Unperdedor
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Anche in questa gara per me Rigon è stato il peggiore dei tre, e Rovera meno costante di Pier Guidi, che comunque a questo punto sicuramente farà gli ultimi due stint. Intanto altro botto e altra SC.
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Mi spiegate per quale motivo nel mondo del motorsport tutti gli italiani a qualsiasi livello e in qualsiasi ruolo ignorano l’esistenza della parola “fiducioso”? Perché tutti usano “confident“ o peggio ancora confidente? Questa cosa mi manda al manicomio.
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Purtroppo Rigon e Rovera finora non sono stati all’altezza di Pier Guidi, che ha una costanza mostruosa e suoi tempi variano di 1 o 2 decimi, mentre i tempi degli altri due hanno oscillazioni anche di 9 decimi. Spero che come nel 2021 mettano in macchina Pier Guidi per fare le ultime due ore e ripetere il miracolo.
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Probabilmente è stato nel momento del pit stop tecnico obbligatorio di cinque minuti. Rovera in questo momento è secondo, ma è il più lento dei primi 4. Si sta staccando da Hesse con la BMW 998 e gli sta arrivando addosso il velocissimo Drudi con l’Aston Martin 007.
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Botto della Porsche che era al secondo posto ed ennesima SC. Pier Guidi ora è secondo dietro alla BMW 998 e davanti alla 46. Meteo sempre molto instabile, può ancora succedere di tutto. Ora Pier Guidi, che finora ha fatto una gara favolosa, lascia il posto a Rovera. Riprende la gara, con Rovera da solo a combattere contro tre pericolosissime BMW.
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Questo evidentemente è l’anno delle gare endurance tormentate dalla pioggia. Pista impraticabile, sono dietro alla SC da 2 ore, mi tocca andare a dormire Come non detto, sono ripartiti. E dopo appena cinque ore la direzione gara si è decisa a dare un drive through al 46 per l’incidente con la Ferrari 51.
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Bene, ringraziamo il sempre simpatico Rossi che ha speronato Rigon e l’ha scaraventato in nona posizione. Si è fatto passare da chiunque e l’unica macchina che sperona è la Ferrari. Rigon disastroso in questa fase di slick e pista bagnata, in 4 giri ha perso 5 posizioni e 23 secondi. Niente, Rigon continua a perdere 5 secondi al giro, sarà un problema di temperatura delle gomme? Invece Sorensen con l’Aston n.7 in testa sta facendo uno stint pazzesco. Finalmente tutti dentro a montare le rain. Sull’Aston Martin 007 sale Thiim, sulla 51 resta Rigon.
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Non lo so, davvero. Io vorrei vederlo fare le pole e vincere le gare. Sono talmente dispiaciuto per questo gorgo di mediocrità tecnica in cui è intrappolato che sinceramente per me un errore in più o in meno non fa nessuna differenza. Non merita tutta questa tristezza. L’ultima speranza che ho per vedere svoltare la sua carriera è l’arrivo di Newey. Se invece non arriva mi metto l’anima in pace e mi rassegno all’idea che Charles chiuderà la carriera senza aver mai vinto un mondiale con la Ferrari, perché tanto si è capito che con questi non vinceremo mai (Cit.).
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Io ti adoro.
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Primo colpo di scena. La Mercedes di Auer, che era in testa ed è una delle favorite, fora e Rigon con la 51 passa in testa. Secondo giro di pit stop concluso per tutti. Sulla 51 è salito Pier Guidi che in questo momento è il più veloce in pista. Ha circa 6 secondi di vantaggio su una Mercedes. Settima la 71. Impressionante Pier Guidi, tutti i giri in 2.18 basso, porta il vantaggio sul secondo a 10 secondi. È rientrato in macchina Rovera. Pier Guidi ha fatto uno stint clamoroso e aveva portato il vantaggio a quasi 15 secondi, ora però purtroppo la safety car ha vanificato tutto. La 296 va fortissimo anche qui. In definitiva va male solo nel WEC, guarda caso.
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Brutto weekend di Leclerc finora. Si sta facendo trascinare a fondo da quella carriola maledetta. Comunque Max è quello che è, ma questa Red Bull non mi sembra affatto in crisi. Oggi era praticamente perfetta.
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Parte la 24 Ore. Se volete c’è tutta la telecronaca in italiano
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Che cosa abbiamo fatto di male per meritarci i ricchi e poveri? Come se non soffrissimo già abbastanza.
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Potrebbero chiedere consiglio alla Ferr… ah no.
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Finalmente un lampo di Bearman, che vince la sprint race grazie alla griglia invertita, ma comunque una piccola impresa vista la crisi tecnica in cui versa la Prema.
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Per me Russell e Norris, ovviamente da sempre pompatissimi perché inglesi, sono un po’ sopravvalutati.
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Imbarazzante Ottusangolo Camicioli che cita malissimo Kill Bill vol.2.
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Non posso nemmeno prendermela con Norris, è Max che semplicemente è di un’altra categoria rispetto a tutti gli altri. Domani per la Ferrari sarà un trionfo, visto che oggi già dopo due giri hanno dovuto iniziare a gestire temperature troppo alte di freni e motore.
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Non so perché ma quelle percentuali mi hanno fatto tenerezza. Come si fa a non amare questa banda di perdenti?
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Un bell’esercizio di stile, anche se sostanzialmente inutile visto che con un decimo di quella cifra ti puoi comprare una LMP2 usata e divertirti forse anche di più. Almeno la Valkyrie puoi usarla anche per strada. Però è innegabile che questi motori plurifrazionati, aspirati, non elettrificati, che girano così alti diventano ogni giorno sempre più affascinanti.
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All’inizio di quest’anno un po’ ci avevo sperato, ora ho capito che dare credito allo staff tecnico attuale della Ferrari è impossibile, sono veramente mediocri. Francamente se Cardile se ne va, per me nessun rimpianto. Con gli aggiornamenti sono riusciti a far diventare un cesso una macchina che era nata anche discreta. Sono riusciti perfino a far tornare il porpoising, roba da barzelletta. A Silverstone mi aspetto una Ferrari più o meno così:
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Il figlio di Antonio. C’è anche Lorenzo Patrese (che ha appena fatto un tempone), figlio di Riccardone. Se Rovera non fa il miracolo sarà pole Mercedes o Lambo. Niente da fare, pole Lamborghini. Le due Ferrari terza e sesta.
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Non so se essere contento, le prime due per me sono le Ferrari più brutte degli ultimi anni.- 872 risposte
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- hypercar
- ferrari spy
- (e 1 altro in più)
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La Ferrari invece va piano ovunque.
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La macchine sono le stesse che corrono nel WEC però nel GTWC il BoP è molto più equilibrato (una caratteristica che hanno sempre avuto i campionati organizzati da Stephane Ratel). La livrea è questa. Sono i colori storici della scuderia Francorchamps. Secondo me è molto più bella della AF sponsorizzata Vista che corre nel WEC.
