Unperdedor
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Se davvero Charles va via prepariamoci a veder crollare il record dei 21 anni di digiuno, perché avremo la prova definitiva che a questa dirigenza non frega un cazzo di tornare a vincere in F1.
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Oggi alle interviste Charles aveva l’aria di uno che, se per caso arrivasse un’offerta dalla Mercedes, accetterebbe senza pensarci due volte.
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Verstappen si comporta da vero stronzo con Perez. Forse dovrebbe riguardarsi Abu Dhabi 21.
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Si sentiva proprio la mancanza di una bella doppietta Mercedes.
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Ringraziamo Lando che va a girare in tribuna e butta fuori Charles. Ma vaffanculo.
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Mercedes e Verstappen?
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Prima ho scritto che le vittorie Ferrari sono 30 e 19 per la Porsche. In realtà sono 32 Ferrari (15 per la 458 e 17 per la 488) e 20 Porsche. In questi 10 anni la Ferrari ha vinto 5 Le Mans (3 458, 2 488), 7 mondiali costruttori (3 458, 4 488), 5 mondiali piloti (2 458, 3 488) su nove edizioni, perché nel 2012 per le GTE Pro esisteva solo il titolo Marche.
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Da questa intervista si capiscono due cose: che è una macchina assurda, e che come capacità devi essere da Chris Harris in su per potertela godere un minimo. Anche la cosa del cambio è abbastanza folle.
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La Ferrari quest’anno ha lavorato benissimo per diventare la terza forza l’anno prossimo.
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E adesso passiamo dalle facce belle e vincenti di Coletta e Cannizzo alle facce tristi e deprimenti di Binotto e Rueda 😞
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È fatta! Ferrari campione del mondo piloti e costruttori. Fuoco e Molina vincono la 30esima gara sulle 75 disputate dalla Ferrari in 10 anni di WEC, contro le 19 vittorie Porsche.
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Ma soprattutto quel cambio deve reggere per altri 38 minuti 😱
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Che incubo.
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Però se ancora si fida del suo muretto è preoccupante…
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Sì lo so, infatti è la prima cosa che chiedo. Riguardo la MX5, nella mia zona c'è una Facelift 1.6 tenuta molto bene a 7.500, trattabili.
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Comunque Leclerc mi sembra ancora incapace di ribellarsi e di mandare affanculo gli idioti ai box. Poteva anche rifiutarsi di montare le intermedie.
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Però per esempio vedo in vendita alcune Brera che rientrerebbero nel budget, anche con un chilometraggio non astronomico. Uno l’ho contattato, gli ho fatto alcune domande e le risposte sono state circostanziate. Dite che c’è comunque la magagna?
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Box Ferrari in stato confusionale. Leclerc ti prego vai via.
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Ho bisogno di un consiglio. Devo acquistare un’auto, budget fino a 7000 €. Faccio pochi chilometri all’anno, in città quasi nessuno, essenzialmente qualche viaggio entro i confini nazionali. Non ho bisogno di correre, cerco solo un minimo di piacere di guida, ma soprattutto vorrei comprare una delle tre auto che mi piacciono da sempre e che non ho mai posseduto: l’Alfa Brera, la Mazda MX-5 e la BMW Z3. Capisco che la prima non c’entri assolutamente niente con le altre due, però io sono da sempre totalmente affascinato dalla Brera, che infatti fra le tre è la mia prima scelta. Prenderei la 2.2. Secondo voi con la cifra di cui dispongo è possibile comprare fra le tre qualcosa di decente? Ovviamente accetto anche consigli su altre macchine. Grazie a tutti quelli che mi risponderanno 🙏🏼
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Domani alle 12 scatta l’ultima gara del mondiale. In GTE Pro pole della Porsche di Bruni, seconda la Ferrari di Fuoco, terza e quarta la Porsche di Christensen e la Ferrari di Pier Guidi, che si giocano il titolo. Sarà una gara sprint lunga otto ore
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Io sto cercando una macchina da 7 mila €, non so se vale.
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Fra l’altro in quella Le Mans del 98 in cui vinse la 333 nella classe LMP1, fra le GT1 che correvano per l’assoluto c’erano mostri come la Toyota GT One e la Nissan 390, prototipi a tutti gli effetti. Non so se è una mia impressione, ma mi ricordo quel periodo di fine anni 90 come particolarmente assurdo in materia di regolamenti Endurance.
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Negli anni del dominio della Mercedes tutti davano credito al lavoro di Allison e di Costa, tanto che la Ferrari è stata perculata per anni per averli cacciati. Oltre al fatto che come dice @Aymaro la Mercedes aveva un vantaggio di motore di tre anni su tutti gli altri.
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Io non vedo proprio come la Ferrari possa lottare per il mondiale l’anno prossimo. A questo punto Verstappen e la Red Bull (e Adrian Newey) sembrano imbattibili esattamente come Hamilton e la Mercedes al loro apice. La lattina di quest’anno entra di diritto nella storia della Formula 1, è una delle macchine migliori di sempre, sfiora la perfezione. Quando Newey azzecca il progetto non ce n’è per nessuno, vedasi il ciclo Vettel.
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Ho come la sensazione che almeno una delle due Ferrari oggi non arriverà al traguardo. Anche perché statisticamente è da parecchio che non vediamo una bella rottura in gara, un po’ mi manca.
