gilerak
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Non capisco: Fanno un SUV Seat quasi indentico al Tiguan. Il Tiguan mi pare venda bene (correggetemi se sbaglio). Questa Terraco per forza di cose verrà venduta a prezzi inferiori rispetto al Tiguan e quindi produrrà meno utili (immagino che i costi di produzione siano identici). Quindi la vogliono vendere a quelli che vorrebbero la Tiguan ma spendendo un po' meno. Non era meglio cambiare linea, magari farla più dinamica, per raggiungere una clientela diversa? Certo avrebbero speso di più, ma non capisco il vantaggio che ne traggono. Saturazione linea?
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Saranno comprese anche le one-off? Se e così al ritmo di 3 all'anno che hanno dichiarato sarebbero 9 one off in tre anni quindi rimarrebbero 6 modelli nuovi, ovvero: un rimpiazzo per ognuno dei modelli attuali (488, GTC4, 812, LaFerrari) + 2 modelli nuovi ovvero Purosangue e seconda sportiva a motore centrale.. ci potremmo essere? Poi ci potrebbero essere meno one-off e qualche speciale in più.
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Il confronto tra quella prova del T-Roc e quella del Renegade era stata postata a pag 81 e il Renegade ne esce maluccio in tutti i valori. Sarà per il peso e l'aerodinamica? Aspettiamo prove della 500x che forse è più vicina al T-Roc. -
Boh, io ripeto che, secondo me, va confrontato con gli analoghi motori della concorrenza, su auto analoghe per tipologia e stazza. Così ne conosceremo la bontà rispetto ai concorrenti e potremmo sapere se in FCA hanno lavorato meglio o peggio degli altri (o uguale). Tipo un confronto 500x/T-ROC. Se si scopre che sui crossover B (o, diciamo B+/C-, come questi) anche la concorrenza fa uguale, siamo evidentemente di fronte ad un limite dell'architettura. Altrimenti, se gli altri fanno meglio, sapremo che non sono riusciti ad uguagliare la concorrenza. Il confronto con i motori di generazione precedente ci da un altra informazione: quali vantaggi/svantaggi da questa corsa alla riduzione di cilindri e cubatura.
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Come potenza specifica in se neanche tanto: ci sono motori 1.3/1.4/1.5 da 170/200 cv. Per il numero dei cilindri non saprei se è determinante.. Ford comunque fa il 1.5 L3 da 200CV.
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Se proprio pinna dev'essere la preferisco dietro. L'esterno comunque non sarebbe stato male se avessero fatto a meno di tutti sti accrocchi.
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Io ne ho guidata una come auto sostitutiva e mi è sembarata un bidone inguidabile. Non so il motore ma penso fosse il benzina base. Cambio e sterzo veramente approssimativi.. anche rispetto ad altre city car provate. Non vedevo l'ora di rendergliela.
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L'idea non è malaccio ma è veramente tropppo "culona" secondo me... trobbo sbalzo dietro, troppa pesantezza. Immagino abbiano mantenuto il passo della hatch.
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Scusare l'ignoranza ma non è semplicemente la combinazione di cruise control adattivo e mantenitore di corsia? In questo caso mi pare che sia disponibile anche su auto di segmento inferiore o sbaglio?
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Mah.. sembra che non siano poi tutto sto capolavoro questi nuovi motori. Ma confrontati con la concorrenza? Voglio dire come si comportano, ad esempio, T-ROC e Stonic con i loro 1.0 TB 115/120 CV, in confronto a 500x e Renegade?
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Ma il 2.0 GME non è già "trasveralizzato"? Non dovrebbe debuttare anche sul Cherokee?
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Credo sia molto soggettivo, io per esempio mi trovo molto bene, però sono piccino. Adesso, guidando altre auto mi sembra sempre che il volante sia enorme, invece su 308 mi sono abituato subito. L'unica cosa di 308 è che sistemando il sedile per arrivare comodo ai pedali (abbastanza vicino, non ho gambe lunghissime ?), il volante, anche se messo tutto in fondo, mi rimane un pelino troppo vicino e le braccia risultano un filo troppo piegate.
