Unperdedor

Ha tentato di replicare The Pass di Zanardi?

È di un collezionista amerregano che (poveraccio) ha anche una FxxK nella stessa configurazione.

Più che altro direi che non c’hanno ancora capito molto dell’effetto suolo 😬 Una considerazione. Gli impressionanti progressi McLaren dopo l‘acquisto di Rob Marshall (arrivato a gennaio 24, ma annunciato 8 mesi prima) dimostrano due cose: che il gardening è una barzelletta, e che l’innesto di un cervellone in una struttura già buona è un fattore vincente.

Secondo me non c’è niente di sospetto. Credo che Leclerc volesse solo dire che RB e McLaren hanno una gestione dell’elettrico diversa (più efficiente) di Ferrari. Che i rossi siano ancora indietro da quel punto di vista si sa da un po’. D’altra parte è comprensibile, sono appena 10 anni che c’è l’ibrido.

Nonostante non ci creda nemmeno io, all in su Charles. Tutte le mie fiches sul 16 rosso.

In quest’ottica Serra potrebbe essere un ottimo acquisto per il 2025, campionato che potrebbe non essere così scontato come sembrava qualche mese fa.

Come caratteristiche secondo me la SF24 si adatterebbe anche, molto più di McLaren, il problema è l’incubo qualifiche.

Una vitaccia.

Provocazione inutile. La vittoria di Miami è stata fortuna.

Ottima la strategia della Ferrari, che ha fatto perdere due secondi a Leclerc su Norris e la posizione a Carlos su Piastri. Come previsto chi parte davanti vince. La Ferrari purtroppo sta perdendo le gare in qualifica.

Nel complesso finora una stagione disastrosa per la Prema, sia in F2 che in F3. E poi posso dire che finora Antonelli non mi ha per niente impressionato?

Non scherziamo, le modifiche funzionano eccome, altrimenti Leclerc non sarebbe a due decimi di distacco da uno che ha preso una scia enorme che vale almeno un decimo e mezzo. A questo aggiungiamo che ci vogliono un paio di gare per estrarre il massimo potenziale da un pacchetto così esteso, come ha dimostrato oggi la McLaren. In più la Ferrari continua a pagare cara la difficoltà a mandare in temperatura le gomme. È il tormentone di quest’anno, perdiamo decimi preziosi nel primo settore del giro, poi recuperiamo, ma non abbastanza. Comunque Piastri penalizzato di tre posizioni.

Io inizio già a chiedermi come farà la Ferrari a mandare le gomme in temperatura nelle qualifiche di Montecarlo.

Pensavo di essere io il campione mondiale di passaggio dall’esaltazione alla più nera disperazione in tempi brevissimi e senza passaggi intermedi 😁 Comunque prima di cambiare il voto per l’ultima volta avevo messo Leclerc terzo in qualifica. Ecco questo mi fa incazzare.

Bella doccia fredda, Max un’altra categoria purtroppo. In questa Formula 1 se parti dietro resti dietro. Se parti dietro a Imola non ne parliamo. La Ferrari probabilmente avrà lo stesso ritmo in gara dei due davanti, quindi di passare non se ne parla, a meno che non succedano cose strane. Finché la Ferrari non sistema il problema in qualifica siamo destinati a vedere vincere gli altri.

Pazzesca la velocità con cui hanno ripulito la pista dopo la fagiolata in F2.

Una volta che possiamo stare davanti alla RB, verremo battuti dalla McLaren?

Il Daily Mail è un fogliaccio scandalistico, però in fondo lo sappiamo tutti che è fatta.

Improvvisamente a 54 anni ho trovato la fede.

Non sperare: la RB recupera, la McLaren è straordinariamente veloce, le Mercedes qui vanno forte, Alonso farà il miracolo, Tsunoda ha sbloccato il potenziale della RB19. Partiamo nono e decimo.

Mi spiegate perché Perez qualunque cosa faccia non viene penalizzato MAI?

Ecco perché Max non riusciva a farla, non riconosceva il nome.

Una cosa però la possiamo dire, con tutta la cautela del mondo. Forse sono finiti i tempi in cui la Ferrari non portava aggiornamenti e quando li portava non funzionavano.

Non credo nella Mercedes perché finora quando i tempi iniziano a contare loro sprofondano. Magari stavolta no, chi sa.

Sembra che ci aspetti una lotta fra tre scuderie, una cosa incredibile che si era vista a sprazzi l’ultima volta forse nel 2012. L’impero RB inizia a scricchiolare?