Unperdedor

Non voglio fare body shaming, ma è veramente obesa.

Che pachiderma.

con due anni di ritardo…

Quando è iniziato questo nuovo regolamento si sapeva fin dall’inizio che uno solo avrebbe imbroccato la direzione giusta. Il tempo e le direttive tecniche ci hanno detto che quell’unica scuderia ovviamente è la Red Bull. Ora tutti stanno affannosamente inseguendo le lattine, ma se dai un anno o più di vantaggio a un progettista come Newey e a una squadra come la Red Bull, che speranze hai di recuperare? Da queste poche foto la Ferrari sembra una sorta di ibrido tra il vecchio concetto in wash e il down wash della Red Bull, e probabilmente la macchina dell’anno prossimo non sarà altro che un’imbarazzante brutta copia della RB, e questo vale per tutti gli altri, Mercedes compresa.

C’è anche una macro modifica al fondo.

@AleMcGir esattamente così.

Scusate, ma il DT tecnico McLaren non doveva essere quel genio straordinario di David Sanchez? Comunque gran colpo della McLaren. E la Ferrari sta a guardare.

La gara che aspettavo letteralmente da 50 anni.

Negli ultimi 3 lustri, quante volte la Ferrari si è imposta contro regole tecniche che la sfavorivano?

Da quello che ho capito leggendo in giro, il fondo così basico aveva un senso l'anno scorso perché la maggior parte della deportanza arrivava dalla parte superiore della macchina e perché soprattutto avevano escogitato il trucchetto del pattino. Poi la DT39, le norme sulla flessibilità e la maggiore altezza hanno mandato in malora tutto il concetto Ferrari. Ecco perché a tutti sembra strano, per usare un eufemismo, che a Maranello abbiano insisitito in quella direzione, peraltro anche con un'involuzione tecnica.

Speriamo di no.

E sul bagnato era di una lentezza agghiacciante, la McLaren ha recuperato 20 secondi in sette giri su Sainz. Penso che niente possa migliorare questa situazione, ma non solo quest’anno, nemmeno nei prossimi due o tre anni.

Ferrari mi pare unica squadra a perdere posizioni quando è iniziata la pioggia 🥰

Sì, qui a Montecarlo quando si è potuto vedere i vari fondi è diventato evidente il ritardo clamoroso della Ferrari, il cui fondo sembra progettato da uno studente al primo anno. E non sono io a dirlo, ho letto vari articoli al riguardo. Veramente imbarazzante la pochezza dello staff tecnico di Maranello.

Incredibile come la Ferrari riesca a ricoprirsi di ridicolo ogni volta. Cambiano gli uomini ma il risultato è sempre lo stesso, una squadra totalmente incapace di leggere le gare e di prendere decisioni intelligenti. La macchina comunque è veramente oscena.

Non esattamente. Nel punto in cui è successo il fatto si passa sulla sinistra, e poco dopo si stringe a destra. Leclerc si trovava proprio in traiettoria. È vero che doveva essere avvisato, ma a Montecarlo nel dubbio bisognerebbe stare sempre fuori traiettoria nei giri lenti. Secondo me poteva stare più attento. Però tanto nella migliore delle ipotesi ha perso al massimo uno squallidissimo gradino basso del podio.

Sentite, va bene le colpe di Marcos, però sinceramente che cosa cazzo ci faceva Leclerc in traiettoria nel giro lento? Voglio dire, tutti, soprattutto a Montecarlo, nel giro lento sanno che si devono tenere fuori dalle palle.

Penalità sicura per Leclerc

Meno male che non mi aspettavo niente.

Io ho pronosticato tutto pro Leclerc, ma onestamente ci credo pochissimo.

Va bene che i vecchi perdono i freni inibitori, ma questo esagera.

Chris Harris ha fatto un altro test, piuttosto imbarazzante (per la Mercedes).

Impresa clamorosa direi. Da quanti decenni non vinceva una macchina non tedesca? edit l’ha già detto @pennellotref

Tanto le possibilità che Leclerc vinca a Montecarlo quest’anno sono comunque praticamente nulle.

Marko da mo’ che ha rotto il cazzo. Io lo detesto. Mi fa sembrare Wolff un tipo adorabile.