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Le misure cinesi sono più restrittive, per ovvi motivi, ma quello che ho scritto è per dare un'idea di come l'unico modo per contenere un'epidemia sia quello di limitare al massimo il contatto fra esseri umani, e possibilmente seguire le indicazioni del governo, per quanto fumose possano essere (tenendo presente anche quanto può essere difficile bloccare la vita di un intero paese, oltretutto geograficamente così frammentato come l'Italia).
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Questo lockdown sarà lungo, pieno di disagi ed economicamente disastroso, ma se ognuno farà la sua parte ne usciremo. L'unico modo per farlo è questo, non ci sono dubbi. Ho appena letto uno studio molto approfondito fatto da un team di scienziati di un'università di Wuhan e di Harvard, secondo il quale fino al 23 gennaio, data del lockdown cinese, ogni infetto contagiava in media altre 4 persone, mentre dopo il 23 gennaio il tasso di riproduzione era sceso a 0,32. Senza le misure drastiche di contenimento, il 18 febbraio a Wuhan ci sarebbero stati 500.000 contagiati, anziché 50.000.
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Nel decreto c'è scritto: Lo sport di base e le attivita' motorie in genere, svolti all'aperto ovvero all'interno di palestre, piscine e centri sportivi di ogni tipo, sono ammessi esclusivamente a condizione che sia possibile consentire il rispetto della distanza di sicurezza interpersonale di un metro di cui all'allegato 1, lettera d); Quindi presumo che se uno vuole andare a correre o in bici possa farlo. Se in compagnia bisogna mantenere la distanza di sicurezza.
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Ma quando fra una settimana a Melbourne le Mercedes faranno doppietta con mezzo minuto di vantaggio sugli altri, continueranno comunque a rompere i coglioni?
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La Quadrifoglio gli era piaciuta parecchio. Del trio è il più alfista.
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Se cercassi una macchinina elettrica molto figa e molto costosa sarebbe sicuramente la mia prima scelta
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Ma di profilo non è identica all’Audi A5?
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Un missile sul dritto che però non riuscirà a fare una curva. Hanno chiesto una consulenza alla Ferrari?
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La parte più divertente è questa: “ulteriori indagini non sarebbero state sufficienti alla luce della complessità della materia e di fronte all’impossibilità materiale di giungere ad una inequivocabile evidenza di una irregolarità.“ Che cosa diavolo c’è in quel motore Ferrari, tecnologia aliena? ???
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Ma io dico, anche per rispondere a @Quo.Lore, se la Federazione avesse voluto tutelare la Ferrari, perché non ha semplcemente scritto: abbiamo controllato, tutto a posto, il motore Ferrari è regolare. Invece di diradare le nubi hanno fatto esattamente il contrario, facendo immaginare a tutti chissà cosa. Ora, siccome in questo mondo costruito sui soldi e sul potere niente si fa per caso, io penso che quel comunicato FIA non sia un errore maldestro, ma una cosa intenzionale. Per ottenere cosa non si sa, visto che la figura di merda la stanno facendo (anche) loro, ma è stato fatto con uno scopo.
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Non c’entra niente, quello fu un classico e clamoroso caso di buco regolamentare perfettamente orchestrato da Banana Brawn. Stessa cosa per gli scarichi soffiati dei mondiali Red Bull. Al limite si può parlare dei famosi test Pirelli della Mercedes, quello sì che fu scandaloso. Comunque ho sempre più la certezza che la FIA abbia teso un trappolone alla Ferrari, altro che aiutarla.
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Non sono d'accordo con chi parla di "zona grigia". Più probabile che la Ferrari abbia aggirato il regolamento, facendo quindi qualcosa di illegale, ma che fosse molto difficile provarlo, a meno di non conoscere qualche segreto fondamentale. E questa è l'unica carta da giocare che ha in mano la Ferrari.
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Incredibile il livello tecnico che hanno raggiunto in così pochi anni.
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Nemmeno un po’ di cavalli in più? Per me resta dov’è.
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- chiron pur sport
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