. gilerak
    Affondando in D la ripresa era notevole anche se non clamorosa. Non so dire se con la batteria più carica sarebbe stata di più.
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