gilerak

L'attuale è un po' anonima ma questo rendering non mi piace. Non tanto per il frontale quanto per la fiancata ed il montante C. Mi sembra faccia un po' "pandorino".

La gente si gira perché la macchina è figa, punto. E' una delle berline più belle in circolazione, poche storie. Altri mezzi blasonati, scusate, a livello di estetica e presenza non gli legano nemmeno le scarpe. Secondo me, eh.

Se le batterie sono al pavimento ed il motore è dietro, nel vano anteriore che ci hanno messo?

Alla fine abbiamo deciso per la Yaris. Ho in dubbio: tra una decina di giorni andremo a trovare dei parenti e sarebbe un viaggio molto lungo in autostrada. Secondo voi potremmo farlo con la Yaris appena presa nuova o è meglio evitare. So che si dovrà andare calmi senza tirare troppo il motore ma secondo voi farsi molte ore di autostrada a regime costante potrebbe essere un problema per un'auto appena presa? Praticamente la ritireremmo giusto un paio di giorni prima di partire.

"Made in Modena", "100% Maserati", Maserati, Modena, Maserati. o l'Alfa?

Due cerbiatte impaurite.... Magari saranno state due ba***ce in cerca di clienti! Scusate, non ho resistito.

Provate oggi entrambe le vetture. La jazz è tenuta bene. Qualche piccolo segno sulla carrozzeria che sistemeranno. 43000 km. La consegneranno tagliandata e revisionata (la revisione scade questo mese). Aldilà della nota maggior versatilità della Jazz anche alla guida si notano differenze. Si guidano bene entrambe ma la Jazz ha un assetto più piatto e rigido: poco o niente rollio ma un po' secca sulle asperità. La Yaris è decisamente più morbida, assorbe meglio ma si corica molto di più in curva. Il motore della Jazz è più pigro ai bassi regimi di quanto non mi aspettassi ma se si alza un po' il regime comincia a farsi sentire. Quello della Yaris è prigro sempre ma tutto sommato l'ho trovato abbastanza regolare e non sgradevole, almeno raffrontato a quello della Aygo. Posizione di guida più alta per la Yaris. La consorte ha gradito più la Yaris per posizione di guida e assorbimento. Io, ovviamente, più la Jazz. Una domanda: sulla Yaris ci montano i sensori posteriori in officina (300€) che sono quelli solo acustici. Secondo voi ordinando l'auto già con i sensori arrivano già montati di fabbrica ed hanno anche la grafica con l'indicazione di quali sensori stanno bippando? La venditrice ha detto che la grafica è disponibile solo sugli allestimenti che prevedono lo schermo touch, quindi non la base. In verità sul configuratore e su alcuni listini on line dei sensori non c'è traccia neanche come optional. Ma esistono come opzione o li montano sempre in officina? Sull'opuscolo dal conce mi sembra di averli visti.

😅 Di sicuro la Jazz ha maggiore spazio interno in relazione alle dimensioni esterne ed un abitacolo più accessibile e versatile ma direi che non ci può essere dubbio tra Jazz e Giulia...in tutti i sensi! Giulia sarà, spero, un acquisto futuro per quando prevediamo di aver bisogno di due auto. Per il momento cambiamo la piccola.

Beh io vorrei un Giulia, poi vedrò. Comunque minimo una C. Secondo voi questi incentivi su auto "tradizionali" si faranno? Ho letto che lunedì 29 dovrebbe esserci il consiglio dei ministri. Ho un po' il timore che, anche se ci dovessero essere, i conce si "rimangeranno" un po' dello sconto che fanno sempre. Di solito come vanno queste cose?

Vero. Ma sarebbe un sacrificio di poco tempo in cui l'uso fuori città sarà comunque limitato. Quando acquisteremo la seconda aiuto più grande questa rimarrà come cittadina e sostanzialmente dovrebbe essere sufficiente. Potrei pensare di prendere la Jazz ora e rivenderla tra un po' per comprarne due ma: 1. terrà bene il valore? Penserei di sì ma del doman non v'è certezza. 2. troveremo una B poco onerosa come l'attuale Yaris? Stiamo cercando di capirlo. Bollo siamo a 60€ in più. Per i tagliandi mi sa che siamo intorno agli 80/100€ in più calcolando quanto mi hanno detto per l'Honda e quando dice il sito Toyota (anche se ti calcola solo i primi 4 tagliandi: 179, 282, 179, 257). Senza contare che la Jazz, essendo di 4 anni, avrà qualche "consumabile" (freni, batteria...) in più da sostituire a breve, la revisione da fare subito etc. Da vedere anche come son messe le gomme. Vero anche che risparmiamo 1000€ sull'acquisto che possono "ammortizzare" alcuni degli eventuali costi superiori. Per l'assicurazione abbiamo chiesto dei preventivi, vediamo che dicono.

