gilerak
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Forse diesel perché benzina c′è poco e nulla, almeno su Autoscout. -
Per qualità intenderà quella delle attuale Peugeot? 😆
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Noi abbiamo due seggiolini Isofix i-size in una Yaris e ci entrano bene. Non so quanto spazio abbia dietro una Leon ma dubito ne abbia meno di una Yaris.
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".. un po' povera di dotazioni. Niente Full-Led, per dire. Inoltre la lamiera degli interni è rigida al tatto." 😁
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Forse le cose stanno così: Large e Frame saranno per auto grandi e multi-energia. Pensate principalmente per il NA dove la transizione elettrica sarà più lunga che in Europa. Quindi supporteranno a pieno anche motori termici. Medium potrebbe essere solo BEV o comunque fortemente incentrata su BEV. E visto che le future auto (dal 2025?) dei marchi europei, se ho capito bene, saranno solo BEV, Medium sarà la piattaforma più evoluta (anche perché non andranno oltre il D come segmento). Però non sappiamo come sarà. Potrebbe anche essere una piattaforma valida nel campo delle piattaforme elettriche. Quindi le future Alfa D probabilmente saranno solo BEV e su Medium. Poi se dopo vorranno fare anche delle E magari saranno su Large. Da capire se delle Alfa BEV su Medium possano essere appetibili anche in USA.
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Niente multiair, dunque?
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La più bella berlina in circolazione, poco da fare. Secondo me, certo... ma abbastanza anche in assoluto! 😜
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- maserati ufficiale
- maserati ghibli m.y. 2022
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Non l'ho provato ma visto che è una delle C-Hatch più votate al piacere di guida metterci solo un power train ibrido mi pare che l'ammazzi un po'. il 1.5 V-Tec Turbo l'avrei lasciato come alternativa.
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- honda civic 2022
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"Eh ma l'affidabilità, le plastiche, l'impianto elettrico, si smonta a guardarla, è montata col pongo." "Eh ma poi ci rubano i soldi, speriamo chiudano." "Eh ma i francesi hanno piattaforme moderne e sono avantissimo sull'elettrico., la FIAT invece usa ancora la piattaforma Ritmo rimaneggiata e i motori Fire anni '80" "Eh ora hanno venduto ai francesi" "Eh ora comandano i francesi" (prima sperano che chiudano, poi si lamentano che "hanno venduto"...) Poi quando gli fai notare che le cose non stanno proprio così o non dicono più nulla o ripartono col mantra come se non avessi detto nulla. Personalmente ho smesso di discutere.
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Solo con quel coso ibrido? 😔
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Il bello è che la 508 SW ha meno baule di questa: 530 litri.
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Dopo Giulia e Stelvio non puoi fare delle auto segmento D a base eVMP rinominata, dai. Voglio vedere come le accogliererebbero in USA. Intanto Mazda, forse uno dei produttori più piccoli al mondo, tira fuori una nuova piattaforma TP dal cappello.. ma io boh. Poi vabbé, ancora non sappiamo nulla.. vedremo. Ma io la vedo male.
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Bene bene. Quindi su Large ma diversa da Maserati? Quindi Large c'entrerà poco e nulla con Giorgio e/o la sua evoluzione Maserati? Dai che a furia di Sì/No s'arriva al dunque 😁
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Bene. GTV Coupè/Sedan su base Medium TI elettrica (ma derivata TA, a quanto si dice). Niente Large, costa troppo. Ci ho preso?
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Sembrerebbe strano pure a me. Diciamo onestamente che non ci ho capito una cippa 😁
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- alfa romeo plan 2022
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Si era ipotizzato che Medium fosse eVMP od una sua evoluzione e che Large fosse un'evoluzione di Giorgio. Ma se dietro queste nomenclature ci può stare tutto ed il contrario di tutto direi che non ci resta che attendere di avere maggiori informazioni.
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Ok, in una prima fase affiancherà l'attuale. Ma poi ci sarà comunque una nuova Giulia oltre a questa Cross?
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Scusate, non ho capito una cosa: Questa "D Cross" sostituirà la Giulia o la affiancherà? In altre parole: dopo di essa ci sarà anche una nuova Giulia oppure no?
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Mamma mia che ansia (si fa per dire eh) pareva troppo bello che continuassero a proporre una berlina come si deve. Speriamo almeno mantenga una base TP altrimenti son proprio delle seghe eh.
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Ma i motori non dovrebbero essere più efficienti quando usati come generatore anziché per la trazione?
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- mazda mx-30
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Non so. Se gli EREV sono fatti per sopperire all′ansia da autonomia ho paura che alla fine la gente caricherà poco (per la scarsità di colonnine o l′eccessivo costo delle colonnine fast) ed andrà molto a benzina. Un po′ come avviene ora per le Phev. Io penso che un termico usato solo come generatore perda molto del suo fascino.
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Guarda io sto a Firenze e proprio in una zona di case senza box od altro, quindi concordo con tutto ciò che hai detto. Per me, come per molti, avere un'elettrica oggi sarebbe un'inutile rottura di scatole. Già ora cerco di usare l'auto meno che posso perché mi rompo del traffico e della ricerca parcheggio, figurati se dovessi anche fare calcoli per ricaricarla. Se da una certa data in poi venderanno solo auto elettriche ma non risolveranno i problemi della ricarica a mio avviso parecchia gente si terrà la vecchia termica fino alla morte. Certo, potrebbero bloccare la circolazione alle termiche ma se lo facessero in un momento in cui queste sono ancora la maggior parte del circolante e senza dare reali alternative (trasporto pubblico) non credo sarebbe una mossa molto popolare.
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Box? Dove sto io non ho bisogno di Box. Parcheggio alla grande incastrando il mezzo tra il muro del sottopasso e i bidoni della monnezza! 😎 Detto questo, questa Fabia non è male per niente. Anche a me pare la più riuscita delle 3, certo meglio di Polo. Visti spazio interno e la solita filosofia "simpli cleva" non viene male neanche come auto da famiglia, senza pretese di portarci il mondo o di avere chissà quali prestazioni, ovvio.
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Santa Madre 😩
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450 la X hatchback, la X berlina sta sui 465.