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No ma bella la "calandra" eh... ?
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Non mi dispace affatto. Credo sia un bel passo in avanti, per il design, rispetto al modello uscente. Purtroppo però tablettone centrale con mega cornici e tasti fisici + cruscotto hanno un design che mi piace davvero poco. Peccato anche che, da quel che sembra, il bagagliaio sarà davvero striminzito (parlo della hatch ovviamente). Molto curioso di provare il power train ibrido da 180 cv. Per quanto riguiarda il nome sono daccordo con l'unificazione.. ma "Corolla" mi ha sempre fatto abbastanza schifo, mi sembra il nome di una cinesata.
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Non mi dispiace affatto ma dubito che l'auto reale avrà questa resa. Dovrebbe sostituire la Octiavia o la Rapid? Oppure aggiungersi ad esse?
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Mah, trovo questi allestimenti e abbinamenti con i motori/cambi abbastanza strani. Non capisco perché propongono ancora il 16 eTorq, che mi pare un po' anacronistico, oltrettuto con una differenza di prezzo rispetto al T3 non bassissima ma neanche clamorosa (750 euro). Faticai a capire anche perché esistesse sul modello precedente. Anche la mancanza del TCT sulla T3, come opzione, non mi pare il massimo. Tra l'altro è disponibile sul diesel 1.6 ma non su Urban. Poi, i 2000 euro di differenza tra Cross e City Cross sono per: cerchi in lega da 17", barre sul tetto, vetri Privacy, Uconnect 7" con navigatore satellitare e predisposizione Apple CarPlay e compatibilità Android Auto? Mi pare tanto come differenza di prezzo e, francamente, non capisco la denominazione "City": potevano chiamarle Cross e Cross+. Ah.. è sulla Urban non sono disponibili i sensori di parcheggio anteriori!? Secondo me hanno fatto un bel po' di confusione, per non dire di peggio. Ma la mancanza di adas e sensori sulla Urban è dovuta al paraurti? Se sì, non potevano farlo in modo che li supportasse? Sono perplesso.?
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Una ventina d'anni fa ho bazzicato Napoli e provincia per un po' e mi capitò anche di guidare.. vabbé che ero gioppino e neo patentato ma sinceramente mi prese abbastanza il panico: scene di incroci senza indicazioni dove la gente si buttava a kamikaze incurante degli altri automobilisti ? In Calabria guido spesso lungo sulla costa jonica o sulla SA-RC e non mi pare questo dramma. L'unica cosa è la totale non curanza dei limiti. con gente che va veramente troppo, troppo veloce. Comunque io sto a Firenze, da poco in quasi centro e faccio pendolarismo dalla provincia e viceversa: onestamente mi passa completamente la voglia di guidare. Motorini e bici che se fregano altamente del codice della strada e del buon senso: viaggiano contromano, ti sorpassano a destra mentre stai girando a destra con la freccia inserita, ti sorpassano e poi ti tagliano la strada, invadono completamente la corsia opposta etc etc.. Per non contare la gente parcheggiata in doppia fila che ti costringe a fare dei bei slalom (del resto il parcheggio non esiste ed anche fermarsi un attimo a comprare il pane risulta impossibile), i pedoni che attraversano di corsa senza guardare e che spuntando improvvisamente da dietro auto in sosta e via discorrendo. Spesso mi stresso di più nella mezz'ora di viaggio verso casa che in tutta la giornata lavorativa. Molte di queste cose sono dovute all'ingnoranza della gente, ma altre sono dovute al fatto che queste città non sono fatte per essere girate in auto, non con tutte le auto che ci sono in giro oggigiorno, c'è poco da fare. Firenze poi ha una viabilità incredibilmente ingarbugliata con diversi colli di bottiglia nelle vie principali. Ora c'è la tramvia, speriamo risolva qualcosa. Io la uso sempre quando devo muovermi da e verso il centro (prima usavo il bus o andavo direttamente a piedi) ma purtroppo per il mio pendolarismo lavorativo non mi aiuta.
