Unperdedor
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Proseguono i malumori delle altre squadre nei confronti delle prestazioni del motore Ferrari. Ancora nessun reclamo ufficiale, ma continuano le richieste di chiarimenti. Certo che aver saputo delle Power unit con tre anni di anticipo su tutti gli altri, ed essersi scritti da soli il regolamento per la Mercedes è stato un bel bonus, quantificabile in quanti titoli mondiali?
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Altra notizia è che la Toro Rosso dall’anno prossimo si chiamerà Alpha Tauri. Aggiungo che con il reclamo della Force India contro la Renault la federazione rischia di trovarsi in mano una bomba. L’irregolarità è gravissima, e in teoria i francesi rischiano grosso. In pratica però vorranno davvero penalizzare un costruttore il cui futuro in F1 è già in bilico? Sono curioso di vedere come ne usciranno.
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Per curiosità, i cavalli della Portofino vi sembrano pochi? ?
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Quindi esteticamente dovrebbe essere molto diversa dalla Portofino (che per me è splendida)? E quando la presentano?
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“Le McLaren hanno solo due espressioni, con spoiler e senza spoiler” (semicit.)
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- 620r
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Sono perfettamente d’accordo. Se avessero mantenuto le prime due posizioni, che per altri è la norma ma per la Ferrari con qualunque pilota sembra un’impresa impossibile, l’avremmo portata a casa. Una rabbia tremenda oggi. Quando mi sono svegliato e ho letto che aveva vinto Bottas sono rimasto un quarto d’ora a immaginare quale metodo fantasioso avessero escogitato per regalargliela.
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In realtà qua a Suzuka in gara la Ferrari non era la macchina migliore, però cazzo almeno giriamo alla prima curva primo e secondo e vediamo di rendergliela difficile. E invece no, regali su regali a una squadra già dominante di suo.
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Giustamente i due piloti sminchiano la partenza mica quando partono 14esimo e 20esimo, non sia mai, meglio buttare tutto nel cesso quando si parte primo e secondo, molto più eccitante e scenografico. Come riuscire a rendersi ridicoli in qualunque circostanza regalando qualsiasi cosa alla Mercedes. O è la strategia, o l’affidabilità, o gli scazzi fra i piloti, o gli errori dei piloti, o le inondazioni, o le cavallette. C’è sempre qualcosa che va storto, che due coglioni.
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Sono sconvolto. Da 13 anni non si vedeva una prima fila rossa a Suzuka. Sono sconvolto dal miracolo tecnico di aver trasformato una macchina buona solo per una drag race in un caccia in grado di fare 5 pole consecutive su 5 circuiti completamente diversi. Una macchina che continua ad essere un missile sul dritto, ma che resta incollata a terra anche in curva (Valtteri, prima di dire minchiate guarda i tempi del T1, grazie). E non mi ricordo nemmeno una Ferrari diventare così devastante nella seconda parte della stagione. Seb impressionante, oggi non era battibile. Vado a letto, non vedrò il GP, non voglio soffrire. Preferisco dormire, e sognare un 2020 tinto di rosso dall’inizio alla fine. Good night and good luck.
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Ma poi dico, tre gare con questa porcata orrenda non sono sufficienti a falsare un campionato? Un campionato con una parte, anche piccola, di gare disputate con un regolamento diverso, non è un campionato falsato?
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Basta che non carichino quello del 2006.
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Quest’oscenità della qualification race sta diventando sempre più reale. Tre gare di prova nel 2020 (Francia, Belgio e Russia), abbastanza per falsare il campionato, per introdurla definitivamente nel 2021. Se gli americani decidono che va bene, nessuno può fermarli. A me sembra allucinante.
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Non vedo affatto bene la Ferrari.
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Sì certo, ma c’è anche l’eventualità che domenica mattina non si riesca a fare le qualifiche, che devono finire comunque 4 ore prima della gara.
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Occhio alle seconde libere di domani mattina, perché quasi sicuramente le terze libere salteranno, e se per caso saltano anche le qualifiche per lo schieramento varranno i tempi delle PL2.
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Gordon Ramsey non se ne perde una.
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Però a Suzuka è difficile sorpassare, magari lo cambiano in Texas o in Messico.
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Vettel con l'MGU-K n. 1, quello dell'Australia. Checché ne dicano, penso che avrà un piccolo svantaggio.
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Inguardabile.
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E' bella perché una macchina da corsa per me è bella a prescindere, ma il modello stradale è proprio bruttino.
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Esagerato...
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Non sminuire i miei sentimenti. Io lo amo.
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Dai era una battuta
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Però guardate anche il lato positivo...
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Per una decina di giri dopo la partenza Leclerc è stato a circa 1,5 secondi da Vettel, ci sta che abbia rovinato le gomme prima di Seb e quindi iniziato ad accumulare un distacco più pesante. Infatti dopo 20 giri la sua posteriore sinistra era andata. È una vita ormai che vediamo chi sta davanti fare il ritmo e chi sta dietro arrancare, quindi a mio parere se Leclerc fosse stato in testa non sarebbe andato più piano di Vettel. E con le medie nuove se non sbaglio era il più veloce in pista, girando sull’1.37.5. Chiedere le rosse era la mossa giusta, visto che con le gialle usate non avrebbe avuto speranze contro le rosse nuove delle Mercedes. L’errore clamoroso è stato montargliele nel secondo giro della SC invece che nel primo. Poi, uscito dietro ai due grigi era logico che non aveva nessuna speranza, contro una macchina che proprio nel T3 guadagnava quei 2 decimi decisivi per tenere la Ferrari a distanza di sicurezza sul rettilineo principale. Ti ricordi nel 2017 Vettel, con una macchina nettamente più veloce, inchiodato per gli ultimi 20 giri al posteriore di Bottas senza tentare nemmeno un attacco?