La consorte pare intenzionata alla Yaris in quanto tra un paio di anni dovrò acquistare una seconda auto, tendenzialmente più grande, e questa rimarrebbe come "cittadina". Visti i maggior costi di mantenimento (rc, bollo, tagliandi) della jazz pensa che non convenga. Non ha tutti i torti ma finché rimane l'unica auto la Jazz ci darebbe diversi vantaggi. Nei prossimi giorni andremo a provarle.

Aggiornamento. Abbiamo deciso di alzare un po' il budget e puntare ad auto meno datate. Ho un paio di proposte interessanti. Yaris 10 base nuova a 9000€. Honda Jazz 13 Elegance Navi 2016 / 50k km. 8000€ con 2 anni di garanzia. Gli deve arrivare a giorni quindi non potuto ancora vederla o provarla. In entrambi i casi i prezzi sono comprensivi di vendita Aygo. La prima sarebbe proprio una sostituta di Aygo come auto piccola da usare come unica auto finché non ne prenderemo anche un'altra. La Jazz sarebbe già più utile a 360° essendo decisamente più spaziosa e versatile. Che ne dite dei prezzi? Qualcuno conosce i prezzi dei tagliandi per Yaris e Jazz? Per l'Honda mi hanno detto mediamente tra i 250 e i 350 che mi è sembrato parecchio per il tipo di Auto.

No, era una a Sesto Fiorentino.

Mah.. anche no. Tendenzialmente avevo escluso i marchi "blasonati" proprio per questo motivo. Ero incuriosito dal prezzo ma magari chissà nasconde pure qualche magagna. Come spazio penso sia sufficente.. grosso modo sarà come le altre C.

Tagliando me lo fa. Cambia anche le due gomme anteriori che sono finite. Anche dentro ha detto che la lava per bene il dubbio che non venga via completamente è mio. Su paraurti e copricerchi è stato più vago. Virando leggermente ho notato oggi un'Audi A3 18 TFSI 160 CV del 2009 ( quindi 2a serie) 132k km 6900€. C'è scritto che il motore è stato appena sostituito ed è in garanzia. Ho un vago ricordo che questo motore aveva problemi di consumo anomalo di olio dovuto a qualche componente difettoso. Ricordo bene? Secondo voi potrebbe essere considerabile?

Sì alla fine è ho visto che è un prezzo medio. Anche la valutazione Aygo penso possa essere corretta. Se la vendessi privatamente forse potrei racimolare qualcosa in più. Per il paraurti ha detto che mi avrebbe fatto sapere il miglior prezzo del carrozziere. Tradotto: me lo devo pagare io.

evidentemente aspetta di venderla per sistemarla. mi ha anche detto che non vuole scendere tanto perché si vuole lasciare il margine per sistemarla per bene. Io penso che dovrebbero già mettere in conto di consegnarla in condizioni ottimali. Comunque ne guarderò altre sicuro, queste sono solo le prime due.

Stamattina sono andato a vedere la Civic che ho citato prima. L'auto mi è piaciuta: tenuta bene, bella posizione di guida. Plancia molto particolare ma mi è sembrata comoda. Peccato che appena partito ho sentito subito dei tentennamenti ai bassi regimi che proseguendo sono diventati degli spasmi finché non si è accesa la spia motore. L'auto faceva fatica a prendere alla partenza, il cambio teneva le marce basse senza salire anche andando piano. Morale: niente di fatto. Il venditore si è scusato e ha detto che poco prima l'aveva provata ed andava bene. Tra l'altro me l'hanno presentata appena lavata dentro e fuori. Mah. Peccato perché il modello in sé lo troverei azzeccato. Magari posso cercarne un altro. Dopodiché sono andato a vedere una Jazz da un'altra parte: 2012, 12 v-tec 90cv, 77k km, 6300€ + volture (500€). Qualche strusciatina sulla carrozzeria ma niente di che, più un buchino sul paraurti anteriore. Copri cerci di plastica legati al cerchio con le fascette.. non mi hanno saputo dire perché. Visto che erano tutte e quattro ipotizzo che si fossero allentati e vibrassero. Bluetooth Parrot installato dal precedente proprietario, specchi elettrici, sensori posteriori, clima automatico. Interni molto polverosi., divanetto posteriore macchiatissimo. L'auto era usata con bambini quindi ci sta ma mi hanno assicurato che la laveranno per bene (sì ma certe macchie non vengono via). Provandola mi è piaciuta. Il motore è un po' pigro (nonostante i 90 cv) ma è regolare. Cambio e frizione comodi e precisi. Sterzo leggero ma preciso, assetto tutto sommato piatto. Insomma piacevole da guidare. Dando dentro l'Aygo si scende a 4500, che io ho capito comprensivi di volture. Poi mi ha richiamato il tizio e da quel che mi ha detto non sono più sicuro che le volture siano incluse. Ovviamente dovessi cercare di chiudere se ne riparlerà. Che ne pensate come prezzo?