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Piuttosto inguardabile a mio avviso.
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Giulietta danneggiata da cambiare
gilerak ha risposto a gilerak in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
16 BlueHDI 120CV, Manuale 6 Marce, Allure. Non avendo neanche un anno di vita il primo tagliando me lo farebbero loro. Provata ieri, devo dire che il posto guida lo trovo molto comodo. L'avevo già provata staticamente tempo fa e mi era sembrata comoda, ieri ho avuto la conferma. Il volante piccolo devo dire mi piace un sacco. Inoltre è molto spaziosa e con una bimba in arrivo la cosa non mi dispiace. Del motore cosa mi dite? Ho sentito in giro e sembra valido. -
Giulietta danneggiata da cambiare
gilerak ha risposto a gilerak in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Bene, mi fa piacere che il cinquino si comporti bene! Nel fratttempo ho fatto un altro preventivo da un altro meccanico e mi ha confermato la cifra. Ho anche trovato un 308 aziendale 2017 con 9500km.. quasi quasi mi invoglia, dando indetro la mia mi verrebbe intorno ai 14K, magari riesco a limare qualcosa. L'auto è in condizioni ottime, a parte un paio di graffiettini sul touch... -
Giulietta danneggiata da cambiare
gilerak ha risposto a gilerak in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Il meccanico che mi ha fatto il preventivo è un officina autorizzata Alfa Romeo e non è lo stesso che mi ha installato l'impianto. Prima di portarlo da loro la portati da un altro installatore BRC per far controllare l'impianto e mi disse che non era fatto a regola d'arte.. e che poteva aver creato problemi al motore. Dopodiché lo portata all'Alfa per i controlli. Sinceramente mi sembrano abbastanza seri... probabilmente era il primo poco serio. Secondo voi posso sperare in qualcosa contattando BRC e spiegando l'accaduto? In effetti sono un po' fuori mano: Firenze. Mi sono già abbastanza "commentato" da solo Molto meglio della Giulietta? Mi puoi spiegare meglio? -
Giulietta danneggiata da cambiare
gilerak ha risposto a gilerak in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
La testata non l'ha aperta però ha detto che il motore non ha compressione e che secondo lui è molto probabile che ci sia una valvola bruciata. Credo che qualche prova l'abbia fatta. -
Giulietta danneggiata da cambiare
gilerak ha risposto a gilerak in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Sì, mi sto adoperando anche per questo. -
Giulietta danneggiata da cambiare
gilerak ha risposto a gilerak in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Sì, GPL after market.. mannaggia a me che mi son fidato! Praticamente il danno visibile è : multiar rotto e bobine (forse) da cambiare. Il meccanico però dice che secondo lui c'è una valvola bruciata (causa gpl) ed è questa che ha rotto il multiair, quindi dovrebbe aprire la testata, riprisitinare le valvole (non so cosa comporti onestamente) e mi ha detto anche sfliare i pistoni e fare non so che intervento di rivestimento perché la mancanza di compressione ha rovinato qualcosa. Scusate l'approssimazione ma non sono un meccanico. Sto pensando anche a ripararla ma tenendo conto che spenderei questi 3500 euro e che poi negli anni a venire spenderei di più carburante sia rispetto a prima (gpl) sia rispetto ad una diesel o gpl attuale (su 20k km l'anno siamo intorno ai 700 euro di differenza) tenerla mi potrebbe costare nei prossimi 4 anni (3500 + (700*4)) 6300 euro e poi magari la cambierei comunque ma a quel punto varrebbe zero... considerando solo i conti mi sembra che non converrebbe. Ci fosse ora un prodotto che mi convince la cambierei ma in questa situazione sono piuttosto perplesso.