Unperdedor
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Oltretutto non mi sembra nemmeno la pista più adatta per capire se queste direttive tecniche hanno cambiato qualcosa, senza curvoni veloci. Forse più a Suzuka.
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Potrei sbagliarmi perché quest’anno avrò visto sì e no un paio di gran premi giusto all’inizio, però non mi pare che su piste alto carico la Ferrari quest’anno sia andata particolarmente bene. Comunque anche qua nessuna illusione, la Ferrari disintegra le gomme posteriori. Può essere che vada in pole, però in gara verrà passata da chiunque.
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Su una pista del genere mi sarei aspettate le Ferrari merdesima e merdunesima, e invece… Possibile davvero che siano gli effetti delle direttive tecniche?
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Comunque @AleMcGir sono un po’ deluso perché non mi hai riportato le ultime sette/otto dichiarazioni razziste di Marko e relative scuse, sincere come i complimenti di Leclerc a Sainz dopo la pole di Monza 😞
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Un enorme motivo di interesse che rende questo gran premio veramente imperdibile.
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Hanno modificato anche la TD39, in modo anche abbastanza importante. Mi sembrano tutte direttive tecniche anti Red Bull, ma la sua superiorità sicuramente non verrà scalfita. È l’intera macchina ad essere micidiale, non solo qualche soluzione.
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Secondo Vesselon la poca competitività della Ferrari al Fuji è imputabile ai piloti scarsi. Facciamoci anche perculare. https://www.autosport.com/wec/news/toyota-says-ferrari-held-back-by-driver-inconsistency-at-fuji/10518973/
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Ottimo articolo di Donnini, che dimentica che anche dopo Monza il BoP è stato inopinatamente ritoccato al ribasso per Ferrari https://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2023/09/11-6667425/wec_ora_basta_fiaccare_la_ferrari_
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Rimpiango quelle stagioni in cui la Mercedes perdeva tre o quattro gare all’anno.
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Se davvero Coletta ha pronunciato la frase che riporta Turrini, non le ha mandate a dire, alla faccia del divieto di parlare pubblicamente del BoP. La frase è questa: “Unfortunately, after the 24 Hours of Le Mans, the parameters changed and, with them, our possibility of fighting for the titles”. A questo punto spero in un ennesimo aggiustamento prima del Bahrein, così la 499 può avere la possibilità di chiudere dignitosamente almeno con un podio, perché se rimane così l’ultima gara sarà un altro calvario.
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Ferrari prevedibilmente fuori dal podio e doppiate. Consoliamoci con la 19ª vittoria nel WEC della leggendaria 488. Toyota campione del mondo nella gara di casa.
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Comunque domani è prevista pioggia e la Ferrari venerdì sul bagnato era andata bene. Magari oggi sono stati lenti perché hanno scelto assetti più da bagnato. È l’unica speranza.
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Sì però francamente inizia a sembrarmi una punizione eccessiva per aver vinto a Le Mans. Oltretutto affossano il marchio che ha fatto schizzare alle stelle l’interesse per questa categoria.
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Ma poi l’ulteriore taglio di potenza e aumento di peso appioppato alla Ferrari dopo Monza, gara in cui non ha avuto nessuna possibilità contro la Toyota, è veramente inspiegabile. Fra l’altro se non sbaglio a inizio anno si era detto che il BoP non sarebbe cambiato dopo ogni gara.
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La peggior Ferrari dell’anno, guarda caso con il BOP più penalizzante dell’anno. Nel terzo settore la macchina non girava proprio. Secondo me dopo Le Mans non aveva nessun senso affossare la Ferrari, al limite avrebbero dovuto portare più su le altre e lasciare invariate Toyota e Ferrari, che dopo 24 ore erano arrivate a 20 secondi di distanza. L’ulteriore mazzata dopo Monza poi è incomprensibile, visto che la Ferrari già lì era nettamente inferiore a Toyota. Sembra quasi che qualcuno ci tenga a far vincere il titolo in casa ai giapponesi…
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Pista asciutta e doppietta Toyota in qualifica, davanti alle due Porsche Penske e a una Cadillac. Ferrari sesta e settima a 1.2 secondi. A questo punto anche il podio mi sembra difficile.
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Prima sessione di libere poco indicativa perché iniziata con pista molto bagnata che andava asciugandosi. Comunque 1-2 Ferrari.
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Quindi abbiamo un altro totalmente ininfluente in Ferrari che va a fare miracoli da un’altra parte?
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A proposito di BOP https://it.motorsport.com/wec/news/wec-6h-del-fuji-ecco-il-bop-di-hypercar-e-lmgte/10516371/
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Probabilmente Aymaro intendeva Serra.
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E finalmente, it’s race week! Si corre al Fuji. https://it.motorsport.com/wec/news/wec-ecco-programma-e-orari-tv-per-la-6h-del-fuji/10516004/
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Scusate ma dove sono finiti gli alberi di Monza?
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Comunque lo spessore artistico delle persone coinvolte nel film su Ferrari è molto superiore ai manovali che hanno fatto il film su Lamborghini.
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Vedo gp di Monza dal 1980 quindi qualche idea su che ali si usano me la sono fatta 😬 Volevo dire che dando uno sguardo alle varie ali quella della Ferrari mi sembra comunque una delle più scariche.
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Grazie. Io amo Marco Giusti, ma temo che di corse sappia poco, e comunque tra le righe della sua recensione leggo qualche conferma ai miei timori.