dici che potrebbe necessitare di manutenzione onerosa?

Forse la soluzione più sensata sarebbe: Vendere Aygo. Acquistare seg. B spaziosa. Le citate Jazz, Note, 500L. Usare la nuova per i prossimi anni. Poi, dovesse nascere l'esigenza di una seconda auto, acquistarne una più grande da affiancare e continuare ad usare questa, finché va, per gli spostamenti cittadini, ovvero quello che farebbe l'Aygo ma con più spazio per i bimbi. Altrimenti, se la seconda auto non dovesse servire, valutare di sostituirla con una più grande o comunque più moderna. Tutto questo se la consorte accetta di separarsi dall'amata Aygo. Sto facendo opera di convincimento. ? Se non dovesse convincersi invece prenderei già un auto più grande, una C appunto, e terremmo l'Aygo da usare praticamente solo quando si va in auto da soli. Lasciamo stare la 156 va... meglio evitare rogne con auto così vecchie. Comunque a Firenze e dintorni gli usati sono molto più cari rispetto ad altre regioni (Lazio, Lombardia), chissà perché. Nei prossimi giorni comunque provo a vedere la Civic ed una Jazz (12 benzina, 2012, 75k km, 6300€). qualcuno di voi sa quali modelli possono avere gli isofix anteriori?

Grazie a tutti. Problemi di ingombri un po' ne ho a dire il vero. Abito in città, non ho garage e trovare posto è un dramma. Per questo eviterei auto troppo ingombranti (se non emozionali, nel qual caso può valere lo sbattimento ma per questo rimando all'acquisto futuro). Budget sì più o meno siamo sui 5/7k per un usato "datato". A Jazz ci stavo pensando. La Civic la vado a vedere, vediamo che succede.

