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Per favore digli che se sono sopravvissuto agli ultimi giri di Monza e di Austin posso sopravvivere a qualunque cosa.
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Contano anche quella che ci hanno rubato a Spa
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La prossima gara del WEC scatta alle quattro di mattina, io ti sconsiglio anche quella levataccia sinceramente
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Robert Kubica, Mark Webber e Fernando Alonso per ora sono gli unici tre piloti ad aver vinto gare sia in Formula 1 che nel WEC (ovviamente non contando il mondiale Marche degli anni 60 e 70).
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Purtroppo non credo che la McLaren continuerà a buttare via le gare, prima o poi inizieranno a capitalizzare la superiorità che hanno. Comunque il 16 settembre altra giornata campale, GP di Baku e 6 Ore del Fuji…
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Ieri una giornata storica. Se non mi è sfuggito qualcosa, non era mai successo che la Ferrari vincesse in Formula 1 e nel mondiale endurance nello stesso giorno. Una sbornia pazzesca che probabilmente pagheremo carissima nei prossimi mesi perdendo tutto quello che si può perdere nei modi più incredibili, però intanto me la godo. La Ferrari perde sicuramente più di quanto vince, però quando vince il sapore è meraviglioso.
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Un finale di gara incredibile. Ero lì triste e sconsolato ad assistere alla cavalcata della Toyota quando a tre quarti d’ora dalla fine hanno annunciato il drive through della 7. Per fortuna non ho nemmeno avuto la forza di urlare altrimenti avrei svegliato l’intero condominio. Gara veramente incredibile, felicissimo per Kubica, il destino in qualche modo gli ha restituito quello che gli aveva tolto. Ecco perché impazzisco per le gare endurance, sembrano dei romanzi di Dostoevskij.
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La Toyota magicamente è la macchina più veloce in pista, quindi perderemo anche questa. La differenza principale è che la Ferrari quando ha il BoP favorevole spreca tutto, gli avversari quando hanno il BoP sfavorevole massimizzano.
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Finale di questo secondo stint catastrofico per le due Ferrari ufficiali. La 51 fuori, la 50 perde tre posizioni e finisce perfino dietro a una Cadillac. E la Toyota 7, i diretti avversari per il titolo, con grande ritmo e senza errori sono risaliti al secondo posto. Nielsen sta addirittura perdendo terreno dalla Cadillac e la Toyota sta recuperando sulla 499 83. Alla grande. Niente, purtroppo avevo ragione. La 50 non ha assolutamente ritmo.
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Una maledizione cazzo. Lontano da Le Mans a questa macchina succede qualunque cosa. E soprattutto succede qualunque cosa ogni volta che abbiamo il BoP favorevole (o quasi). E il doppiato che fa perdere la seconda posizione alla numero 50? È iniziato il delirio. Comunque prima fanno scendere dalla macchina Molina meglio è.
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Intanto Giovinazzi si è beccato un’ingiusta penalità di cinque secondi. Ma secondo voi nell’inimmaginabile ipotesi in cui verso la fine ci sia una classifica del genere, ci saranno ordini di scuderia? Edit disastro di Giovinazzi che va in testacoda spegne la macchina e butta via la gara. Perché cazzo non mi sto zitto?
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Che saranno mai. Cosa mai potrebbe andare storto? Esatto 😂 In questa prima fase sembra che le due ufficiali non abbiano lo stesso ritmo della giallona.
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Chi c’è per queste altre 6 ore di orrenda sofferenza? Se l’ora e venti di Monza mi sono sembrate 5, qua perderò i soliti 3 anni vita.
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“Le emozioni non sono negoziabili“ (Davide Camicioli)
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Una macchina che vince in Australia, a Montecarlo e a Monza, tre piste radicalmente diverse tra di loro, è indubbiamente la migliore macchina del mondiale
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Che razza di capolavoro Charles. Il primo pilota dopo Schumi le cui vittorie mi fanno piangere. Bravissimi anche alla Ferrari. Se questo pacchetto si conferma efficace, ci sono svariati circuiti in cui potremmo godere, a partire dai prossimi due.
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Stavo festeggiando la prima vittoria nella storia di una Ferrari con livrea celebrativa.
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Bortoleto da ultimo a primo (anche grazie a una SC al momento giusto) ha fatto una cosa notevole.
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Veramente se teneva una traiettoria normale Fornaroli non passava. Non ho capito se l’ha fatto apposta o se ha sbagliato.
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Fossi in Minì due paroline a Mansell le direi.
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Grandissimo giro di Giovinazzi, stavolta è lui a mettere in pole la 499. Bravissimo anche Kubica secondo, Fuoco solo quinto, ma davanti a tutti gli avversari per il titolo. Segnali di risveglio anche della 296 (che va forte in tutte le categorie tranne che nel WEC).
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