Unperdedor

Un bel po' di dati da analizzare.

Evidentemente loro sono l'ennesima prova vivente che comandare è meglio che fare qualcos'altro che ora mi sfugge.

Io ieri da metà GP in poi, avendo già capito che saremmo arrivati sesti a un minuto, ho fatto altro. Poi ho sentito qualche intervista a fine gara, con l'interesse con cui si osserva la crescita delle unghie dei piedi. Oggi ho guardato gli episodi e ricostruito un po' l'accaduto, e sono arrivato alla conclusione che del duello Hamilton-Verstappen me ne frega meno di zero. Ammesso poi che questo duello abbia mai luogo, perché veramente ormai la federazione e i commissari non fanno nemmeno finta di essere imparziali. È una specie di circo a uso e consumo di una sola squadra, con la connivenza dell'altra. Anche ammettendo per assurdo che la Ferrari fosse in grado di giocarsi la vittoria, qualcosa comunque glielo impedirebbe. A 'sto punto meglio giocarsela onestamente con la McLaren, e che Wolff e Horner si divertano col loro giocattolino. Per quanto mi riguarda, in 40 anni non ho mai visto una F1 così deprimente da tutti i punti di vista.

Scusate, sono io preda della deprimenza, o la Ferrari anche oggi era piuttosto piantata sul dritto? Intanto il simpaticissimo Toto se ne esce con un bel "Gott mit uns". Casomai ci fossero dubbi su chi sta occupando militarmente la F1 da 7 anni.

Finché Lewis è in giro gli altri si possono mettere l'anima in pace.

Sì, se fossimo nel 1999 sarebbe una cosa positiva in effetti.

Ferrari ancora lontanissima dai migliori. La deprimenza.

Bel weekend di Mazepin comunque.

Mercedes senza vergogna proprio.

Guardando la F2, penso che oggi partire con le rosse nei primi giri potrebbe essere un vantaggio notevole. La pista è piena di sabbia, l'aderenza è scarsissima.

Shwartzman sta giocando all'autoscontro 'sto weekend 🙁

Mi pareva infatti. Tutti rosse tranne Mercedes, Verstappen e Gasly.

Che Leclerc è dio l'ho mai detto?

Alla fine Shwartzman è uno di quelli che le ha gestite peggio 🙁

Sentito @Aymaro? In telecronaca già discutono se non possa essere meglio cercare di qualificarsi dietro invece che attaccare la pole. Assurdo.

Oppure mi è venuto in mente uno scenario ancora peggiore per il poleman: prima gara parte decimo, fagiolata alla prima curva, si ritira. In gara 2 parte ultimo. 😳

Le Ferrari le vedete belle alte.

Appunto, l'autore della pole, prima di vedersi premiato partendo in testa si deve sciroppare ben due gare in cui parte nel mischione. Prendi Zhou, domani parte decimo, magari fa la rimonta e arriva terzo, e nella gara successiva si ritrova a partire ottavo. Non so, mi sembra inutilmente cervellotico e penalizzante per chi va forte in qualifica.

Questa cosa di premiare così tanto chi si qualifica decimo mi sembra un'enorme minchiata. Aspetto di vedere l'intero weekend, ma secondo me hanno completamente rovinato un format che funzionava.

Zhou ha mantenuto la pole?

I passi gara. Charles con le soft molto lento, Sainz con le medie discreto. Comunque tutti necessariamente stint molto brevi. Questo nuovo format mi piace, tutto più concentrato e frenetico.

Ma poi oltretutto ci toccherebbe tifare per Max e per la Red Bull, cosa fortemente contraria alla mia religione.

Io una scommessina su Max la piazzo.

Vero, ma la Ilmor è proprietà Mercedes da vent’anni, ed è diventata praticamente una sua sede distaccata in Inghilterra. In realtà poi i motori li fanno a Brixworth, ma sempre Mercedes è. Non so, magari mi sbaglio ma la Mercedes mi sembra più Mercedes che Brawn GP ecco 😁

No, per me per dire che l’Aston Martin corre in F1 significa vedere una macchina progettata e assemblata negli stabilimenti Aston Martin a Gaydon (o dove fanno le Aston stradali). Quella macchina verde è solo una vecchia Mercedes ridipinta con il nome Aston Martin sopra. Ma anche se fosse tutta interamente progettata a Silverstone farei fatica a dire che è un’Aston Martin sinceramente. Per quanto riguarda la Mercedes, lì almeno il motore è progettato e costruito a Stoccarda, quindi parte del DNA è salvo.