Unperdedor
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Sul finale stint di Leclerc con le C4 molto buono. Boh io non ho ancora capito qual è il livello di questa SF23. -
Se al terzo giorno di test non hanno ancora trovato il modo di non distruggere le gomme gialle, forse è un po’ preoccupante.
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Io ho l'impressione che in questo momento Mercedes sia dietro ad AM.
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Non c’è pericolo. Con le gialle prendevamo un secondo al giro. 😬
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Lo stint di Leclerc con la bianca invece molto meglio.
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Il passo gara della Ferrari confrontato con quello della Red Bull è agghiacciante. La lattina non ha degrado, gira sempre sugli stessi tempi, la Ferrari crolla. Sicuramente l’ala della Ferrari è troppo scarica per il Bahrein, però la situazione mi sembra abbastanza preoccupante.
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Allora non mi prenderanno mai 😞
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Secondo me se mi presento agli uffici di sky e dimostro di saper pronunciare Sargeant, mi assumono subito.
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Hanno già interrotto gli sviluppi della SF-23 per concentrarsi sul 24?
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Sì, anche se nel giro veloce Verstappen non è che sembrasse proprio incollato a terra. La cosa che mi lascia abbastanza tranquillo è che Leclerc finora non è riuscito nemmeno ad avvicinarsi ai tempi di Sainz, quindi probabilmente stanno facendo esperimenti di setup.
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Non mi sembra fantastica in pista la Ferrari, molto nervosa e saltellante.
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Sono permessi due shake down da 15 km l’uno nel corso dell’anno.
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Ci sono parecchie cose interessanti e poco visibili in questa SF-23.
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Se intendeva dire che è la Ferrari di F1 più veloce di sempre, mi pare ovvio. Il problema è essere più veloce degli altri.
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La Williams è finta, quindi finora di macchine 23 abbiamo visto solo Sauber, che è molto bella e molto diversa dalla 22.
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Sarei curioso di vedere un confronto sui tempi sul giro con la Valchiria.
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Mi chiedo come mai, sarà una gara del tutto priva di interesse...
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Non sono d'accordo su nemmeno mezza parola scritta da Fiorio. A parte sembra che sia stato incoronato monarca assoluto di Maranello per volontà divina e contro il suo volere (ovviamente falso), ma tutto l'articolo è basato su se e ma. Stava imparando, avrebbe corretto, avrebbe posto rimedio... ma quando? In 4 anni non si è visto nessun progresso nella squadra, gli errori strategici sono sempre gli stessi da anni, non ha mai cambiato una sola posizione, un solo ruolo, un solo uomo. Quest'anno ha solo beneficiato di un'ottima macchina (non progettata da lui, ma da 100 persone), per il resto è stato evanescente come sempre.
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Mammamia che delusione.
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Certo che non mi pare che ci sia la fila per accaparrarsi Binotto, al contrario di tutti gli altri transfughi da Maranello.
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Da quello che trapela stanno lavorando molto per ridurre il drag.
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Via Binotto e Rueda significa fuori i due terzi dei problemi della Ferrari. Possiamo sognare.
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Appunto, rischia. Ha il 50% di possibilità di fallire e il 50 di riuscire, come chiunque fosse arrivato, compreso il genio Christian Horner (sono tutti geni con le macchine di Newey). Sinceramente dopo un’annata così non riesco proprio a capire chi rimpiange Binotto.
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Dai la storia non è questa, e lo sai… 🙂 Perché massacrare Vasseur sulla base di quello che ha fatto in una squadretta con pochi mezzi (oltretutto io francamente grandi disastri da parte sua non li ho visti, a parte l’antipatia per Giovinazzi)? Ancora non conosciamo il vero valore di Vasseur ad alti livelli, aspettiamo un attimo. Invece i limiti di Binotto dopo quattro anni sono ben chiari, quest’anno si è dimostrato talmente inadeguato che sinceramente anche uno come Vasseur mi va bene. Io fino all’inizio di questa stagione gli concedevo ancora un minimo di credito, alla fine della stagione speravo che se ne andasse prima possibile.
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Grazie di tutto Mattia, ora vai a insegnare ad Audi come si perde a Montecarlo partendo primo e secondo 🥰