Salve a tutti, avrei bisogno di un consiglio per l'acquisto di un'auto da fare nei prossimi mesi. Non ho particolare fretta ma mi metto un po' avanti. Ho una bimba di due anni ed un altro in arrivo a settembre. Attualmente in casa abbiamo solo una Aygo del 2009, già stretta con un bimbo, con due direi non percorribile. Qualcuno di voi forse si ricorderà che l'autunno scorso scrissi un post per la ricerca di una Giulia usata con annessa disamina benzina/diesel. In questo momento però non vorrei fare una spesa di quel tipo: vorrei quindi acquistare un'auto "di passaggio" spendendo relativamente poco e rimandare un acquisto più a lungo termine di qualche anno. Al momento, e presumo almeno per 12/18 mesi, prevedo un uso limitato dell'auto. Non la usiamo per andare al lavoro quindi l'uso si limiterebbe a spostamenti cittadini e brevi gite fuori porta. La prima idea era di sostituire l'Aygo e fare con una sola auto ma mia moglie non vorrebbe disfarsene, un po' per affetto ed un po' perché pensa possa tornare comunque utile in futuro essendo un'auto già ammortizzata e dal basso costo di mantenimento. Per non doverne gestire due insieme lei aveva pensato di "parcheggiarla" da qualche parte (un parente) per alcuni anni e poi riprenderla quando i bimbi non saranno più in età da passeggino (e quindi ci si potrebbe entrare). A me però non sembra conveniente perché credo che riprenderla dopo qualche anno (adesso ha 11 anni e 55k km) comporterebbe dei costi di ripristino e poi non sono così sicuro che ci si entri bene in 4 considerando che i seggiolini servono fino ai 12 anni! Che ne pensate? Ho anche visto su vari annunci che la richiesta media per un'Aygo del 2009 si aggira intorno ai 3000 €: direi non poco e questo mi fa pensare che potrebbe essere conveniente venderla, magari privatamente. Poi c'è il dubbio su quale tipologia di auto cercare. Sto oscillando tra le seguenti ipotesi: Una B 5 porte. Lo spazio dovrebbe essere sufficiente per 2 adulti e due bambini + passeggini/o negli spostamenti giornalieri normali o brevi gite. Per i lunghi viaggi con molti bagagli probabilmente no ma per quelli potrei o cercare un portabagagli da tetto oppure noleggiare direttamente un'auto più grande, tenendo conto che nel prossimo futuro saranno occasioni probabilmente rare. In futuro, anche se dovessi aver bisogno di acquistare un'auto più grande, potrei tenerla ed usarla come cittadina al posto dell'Aygo. Una C od un piccolo SUV/MPV. Più spaziosa di una B, forse un po' più costosa ma non credo ci sia una differenza abissale. Adatta anche eventuali viaggi più lunghi e con maggior bagaglio. Vorrei comunque un'auto che, per gli anni che la terrò (non so esattamente : forse tra i 2 ei 4), non mi costi molto. Quindi o una piuttosto anziana da pagare poco od una un po' più recente che mantenga abbastanza bene il suo valore in modo da rivenderla benino tra alcuni anni. Quali modelli? Non sarà l'auto della vita quindi direi che potrebbe andar bene qualunque cosa purché comoda ed affidabile. Tuttavia mi piace guidare e se fosse qualcosa che dà un minimo di soddisfazione sarebbe meglio. Escluderei diesel, gpl e metano visto l'uso che ne faremo (a meno di non trovare una buona occasione). Non mi dispiacerebbe un cambio non manuale, purché ben funzionante e poco problematico ma sull'usato sono rari. Quello che ho visto fin qui: Honda Civic: vicino casa c'è una 2007 con 129.000 km 1.8 v-tec con cambio robotizzato. Esteticamente non mi fa impazzire ma è piuttosto spaziosa e dovrebbe essere divertente. La richiesta è poco sotto i 6000 e, francamente, mi pare tanto per un'auto di 13 anni. Che ne dite? L'annuncio c'era anche prima del lock down. Skoda Yeti: Ok non è la più bella del reame ma, nelle versioni pre restyling, è simpatica. Inoltre ha un buon rapporto tra ingombri e spazio interno. Ho trovato alcune 12 TSI ma ho sentito che ha avuto qualche problema di affidabilità (sarebbe il 105 cv con catena); un paio hanno anche il DSG che gradirei ma quì devo dire mi spaventa l'affidabilità. Prezzo tra i 7k e gli 8k anni 2010-12 e poco intorno ai 130k km. Da guidare com'è? Più simile a un furgone o ad un'auto? Fiat Punto Evo. 2010 1.4 Multiair 105 CV 110k km 4500€. Come va questo motore? Ha problemi sistematici? Outsider: Alfa 156. Sì, è parecchio datata ma mi è sempre piaciuta parecchio. Non lontanissimo da me ci sono: Una Crosswagon del 2006 con 219k km 19 jtd 150cv euro 4 Una Sportwagon del 2004 con 145k km 19 jtd 140cv euro 3 entrambe prezzo 2500 € circa. Quì l'incognita è ovviamente la condizione in cui si trova l'auto. Io non mi intendo molto di meccanica e non ho amici meccanici quindi avrei difficoltà a capire la bontà di un esemplare. Potrebbe avere un senso o meglio lasciar perdere? Scusate la lunghezza e grazie a tutti.

Com'è che già del primo mi chiedeva solo ori??

Che intendi con terzo step di aggiornamenti? I vari aggiornamenti per l'auto (motore, trasmissione, ecc) hanno uno costo di 10,20,30 ed anche più ori cadauno quindi si superano abbondantemente i 70. Mi sa che non ho capito. Comunque sono alla fine.. mi manca l'ultimo blocco. A proposito: qualcuno sa se sia possibile recuperare un backup più vecchio dell'ultimo? Il sistema fa dei backup automatici sul cloud e mi sa che ognuno di questi sovrascrive l'ultimo, quindi backup precedenti non sono recuperabili, o c'è un modo?

Io ci gioco a periodi alterni da anni, senza poterci dedicare molto tempo. L'ho appena reinstallato riscaricando un salvataggio cloud di un bel po' di tempo fa. Sto facendo il TCR con la Giulietta e la sfida per la 155 ma ho comunque veramente poco tempo quindi temo non riuscirò a finirli. Qualcuno ha dritte su tattiche/strategie per finire in tempi umani?