Unperdedor

La Cadillac è stata tempestivamente squalificata. https://www.formulapassion.it/wec/wec-news/ufficiale-cadillac-squalificata-dalla-1812-km-qatar

Dovendo scegliere pistola alla tempia fra un campionato perso all’ultima gara e un campionato in cui non si ha nessuna speranza di vincere tipo l’anno scorso, quale sceglieresti? Perché io francamente sceglierei la seconda (97, 98, 99, mettiamoci anche 90 e 06, 08, 10, 12, per me basta così).

Qua sarà già molto buono stare davanti alle McLaren. Verstappen andrà a spasso.

Se arriva Newey, un ciclo Ferrari dal 2026 (con magari un assaggino già nel 25, vista la crescita a cui stiamo assistendo) diventa probabile. Se Newey va da un’altra parte, potremo fare affidamento solo su una devastante, ma ancora tutta da verificare, superiorità motoristica, come fece la Mercedes.

A Suzuka penso che ristabiliranno le gerarchie, feudo RB indiscusso. Se poi per assurdo la Ferrari li battesse anche in Giappone si aprirebbero scenari inimmaginabili 😱

Non penso che il graining c’entri con il danno al telaio, anche perché è un problema che in Red Bull avevano riscontrato fin da venerdì. Il danno al telaio avrà senz’altro determinato i 40 o 50 secondi di distacco che Perez si è preso, ma non il fatto che i tempi durante lo stint salivano invece di scendere.

Io penso che Sainz avrebbe vinto anche con Verstappen in gara, semplicemente perché la Ferrari aveva molto meno degrado di Red Bull (un’affermazione che l’anno scorso mi avrebbe condotto dritto in una stanza con le pareti imbottite). Guardando il grafico della gara di Perez, dopo metà stint i tempi salivano, al contrario di quello che succedeva alle due Ferrari, e Perez è uno che le gomme le sa trattare.

Trova l’intruso

Io però vorrei anche rendere onore al vero trionfatore di questo gran premio, ossia il genio che ha progettato questa:

Comunque sollevare qualche piccola critica non significa dare addosso. Non esistono dei, nessuno è intoccabile. Charles in questo momento non si trova in quello stato di grazia che il suo talento meriterebbe. Non so se le ragioni siano tecniche o psicologiche, ma qualcosa c’è.

Qualcuno ha comunicato al presidentissimo che abbiamo fatto il giro più veloce per la seconda gara consecutiva?

Buona domenica, vecchio s**onzo. https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/gp-australia-qualifiche-pole-position-verstappen-ferrari-marko-horner

Russell ha fatto un botto fotocopia di quello di Hauger in F2.

Nella feature race di F3 gran gara di Beganovic, che batte Fornaroli e Minì.

Io non ho mai messo in dubbio il talento e la velocità istintiva di Charles. I miei dubbi, e non da oggi, riguardano la sua capacità di mettere a punto la macchina nel modo migliore per poterne estrarre il massimo senza dover ricorrere a numeri da circo. Però magari sono soltanto mie seghe mentali. Riguardo alle giornate storte, purtroppo c’è in pista un olandese che ha alzato l’asticella in un modo impressionante, e guardando in prospettiva se vuoi lottare per il mondiale con uno così semplicemente le giornate storte non possono capitare, e non dovrebbero capitare nemmeno in una di quelle tre o quattro occasioni in tutto l’anno in cui hai la possibilità di batterlo. Ripeto, non sto mettendo in discussione Charles però ho l’impressione che in questo momento in pista purtroppo c’è un pilota nettamente superiore a tutti gli altri. La pole di oggi è tutta sua, non della macchina.

Ogni tanto anche una buona notizia

Se, come è probabile, sono le motivazioni a mancargli, in Ferrari le troverà. Parere mio.

Oggi la Ferrari era la migliore macchina in pista. Partire secondo col pilota che domani avrà difficoltà fisiche e quinto col pilota che avrebbe potuto puntare alla vittoria non mi scende. Domani sarà l’ennesima sconfitta in una gara che forse si poteva vincere. A questo punto spero che Verstappen stravinca con mezzo minuto di vantaggio, almeno non avremo rimpianti.

Quando Hamilton parla della macchina sembra che parli della SF23. Stessa finestra di funzionamento microscopica, stessa imprevedibilità, stessa sensibilità al vento e ai cambiamenti delle condizioni esterne. Questo terzo cassonetto consecutivo messo in pista dalla Mercedes è abbastanza incredibile.

Oggi la RB era vulnerabile, solo che loro hanno Verstappen, noi un convalescente e uno che nel Q3 sta ancora a trafficare con l’incidenza dell’ala anteriore. Rinnovo i miei dubbi sulle capacità di Leclerc di trovare assetti decenti. Sainz mi sembra nettamente superiore a lui in quest’aspetto. Aveva in mano una macchina da pole e parte quinto, posizione da cui domani vedrà l’olandese solo dopo il traguardo. Sono molto molto deluso.

Che doccia fredda. Pessimo Charles. Lo sapevo che non dovevo illudermi, lo sapevo che non dovevo mettere la sveglia.

Mi state per caso suggerendo di mettere la sveglia sia domani mattina sia, più tragicamente, domenica mattina?

Organization for Bat Conservation? Oral Birth Control? Old Boy’s Club?

La Ferrari da millenni cerca di prendere Newey pagandolo fantastiliardi, quando bastava un’aletta da un millimetro quadrato.

Alla Ferrari erano convinti che oggi fossero le qualifiche.