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Saranno almeno 5 anni che ogni volta che esce una nuova BMW penso che era meglio la precedente e succede anche in questo caso. Diventano sempre più sgraziate.
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Non mi ricordo in quale topic ho letto dei dubbi sul nuovo simulatore. Le ultime notizie da Maranello sono che stanno ancora calibrando, e solo da settembre inizierà il lavoro sulla macchina del 22, quindi aveva ragione Antonini.
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Molto futuristica, diversa da tutto quello che si è visto finora. E senza ala posteriore.
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Confermo
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Glielo auguro, Ralf era un gran bel pilota secondo me, solo deboluccio di testa e ovviamente schiacciato dalla personalità del fratellone.
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Che razza di mostro deve essere la Pista. E peccato che non faranno mai una versione hardcore della F8. Se tributo al V8 doveva essere, doveva esserlo fino in fondo.
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È sicuramente veloce, molto aggressivo nei duelli e gli ho visto fare grandissime cose sul bagnato, ma fa ancora parecchi errori. Vediamo quanto cresce in questo campionato e come andrà in F2. La F1 è ancora molto lontana.
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Infatti, qualche pagina fa avevo chiesto se questa sarebbe stata la sostituta della 488 nelle gare GT.
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Hauger un po’ moscio oggi, secondo dietro a Vesti. Bravo Caldwell da ottavo a terzo. Leclerc come al solito fa casino, aveva fatto bellissimi sorpassi, lottava con Martins per la sesta posizione, ha esagerato e si è sparato fuori travolgendo anche Novalak.
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Probabilmente Marko sta già pensando di metterlo al posto di Perez
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Mekies: “il risultato delle qualifiche va letto in funzione della gara” A sentir parlare questi personaggi sembra che stiano preparando una clamorosa doppietta, quando sappiamo tutti che domani potranno arrivare al massimo, nella migliore delle ipotesi, sesto e settimo doppiati, come una settimana fa. Quello che Mekies in realtà voleva dire è "Se fossimo partiti con le rosse saremmo arrivati ultimo e penultimo doppiati due volte, perché la nostra macchina è carente in ogni area, è lenta in ogni circostanza, distrugge le gomme in ogni condizione, ha un motore sfiatato, ha concetti aerodinamici obsoleti, ha un muso e una sospensione anteriore che risalgono al secolo scorso. Inoltre abbiamo fermato qualsiasi tipo di sviluppo perché stiamo concentrando tutti gli sforzi sull'auto del 2022, che però, dato che i cervelli sono gli stessi che non partoriscono un'idea nuova da diverse ere geologiche, sarà un aborto esattamente come le ultime due".
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Oggi in gara 2 vittoria del figlio di Ralf, ma Arthur Leclerc ancora meglio dell’altra volta, partito 27º e arrivato 6º. Direi che le gare in rimonta le sa fare. Ieri si era ritirato perché il DRS gli si era bloccato aperto. Il vero dominatore del weekend però è Hauger: ieri ha fatto la pole position, poi in gara 1 per la griglia invertita è partito 12º e ha vinto la gara. Oggi è partito 12º, per l’inversione della griglia di gara 1, ed è arrivato terzo, e domani scatterà dalla pole e probabilmente vincerà in carrozza.
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Va bene, le gomme più tenere sono un disastro per tutti (grazie Pirelli), ma secondo me quando ti fai battere da una Williams con la stessa gomma non ci sono scusanti, puoi solo andarti a nascondere. E sono deluso anche da Leclerc, in due giorni non ho visto un solo guizzo da parte sua, mi sembra che si stia facendo fagocitare dalla mediocrità della squadra e della macchina. Che poi a questo punto era meglio fare assetti da qualifica, almeno il sabato qualcosa di decente si poteva vedere, invece da quando hanno deciso di puntare sulla gara, si fa per dire, è deprimente sia il sabato che la domenica.
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Unica squadra che al secondo gran premio consecutivo sulla stessa pista ci capisce meno che al primo. Secondo le loro dichiarazioni avrebbero trovato un compromesso per fare una qualifica migliore di quella dell’altra volta e andare ugualmente bene in gara, e questo è il risultato, qualifica ancora peggiore di quella dell’altra volta e domani la gara sarà il solito calvario con le due macchine doppiatissime, è sicuro. Sempre ammesso che Leclerc non salga addosso al compagno di squadra alla prima curva.