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Va.
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Seb 1.17.182 hyper The beast is unleashed E non sono nemmeno simulazioni di qualifica
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Seb 1.17.6 con le hypersoft Sembra che Ferrari e Mercedes oggi si siano scambiati il lavoro rispetto a ieri
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Mi spiegate da dove arriva questa Rimac? Il marchio intendo. Che storia ha? Sono improvvisati o è gente che sa quello che fa? Fino a qualche tempo fa avrei detto che non si può arrivare dal nulla e produrre macchine simili, ma ultimamente di hypercar elettriche da millemila cavalli ne vedo a carrettate. E' così facile?
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Mi preoccupa più questa mezza giornata buttata via che i tempi sinceramente
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La linea Marchionne mi sempre più orrore.
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Mah, tempi che secondo me significano ancora poco. Anche il 18 di Ricciardo con hypersoft non mi sembra sto miracolo. Voglio dire, asfalto nuovo, macchine nuove, motori più potenti, gomme ad altissima aderenza, e tempo non lontano dal migliore di Kimi del 2017, oltretutto fatto frenando sul traguardo. Possono scendere ancora parecchio. Le vere simulazioni di qualifica le vedremo domani e dopodomani.
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Chiarisco su Turrini. Non mi è antipatico, e sa scrivere. Però da anni ripete sempre le stesse cose, e soprattutto trovo un po' sospetta questa sua capacità di trovarsi sempre al posto giusto nel momento giusto, di essere sempre presente nei momenti in cui si è fatta la piccola storia della Formula 1 degli ultimi 30 anni, di essere amico di tutti, di aver raccolto le confidenze di chiunque, di essere stato a cena con mezzo mondo. Fa sembrare Gianni Minà un cronista di provincia. Un incrocio fra Forrest Gump, Zelig e un mitomane. Boh. Niente contro di lui comunque.
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I tempi contano pochino, quelli veri li vedremo giovedì e venerdì e secondo me vanno sotto l'1.18. Però i 170 giri di Seb sono un ottimo segnale. E soprattutto scarsa usura gomme, al contrario degli argentei. Scusate l'OT, ma quanto fa schifo il blog di Turrini? Cioè, a me lui non piace per niente ma vabbè, ha una sua dignità. Ma la fauna che ci scrive? A volte mi capita di leggere quelle quattro puttanate che scrive il Nume (LOL), poi scorro qualche commento. Ci sono quelli infantili e sgrammaticati, che sembrano scritti da bambini mentecatti, e sono i migliori. Perché poi ci sono anche gli insulti razzisti a Hamilton (lo chiamano il vucumprà), i nomignoli stupidi ai piloti avversari (storpiare i nomi per esprimere disprezzo, roba che faceva emiliofede tipo due secoli fa), l'odio demente verso Alonso (colpevole da quello che ho capito di aver parlato male della Ferrari), le battute idiote da avanspettacolo. Il livello è talmente basso che ovviamente catalizza continui troll i quali trascinano il tenore delle discussioni, si fa per dire, ancora più giù. Mi fanno vergognare di essere ferrarista. Perdonate lo sfogo
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Ero ironico Hanno fracassato le palle con sta storia per tutti gli anni con la Honda. Spero che i giappo se la sghignazzino alla grande quest’anno.
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Però hanno il miglior telaio della storia delle corse automobilistiche
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Favolosa
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Chiusa la sessione mattutina. 86 giri per Seb, con ottimi long run su medium, che penso sarà la gomma più utilizzata quest'anno.
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Un estrattore e un baffo anteriore che sporgono di 2 metri sono il tocco finale che mancava a questo gioiellino, per armonizzare il tutto.
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Magari ora ridono un po' meno. Io dalle immagini continuo a vedere una Ferrari piantata che è una bellezza. Sempre al punto di corda, mai scomposta, grande trazione in uscita. Poi non so.
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Io mi immagino il responsabile dell'account twitter Mercedes come una di quelle persone convinte di essere spiritosisime. Uno di quelli che fanno una battuta e si scompisciano da soli, nel gelo generale.
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La Ferrari potrebbe avere avuto difficoltà negli assetti anche per via dell'allungamento del passo. Un passo lungo è più complicato da mettere a punto. Però comunque con temperature polari penso che sia difficile anche per gli ingegneri delle squadre capire se e come funziona la macchina, quindi io prima di deprimermi aspetto almeno la fine di questi secondi test.
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"Sono McLaren. Tipo Mercedes. Anzi sono della Mercedes."
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È una delle macchine più brutte che abbia mai visto. Però da alcune angolazioni riesce ad essere anche peggio. Ora non voglio passare per nostalgico, ma mettete questa cosa accanto a una F1 LM...
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Io proprio non capisco il senso dei remake modernizzati di icone del passato. Macchine come la Stratos sono patrimonio dell’umanità, fanno parte della storia e devono rimanere simbolo di un’epoca che non tornerà. Rifarla oggi significa solo imbastardirla, involgarirla. Sarebbe come fare il remake di Quarto Potere (e mi aspetto anche questo, è solo questione di tempo). Ci sono opere che arrivano a guardare negli occhi la perfezione, e bisogna solo ammirarle senza toccarle. E soprattutto senza cercare di replicarle.
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Un cesso. Scusate se sono stato troppo tecnico.
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Un’altra cosa fondamentale sull’halo. Mi impedirà di avere un wallpaper di F1 per chissà quanto tempo. Assurdo che la federazione non ne abbia tenuto conto.
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Io sono tranquillo, e sono sicuro che anche quest'anno ce la giochiamo, spero con un esito diverso. Ho visto un po' di immagini in questi giorni, la Ferrari sembra messa veramente bene in pista, come la RB che però ha meno motore. La Mercedes mi è sembrata molto più nervosa. Fra l'altro oggi Anderson su Autosport ha scritto che la Ferrari in rettilineo è quella che mantiene più rake rispetto alle altre due, e nonostante questo ha sempre la velocità più alta. Stanno ancora giocando con gli assetti secondo me, le potenzialità di queste macchine (non solo Ferrari) non le abbiamo ancora viste nemmeno da lontano.
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